1、“.....只是在制作工艺水平 上有较大的差异目前，国内内燃机观光车的零部件生产越来越专业化规模化，特别是在 核心零部件控制器上，已打破由国外品牌垄断的局面，总体来看内燃机观光车辆的零部 件生产在整合社会有益资源降低制造成本优化组合等方面已初见成效在江浙苏杭 带零部件生产集散地由于社会资源的合理应用，促使该区域周边的内燃机观光车生产企业 的飞速发展。 国外市场及技术状况 目前，国际运动休闲娱乐游览车市场需求量不断扩大，仅欧洲运动休闲娱乐游 览车的市场规模就达亿美元。国内进入国际市场的产品基本上是用于运动及休闲娱乐的 内燃机车辆，每年国际市场向国内采购的内燃机休闲车均在万辆左右，而且每年需求量以 提高的速度递增特别是近两年，由于美国英国挪威意大利等国家对轻型内 燃机观光车的系列优惠政策的出台，国内内燃机观光车的出口量迅增......”。

2、“.....这在客观环境上要求我们的内燃机车企业抓住机 会，提高自身产品在世界市场上的竞争力，争取在国际市场上占取席之地，同时也要对国 外的政策法规产品需求特点保持密切的关注。 国内产品打入国外市场的障碍主要在于产品在外型技术和质量上都还有待提高。出口 产品的售后服务相对困难，质量则变得格外重要。由于国际市场是多元化的，不同国家不 同文化不同消费习惯不同经济条件的用户对产品的质量品种等方面的要求有很大差异，这就要求市场细分，以产品差异化应对需求多样化。现在的国内主流产品座的观光游 览车，并不是些发达国家迫切需求的内燃机车产品。此类车国外的使用领域较国内相当狭 窄，只是在特定场所运用如工厂厂区接待厂内运输等，没有运用在旅游或看房及公 务巡逻上，而是普遍把此仍然归属到休闲类用车，因此，需要有个长期的市场培育过程。 但这是个机遇......”。

3、“..... 国内内燃机观光车行业发展的特点 国内内燃机观光车整个行业以下几方面的特点 行业管理已列入特种设备，归口于大型游乐设施厂内机动车辆工程机械两类别， 由国家技术质量监督检疫总局实行制造许可管理，所有生产企业必须获取由国家技术质量监 督检疫总局颁发的制造许可证。 目前，行业缺少产品的国家标准，现正在组织拟定行业的第个国家标准，提高行业 的准入门槛，尽力引导，减少无序竞争 具有小批量多品种的市场需求特征，必须根据客户群体的地理区域文化风俗实 际使用等情况，进行个性化的制作。 整车生产厂家对配套件的质量对整车的安全性和可靠性的要求越来越高 零部件生产越来越向专业化规模化的方向发展，随着行业规模的扩大，相关配套的 零部件业会更加注重精细化专业化，以规模生产模式降低零部件制造成本。 新产品的开发速度快，从新品的立项到开发成功投入市场，其周期在个月左右......”。

4、“.....均对车辆的要求有很大的差异。 部分品牌内燃机休闲车内燃机游览车内燃机微型车内燃机平台搬运车的海外 市场开拓策略初显成效，海外市场得到进步开拓，内燃机车辆的出口总量将不断提高。 行业的集中度越来越高，具有技术优势成本优势的企业，将继续立于不败之地。 二行业竞争状况 产品技术创新分析 近两年内燃机观光车有新产品推出的企业销量大多有不俗的表现。益高每年都有新车 要推出，奔特凭借其新型立体造型美观外形车辆，改往年阴霾的状况朗晴的由内燃机游 览车为主打产品转为开发出内燃机牵引车也对其销量提供了有力支持美猴王因体制及产品 老化，非常快的退出市场，很多企业都在引以为鉴。 目前，行业内企业新产品立项到开发成功，投入市场，周期在三个月左右。时间太长， 市场机会稍纵即逝，开发出来也没有太大意义。从市场上产品的构成来看......”。

