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(全日制本科毕设)多功能路面清雪车的整体布置设计(全套图纸CAD哟) (全日制本科毕设)多功能路面清雪车的整体布置设计(全套图纸CAD哟)

格式:RAR 上传:2022-06-25 05:42:30

《(全日制本科毕设)多功能路面清雪车的整体布置设计(全套图纸CAD哟)》修改意见稿

1、“.....如图所示。般这种类型的清雪车仅配备滚扫装置,无其他作业装置及作业功能。对于浮雪路面,前置型经过次行驶作业后,路面基本上可以恢复畅通,不会产生因作业主机车轮碾压而形成的强粘附力压实积雪如图所示。后置型后置型般附加于农用车后面如图所示图后置型由于本次设计倾斜车位多功能清雪车,考虑各作业属具自身独立作业的同时......”

2、“.....鉴于此,将滚扫型清雪装备安装于工作主机前部,与清雪铲互换使用,便于不同天气及降雪情况时发挥最大效用。按滚刷驱动分类按驱动分类分为液压驱动及电力驱动液压驱动型液压驱动型滚扫装置主要的动力装置般为液压马达,能量沿牵引主机发动机将机械动能转变为液压势能,再将油液势能转变为机械动能。这种类型的扫雪装备具有与障过载保护,无级调速等优点,但扭矩脉动较大效率较低起到扭矩较小仅为额定扭矩的低速稳定性能差......”

3、“.....能量沿牵引主机发动机将机械动能转变为电能,再将电能输送给电动机输出机械动能。该类滚扫装备具有良好的速度控制特性,在整个速度区间能可实现平滑控制,几乎无振荡,同时可实现恒力矩转动作业,工作效率高,热损耗低,作业噪声较低。电力驱动型相对马达驱动型,适用范围较为狭窄,般仅限于无尘区非易燃易爆环境。同时作业需要配备发电机,电动机,成本比较高。目前,国内外滚扫类扫雪车采用液压马达驱动形式的居多......”

4、“.....是由癸二酸与癸二胺缩聚而成,在化工领域其专业名称叫做聚癸二酰癸二胺,白色或微黄色半透明颗粒。质轻且坚硬,具有吸水性小,尺寸稳定性好,无毒,电绝缘性能优异等特点相对密度和吸水性比尼龙和尼龙低,耐冲击等特性均优于尼龙和尼龙在下仍能保持定韧性拉伸屈服强度弯曲强度和压缩强度均较高熔体流动性好,易于成型加工具有硬度适中高耐磨高冲击韧性价格低廉等优点。表.列出了该材料的只要性能指标。......”

5、“.....布氏硬度∕•小时吸水率∕拉伸强度∕线膨胀系数∕压缩强度∕热变形温度∕弯曲强度∕熔点∕耐寒温度∕尼龙在我国北方冬季低温条件下依然能够保持优良的耐磨性能耐疲劳特性以及抗冲击特性同时尼龙易于加工具有较强的化学稳定性,成本低廉与尼龙相比,尼龙硬度较低,在低温环境下柔韧性依然强于前者。尼龙是种新型的工业塑料,它虽然具备良好的综合性能,但作为清雪车上所使用的材料不能充分发挥其抗压缩性或疲劳特性。在受力及变形量不大......”

6、“.....尼龙已经适用于作业要求。同时尼龙价格较高,对整机制造成本会产生负面影响。鉴于此,本文所研究的螺旋滚扫清雪属具所使用的刷毛材料选定尼龙。生产率生产率是指扫雪车连续工作小时的清扫面积,是衡量滚扫类清雪装备作业效率和作业能力的个重要指标。••.式中扫雪车的生产率,清雪宽度,作业牵引速度∕清雪行程的重叠系数,。清雪质量评价指标清扫质量用清扫有效性系数表示,般有如下衡量标准,.式中清扫有效性系数清扫前路面的积雪量......”

7、“.....∕的值越大,表明路面清扫得越干净。.扫雪排设计履带链板型清雪排是以个定向传动履带为载体,所有毛刷按定规律在履带上进行设计与安装,履带通过传动轮转动来带动整个履带进行清雪作业,传动轮轴线与牵引车辆车轮的轴线始终保持垂直,装有刷毛的传动履带或金属链板与积雪路面保持平行。此设计为辅助前雪铲,清扫路面,达到除雪的理想效果,清雪作业不需要积雪料斗等附属装备,积雪可以进行独立作业,般多用在高速公路,城市交通等主干道......”

8、“.....如图所示。其主要功能是清除清雪铲作业时残留下的冰雪。其工作原理是电动马达通过轴主链轮带动特制链条上的刷子在刷架上循环转动图排雪刷组副链轮排雪刷组架特制链条刷子主动链轮.撒布机设计撒布机主要主要技术参数设计.料仓容积立方米.撒布宽度米.撒布剂量盐融雪剂不含沙土克∕平方米,宽度米。主要技术特点.设备的结构件具备优良的强度及耐腐蚀性,符合在恶劣的环境下工作的要求.采用高轻度刚,耐腐蚀等特点......”

9、“.....比例阀电动送料马达及电动撒布盘马达等关键部件采用高标准原装件.驾驶室内操作,智能控制散步剂量及宽度,设定后保持恒定,不受车辆作业速度影响.非对称撒布等技术使除雪作业智能化,精细化。主要特点介绍.拆装方便灵活拆卸,需起吊装置拆卸部件亦是撒布机支架卸下撒布机后,底盘车也可以做他用,提高底盘使用效率。.对称撒布车辆在任意车道作业时保证融雪剂不撒入绿色隔离带内,并使融雪剂在路面撒布均匀。如图撒布机示意图。图撒布示意图......”

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