（全日制本科毕设）双柱式举升器的设计（全套图纸CAD哟）

格式：RAR 上传：2022-06-25 05:43:03

《（全日制本科毕设）双柱式举升器的设计（全套图纸CAD哟）》修改意见稿

1、“.....本章小结本次设计的举升机，主要用于举升汽车。液压举升机的液压系统完成个完整的工作循环上升停止下降停止的工作过程，实现个液压缸同步运行。本设计采用等量分流阀与单项节流阀串联，从而提高了个液压缸同步的精度，满足维修工人对举升机的使用要求......”。

2、“.....双柱式举升机立柱的结构分析和验算主立柱的截面特性分析与计算主立柱体是举升机主要的受力承重部件。举升机立柱在工作时受来自于保险锁机构处因承重的压力和升降滑台滚轮作用在立柱上的弯矩。因此，立柱在这两种力的作用下，有向内弯的变形趋势，底部焊口在拉压应力的作用下有开裂的倾向，故立柱底部与底座处焊有加强筋......”。

3、“.....其内部相应位置焊有保险装置支承板，用于锁定状态时受力和承重，下部与底座焊接。其中个立柱体上还装有液压泵站和电气控制箱。主立柱作为主要的承重部件，先对其截面特征进行分析，主要是确定立柱截面形心的位置和截面的惯性矩。.确定立柱截面形心和中性轴的位置将整个截面分为三个部分......”。

4、“.....分别为三个组合截面的中性轴，则三个截面的面积及其形心至轴的距离分别为重心到相应边的距离.整个截面形心在对称轴上的位置则为确定惯性矩设三截面的形心分别为，其形心轴为，它们距轴的距离分别为由平行移轴公式，三截面对中性轴的惯性矩分别为.为三截面对各自心轴的惯性矩......”。

5、“.....可得立柱整个截面对中性轴的惯性矩.立柱静矩的计算立柱整个截面上半部分的静矩.其中分别为三截面各自的静矩，所以立柱整个截面上半部分的静矩为立柱整个截面下半部分的静矩主立柱的强度分析与验算举升机工作时，其托臂将汽车举升至定高度后锁定，举升机直接承载处位于托臂端部，故应先对滑台部件进行受力分析......”。

6、“.....对滑台部件进行了调查。其中本次设计的滑台部件的组成之是大滑轮，滑轮的种类形状有很多，有“两个大圆柱滚轮型”“四个顶角处是采用四个小滚轮型”还有最原始的“四个角用四个橡胶滑块”或是“用两个滑块代替两个大圆柱滚轮”，但是用的较多的是“采用两个大圆柱滚轮”的形式，如果采用其他类型的滚轮例如用滑块来代替滚轮......”。

7、“.....容易滑动除此之外就是同步性的问题也不容易解决。.滑台部件受力情况分析滑台部件自身重量近似估算如下滑台组合件尺寸采用方钢，壁厚，高滑台体积摇臂座尺寸采用方钢，壁厚，长摇臂座体积托臂近似尺寸采用方钢，壁厚，长托臂体积钢材比重选取所以......”。

8、“.....吨，加上自重，托臂端部受力为.,和是立柱通过滚轮给予的反力，和为保险支承板给予的支承力，处为支承点，假定自重全部集中在负载处，有.由式.得代入式.假定则由式.得综上所述，考虑滑台部件中滑台摇臂座和托臂的总自重，假定自重全部集中在负载处，近似估算值为.......”。

9、“.....加上滑台部件的自重，托臂端部受力大小为.，和是立柱通过滚轮给予的反力和为保险支承板给予的支承力，处是支承点位置，则。.举升机主立柱受力情况分析主立柱受力情况，和是滑台通过滚轮作用在立柱上的力，和为滑台作用在立柱上的支承力压力，和为底部支座反力。针对立柱受力情况......”。