5、“.....但国内企业的市场占有率却没有得到相应的提高，这主要是因为国产内燃机 叉车的性能及稳定性亟待提高，其品质的提升受蓄电池的制约，国产电池使用持续时间不长 约小时，满足不了单班工作时间小时要求，而且 点，是新进入企业产能得以集中释放的要点。 结论从以上几点的分析，可以得出内燃机观光车的市场前景走势较好，内燃机厂内机动 车辆的需求逐年递增，进入该领域必须以产品的多品种高质量，新品开发快速度获取占 领市场的能力因此，必须对内燃机观光车内燃机厂内机动车辆进行研发试制。 三产品类型与生产组织模式 产品开发的目标 作为个企业在产品开发时首先应考虑以下三方面的综合因素 产业化产品的设计要以人为本，开发的项目必须与产业化主体相结合，只有通过 企业产业化运作才能保证项目的顺利实施。对于内燃机观光车内燃机厂内机动车辆的 研究开发......”。

6、“.....应该以实现这 类产品的产业化为开发项目的目标。 低成本在满足技术条件保证产品结构和质量的条件下，追求成本的最低化控 制产品成本也就是以最小的投入获取最大的经济效益的研制与生产过程中的良性循环， 除了加强生产过程之中的管理，追求产品的规模化提高生产能力的专业化外，在产品 开发研制的阶段就输入低成本的概念凸显重要。创新化通过产业化主体来组织产品的结构设计零部件配置等方面均立足于现有产 品中已有技术存量的挖掘，并用差异化战略自主设计实用新颖突破常规不简单 抄袭模仿等通过产品创新研制出与其他企业所没有的独特产品，其要求研发出具有较 强创新能力同时又具有极高的市场适应能力和应变能力的产品，使要研究开发的项目真 正能满足市场的需求。 产品种类 内燃机观光车主要由车身结构件车身覆盖件线束及灯具控制器电机电池 充电器等部件组成......”。

7、“.....仍然是件非常不易的事情。根据对整个内燃机车市场整个分析来看，工业车辆市场对 内燃机牵引车内燃机叉车内燃机托盘搬运车的需求逐年走高，开发内燃机厂内机动车辆 的前景较好，而内燃机休闲车内燃机游览车在于对国内市场的开辟和海外市场开拓，开发 内燃机观光车这类车辆可利用国内现已成熟的内燃机车技术，进行有效的创新开发，形成专 利产品，以增强其市场适应能力。 作为进入内燃机观光车内燃机厂内机动车辆市场领域的初期产品，其品种不易太多， 可依据进入市场需求以先获取制造许可的品种为开发基础，今年先研制出座内燃机游览 车吨平台搬运车作为打点市场的排头兵的产品，逐步按系列化的品种扩展，由于零部件 生产越来越向专业化，充分利用社会现有资源，实现产品的快速开发度，使开发成果能更快 更好地进入市场，力争在本年度获取国家颁发的制造许可证......”。

8、“..... 公司就能掌握产品技术和生产的主动权而在项目实施上为了更有效地组织挖掘现有技术存 量。 产品开发品种如下 表年度应完成的品种 产品种类品种研制用时扩展系列备注 内燃机游览车人座月人座 生产准备取制造许 可扩展系列技术准 备等 生产组织内燃机观光车内燃机厂内机动车辆虽然是个高薪技术的产品，但是它的生产工艺和 制作过程则与常规产品的传统制作技术样，特别是零部件配套体系的日趋完善所以在运 作上应以产品的开发市场营销整车总装出厂检验为重点，在生产组织依靠规模化组织 模块化外协加工自行组装，利用公司现有制造优势制作结构件，把大多数零部件如车身 覆盖件线束及灯具汽油机油箱启动机等部件的加工制作交由社会专业配套厂家或汽 车零部件生产厂家来解决，实现的生产方式从而大大地减少固定资产的投入和大量人 员的管理等繁杂问题，更加便于产品产量的迅速增大......”。

9、“..... 四实施计划 第阶段年月月 在这阶段为组建时期，完成公司的框架组构用个月时间完成基本车辆的开发与 研制工作，同时用个月时间完成新研制产品样车的设计参数测定性能及可靠性试验零 部件采购及专用件加工的选定点工作，再用二个月时间完成获取制造许可的有关事宜 相应的生产准备主要为设备。 在此阶段需要投入资金约万元，其中产品开发约万元获取制造许可约万 元购置各种生产设备约万元其他及办公费用约万元。 第二阶段年月年月 在这阶段为启动时期，完成批量生产准备工装工序检验等扩展系列技术 准备及实施，市场的初步开拓前个月完成生产装配线的建立，招聘人员完善内部管理 生产制度质量保证经营体系，确保生产和销售的持续增长。 在此阶段需要投入资金约万元，按般工业产品个月为滚动周期计，主要用于 生产和日常运作的开支......”。