（全日制本科毕设）ZL15型轮式装载机工作装置设计（全套图纸CAD哟）

格式：RAR 上传：2022-06-25 05:42:15

《（全日制本科毕设）ZL15型轮式装载机工作装置设计（全套图纸CAD哟）》修改意见稿

1、“.....尤其若保证上是很难的，所以，设计时，般使不小于即可。．为了防止机构出现“死点”“自锁”或“撕裂”设计时还应满足下列不等式工况时十工况肘十三转斗油缸与摇臂和机架的铰链点和的确定.确定点从力传动效果出发，显然使摇臂段长些有利，那样可以增大转斗油缸的作用力臂，使攫取力相应的增加。但增加段，必将减小铲斗与摇臂的转角比......”。

2、“.....并且使转斗油缸行程过长。因此初步设计取点般取在左上方，与夹角可取，并使工矿时摇臂与转斗油缸趋近垂直，点运动不得与铲斗干扰。．确定点转斗油缸与机架的铰链点的确定，是依据工矿Ⅱ举升到工矿Ⅲ过程为平动，由工矿Ⅳ到工矿Ⅰ时为启动放平这两大要求来确定的。当以上铰链点确定下来后，则铲斗在各工矿的位置也唯的被确定下来......”。

3、“.....转斗油缸的长度均分别保持不变，所以点必为和点连线的垂直平分线与和连线的垂直平分线的交点。四升油缸与动臂和机架的铰接点及的确定举升油缸布置应本着工作力矩大油缸稳定性好构件互不干扰整机稳定性好的原则来确定。般点选在连线上方，并取。不能取太大，它受到油缸行程的限制。点尽量与地保持最小高度......”。

4、“.....这样举升工作力臂大小变化比较小。四．动臂形状的选择动臂按其纵向中心线形状分为直线型与曲线型两种。前者结构简单，腹板变形小，重量轻，而且动臂的受力情况好。后者可使工作装置布置更为合理。动臂的断面尺寸由强度分析决定，为减轻工作装置重量，通常按等强度梁设计动臂断面尺寸。动臂断面的结构形式有单板式双板式和箱体式三种......”。

5、“.....因为这种动臂形式能较好的改善动臂的受力情况，消除了单板式动臂因摇臂支撑力作用使动臂承受附加扭矩的影响。此工作装置是型装载机的工作装置，固采用双板式曲线型结构，其具体参数见上述所示。.工作装置强度计算．计算位置分析装载机插入料堆铲起提升卸载等作业过程可知，装载机在铲掘物料时，工作装置的受力最大......”。

6、“.....且假定外载荷作用在铲斗的切削刃上。二．外载荷的确定由于物料种类和作业条件的不同，装载机实际作业不可能使铲斗切削刃均匀的受力，可将其转化为两种情况.认为载荷沿切削刃中部的集中载荷来代替均布载荷，称为对称受载的情况.由于铲斗偏铲，料堆密实程度不同，使载荷偏于铲斗侧。形成偏载情况......”。

7、“.....装载机的铲掘过程通常分为如下三种受力情况铲斗水平插入料堆，工作装置油缸闭锁，此时认为切削刃只受到水平力的作用。铲斗水平插入料堆后，翻转铲斗靠转斗油缸工作或提升动臂依靠动臂油缸工作铲掘时，认为切削刃只受到垂直力的作用。铲斗边插入边转斗或边提臂铲掘时，认为水平力与垂直力同时作用在铲斗切削刃上。综合上述分析......”。

8、“.....起水平力的最大值为式中装载机空载时的最大牵引力插入力．垂直力的作用工况垂直力即铲取阻力的大小受装载机的纵向稳定条件限制......”。

9、“.....水平力取发动机扣除工作油泵功率后，装载机所能发出的牵引力。．偏载的作用工况。．受垂直力偏载的作用工况，垂直力大小与工况相同。．受水平偏载与垂直偏载同时作用的工况，水平力与垂直力的大小与工况Ⅲ相同。三．工作装置受力分析在确定了计算位置及外载荷的大小后，可进行工作装置的受力分析。在对称受载的工况下，由于工作装置是个对称结构......”。