（全日制本科毕设）N402—1300型农用拖拉机履带底盘的设计（全套图纸CAD哟）

格式：RAR 上传：2022-06-25 05:42:11

《（全日制本科毕设）N402—1300型农用拖拉机履带底盘的设计（全套图纸CAD哟）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....试验条件扭矩或功率等测值无需进行环境状态或其他因素方面的任何修正。大气压力应不低于如受海拔条件限制不能达到要求的大气压，允许调整化油器或燃油泵，详情应记人试验报告中。在每种工况开始测量前，拖拉机都应达到稳定的运转状态。燃油消耗调整燃油测量装置，使在化油器或喷油泵处的油压相当于拖拉机油箱半燃油时所具有的油压。燃油温度应相当于拖拉机满负荷运转后抽箱出口的燃油温度......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....测量燃油消耗率时，拖拉机应直线持续行驶至少的距离或维持的距离取两者中时间较长者。用容积法测量燃油耗时，应按燃油温度的比重计算单位功的油耗质量。通常按时的燃油比重计算容积值。用质量法测量燃油耗时，用时的燃油比重计算容积值配童和轮胎气压市场上购得的拖拉机配重需经制造厂确认用于农业用途。对轮式拖拉机，也可以在轮胎内加液体配重。每个轮胎承受的静载荷包括轮胎内的液体配重和代替驾驶员的的重物和轮胎气压均应在轮胎制造厂规定的限值内......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....试验规程般要求拖拉机牵引性能应在下列路面之的路面上进行对轮式或橡胶履带拖拉机，清洁水平干燥，接缝应尽可能少的棍凝土路面或柏油碎石路面对于钢履带拖拉机平坦干燥水平的茬地或草地，或具有相同附着性能的水平路面移动路面转鼓或转鼓试验台上的试验结果应和上述路面上得到的结果具有可比性。试验报告中应记录试验路面的类型。如果使用转鼓，则应记录转鼓直径......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....牵引力应沿水平方向。牵引杆的高度相对于拖拉机应保持不变并应使拖拉机在整个试验期间不失去控制。对于轮式拖拉机，使用公式计算牵引力的高度式中前轮作用于地面的静载荷，单位为牛顿轴距，单位为毫米牵引力，单位为牛顿牵引力距离地面的静态高度，单位为毫米。牵引试验开始时，在轮胎和履带的中心线处测得的轮胎或橡胶履带的胎纹高度应至少为全新轮胎或履带的。应按附录规定的方法和设备测量胎纹高。拖拉机牵引试验时的环境温度应为士......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....则应记录每个驱动轮的转数并计算每个驱动轮的滑转率。如果各轮的滑转率差值超过，则应检查原因并分别记录在试验报告中。驱动轮或履带滑转率由公式确定式中滑转率在给定距离内全部驱动轮或履带转过的总圈数拖拉机无牵引负载以约.的速度行驶，在给定距离内全部驱动轮或履带转过的总圈数。轮胎或橡胶履带的滑转率不能超过,钢履带的滑转率不能超过牵引功率试验最大牵引功率应至少在能发挥拖拉机最大牵引力滑转率不超过......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....找出发挥最大功率但车速不超过的挡测量结果包括牵引功率牵引力速度滑转率油耗和环境状况。任何明显的轮胎跳动及相应的滑转率均应记人试验报告中。对于钢履带拖拉机，如果最大牵引力出现时滑转率超过，则应在记录履带拖拉机牵引性能的表格下面以脚注的形式记录最大牵引力。如果拖拉机装有可由驾驶员操纵的液力变矩器，则试验应分别在液力变矩器关闭和接通两种工况下进行。如果拖拉机装有无级变速箱......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....这种传动比应包括能获得最大牵引功率的速比记录表中记录以牵引力为函数的牵引功率速度轮胎或履带滑转率燃油消耗等数据。拖拉机不带配重本试验测定不带配重的拖拉机在定挡位范围内各挡在牵引杆上提供的有效功率。试验应至少在比拖拉机能发出最大牵引功率的挡位高个挡位到比能发挥最大牵引力的挡位低个挡位之间的各挡位进行。拖拉机带配重本试验测定带配重的拖拉机进行牵引功率试验，配重应与厂方提供的技术参数中的规定致......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....试验对按规定带配重的拖拉机，应在厂方指定井经试验方同意的挡位试验。该挡位应既是农田作业如耕地的常用挡位，但又距以下试验尽可能远的个挡位，施加的牵引负荷应是该挡位在发动机标定转速下最大牵引功率时对应的牵引力的报告中应给出牵引功率牵引力行驶速度滑转率燃油消耗量等。对装有能由驾驶员操纵的液力变矩器的拖拉机，试验应在液力变矩器起作用的状态下进行......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....则试验应改在液力变矩器不起作用的状态下完成。试验报告中应分别说明两部分试验各自的时间和燃油消耗量。完成上述试验后，让拖拉机冷却段时间，轮式拖拉机在以下试验时测得的滑转率的牵引力下连续试验。试验所用挡位为发动机在调速区段土作能满足牵引力要求的最高工作挡。为减少轮胎磨损及正常操纵拖拉机，可以增加配重，但配重的增加应在生产厂规定的负载范围内。记录牵引力速度温度及大气条件。对装有能由驾驶员操纵的液力变矩器的拖拉机......”。