1、“.....自底向上装配指首先在设计过程中设计零部件模型,然后组合成子装配体,最后生成装配部件的装配方法。自顶向下装配指首先设计完成装配体,并在装配体中创建零部件模型,然后拆成子装配体和单个可以直接用于加工的零件模型。这样在虚拟装配操作中,设计者可以根据需要混合使用以上两种装配方法......”。
2、“.....即首先创建几个主要的零部件模型,将它们组装在起,然后在装配体中设计其他零部件。在实际产品设计过程中,可根据需要在两种模式间相互切换。主轴箱与车架的虚拟装配本文设计的轴承内外圈加工专用机床主轴箱采用自底向上装配,先创建装配体所需的各个组件模型,然后定义这些组件按照组件子装配体和总装配顺序,并利用装配关联条件逐级装配成装配体模型的建模方法......”。
3、“.....然后将这些子装配体装配完毕后,分别进行干涉检查,确保子装配体无误之后再统导入整体装配模型中进行装配。建立个文件作为装配文件......”。
4、“.....选择新建“文件”“新建”“装配”确定进入装配界面。在装配界里面选择“添加组件”按钮,在弹出的添加组件选项中,选择“打开”按钮,单击按钮,弹出部件名对话框,根据组件的存放路径选择部件.,单击确定按钮,返回到添加组件对话框设置定位为“绝对原点”,单击确定按钮,将实体定位于原点。再返回到添加组件对话框,打开按钮,选择部件.,单击确定按钮......”。
5、“.....单击确定,进入装配约束对话框,类型选择“接触对齐”,方位选择“接触”,选择两个对象为主轴的键槽底部和主轴键销下表面,再点击确定按钮。用相同的方式,装配其它部件,装配后的结构如图.示。图.轴承内外圈加工专用机床主轴箱图.轴承内外圈加工专用机床主轴箱同样的车架建模如图.图.车架装配图图.车架装配图装配结束后,需要检查各个组件之间是否存在干涉情况......”。
6、“.....其分析的结果类型包括不干涉接触干涉包容四种类型。干涉检查形式灵活,可以进行选定组件间的检查,也可以进行整个装配体的干涉检查。如果发现干涉检查中存在干涉或包容,则表明两装配体之间存在尺寸关系错误,需要重新对模型进行修改,需要重新确定和校核主轴箱的尺寸,直到装配后没有干涉和包容现象。轴承内外圈加工专用机床主轴箱的干涉检查结果显示符合要求,如图......”。
7、“.....图.涉结果显示.本章小结本章详细地阐述了建模思想,同时以流程图的形式,对软件以及主轴箱和车架的建模过程和虚拟装配过程做了介绍。结合轴承内外圈加工专用机床主轴箱和车架的技术特点,在利用完成对车架和主轴箱所有零件的实体建模后,进行了虚拟装配静态干涉检验等多次协调实验,并通过统的产品数据管理,实现三维设计过程与零部件制造装配过程的高度统。基于的运动仿真......”。
8、“.....运动仿真是模块中的主要部分,它能对任何二维或三维机构进行复杂的运动学分析动力分析和设计仿真。通过的功能可以对运动机构进行大量的装配与分析工作运动合理性分析工作,诸如干涉检查轨迹包络等,得到大量运动机构的运动参数。通过对这个运动仿真模型进行运动学或动力学分析就可以验证验证该运动机构设计的合理性......”。
9、“.....对运动机构进行优化。运动仿真功能的实现步骤为建立个运动分析场景进行运动模型的构建,包含设置每个零件的连杆特性两个连杆间的运动副和添加机构载荷进行运动参数的设置提交运动仿真模型数据进行运动仿真动画的输出和运动过程的控制运动分析结果的数据输出和表格,人为的进行机构运动特性的分析。的接口问题目前制图,分析软件的种类越来越多,而功能侧重点也各不相同......”。
UG三维图.rar
车架脚A4.dwg
(CAD图纸)
车架框架后侧及左侧A2.dwg
(CAD图纸)
车架框架前侧及右侧A2.dwg
(CAD图纸)
车架框架台面板A3.dwg
(CAD图纸)
车架装配图A0.dwg
(CAD图纸)
程序控制箱A3.dwg
(CAD图纸)
程序控制箱法兰A4.dwg
(CAD图纸)
程序控制箱方管A3.dwg
(CAD图纸)
计划周记进度检查表.xls
任务书.doc
外文翻译--可机加工性.doc
相关资料.doc
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主轴A1.dwg
(CAD图纸)
主轴并帽A4.dwg
(CAD图纸)
主轴后轴承衬套A4.dwg
(CAD图纸)
主轴键销A4.dwg
(CAD图纸)
主轴皮带轮A2.dwg
(CAD图纸)
主轴箱盖板A3.dwg
(CAD图纸)
主轴箱后前端盖A2.dwg
(CAD图纸)
主轴箱前后端盖A3.dwg
(CAD图纸)
主轴箱前前端盖A2.dwg
(CAD图纸)
主轴箱箱体A1.dwg
(CAD图纸)
主轴箱装配图A0.dwg
(CAD图纸)