1、“.....分别为新老路客运成本元车公里，乘客在途时间节约效益根据计算式中乘客时间节约效益，万元年客运量中的生产人数，按为生产人员计算乘客的单位时间价值按人均产值计算，元小时节约的时间，小时人客运人员数，万人次年。乘客的单位时间价值按人均有效工作小时时间价值为元小时计算。其他效益项目的建设将带动相关产业的发展，但这部分效益的测算十分困难，本项目将综合考虑按照客运及货运成本降低的效益旅客在途时间节约效益......”。

2、“.....本项目经济内部收益率为，经济净现值万元，经济效益费用比......”。

3、“.....有定的不确定性。为了分析不确定因素对经济评价指标的影响，需进行敏感性分析，以预测项目可能的风险。敏感性分析的目的是考察项目的主要因素发生变化时对项目净效益的影响程度。通常是分析全部投资内部收益率指标对产品产量产品价格主要原材料或动力价格固定资产投资工期等影响的敏感程度。本敏感性分析考虑了投资额变化运营费用运营收益等三方面来分析项目评价指标的变化，来判断本项目的抗风险能力......”。

4、“.....在上述所有变动因素中，项目投资增加或项目收益下降的情况下，项目的内部收益率均大于社会基准折现率。在进行评价时，项目基础数据选取采取较为保守的原则获得的，项目收益要下降，或项目投资要增加的机率较小，由此可以得出本项目具有较强的抗风险能力，国民经济效益显著。经济评价结论本项目经济内部收益率为......”。

5、“.....大于零经济效益费用比。从分析指标上看，本项目对国民经济的贡献均达到并超过了要求的水平，项目的敏感性分析表明项目具备定的抗风险能力。第十二章风险分析风险因素分析技术风险项目技术风险在工程施工中存在些不定因素，设计技术方案是否能按预期设计实现，存在般程度的技术风险和安全风险。要设计和施工单位仍要充分认识技术风险可能出现的每个环节，加强安全风险防范和预控措施。投资风险在方案阶段，投资估算根据主要工程量及类似工程发生费用估算，本工程建设工期约个月，工程建设材料价格上涨因素存在......”。

6、“.....因此，本项目投资风险不高。投资风险控制还要注重控制投资规模和项目后期的土地开发效益。总的来说，本项目工程投资风险不大。投资风险防范措施为保证工程技术的顺利实现，设计人在初步设计阶段要做好现场勘察和详细调查。尽量将地下及周边环境设施情况调查清楚，在设计上充分考虑工程实施的方便性和可行性。同时，及早同相关部门做好沟通和协调工作，在施工阶段重点地做好安全防护，采取有效措施，以保证技术方案的顺利实现。因本工程的施工周期不长，建设材料价格上涨风险可以定程度上预测并预控......”。

7、“.....设计和施工单位均应在前期做好细致的调查工作，做到事前了解，提前防范，并提前作好周围各相关单位的协调工作，减少或杜绝不必要的费用支出。第十三章结论及建议研究结论本报告阐述了开綦路开县长沙高桥至岳溪桥段路面大修工程的项目背景对社会经济发展及交通状况的影响，工程建设方案，工程进度计划及经济评价，得出本报告的主要结论与建议。本项目的实施，对于改善项目区农村居民交通条件，加强当地农村基础设施建设，保护居民环境，提高当地居民生活质量，促进当地旅游和农村经济发展......”。

8、“.....达到小康水平目标具有重要意义。通过分析区域现状及建设条件，得出本项目建设的工程地质条件是可行的。本次工可的交通量预测采用四阶段预测法进行交通量发生吸引预测方式划分预测交通分布预测，最后运用基于的交通规划软件，进行交通量分配预测。本工程的建设是满足开县旅游开发建设的需要，是城市发展的迫切要求，是改善现状道路功能的客观需要，是必要的。本工程建设内容主要包括建设区内的道路工程桥涵交通工程等附属工程。施工期对居民生活和生态环境会带来定的不利影响......”。

9、“.....经综合评价，工程对环境的有利影响是主要的，无明显制约工程兴建的环境问题，工程建设方案在环境方面是可行的。本项目总投资万元，其中建筑安装工程费用万元，设备及工具器具购置费用万元，工程建设其他费用万元，预备费万元。本项目建设周期年月年月，共计个月，其中前期报建设计个月，施工周期个月。本项目全部投资经济内部收益率为，高于社会折现率，经济净现值为万元，大于，说明项目在经济效益上是可行的。建议因工程施工制约因素较多，建议业主加强与相关部门的沟通协调，确保项目顺利实施......”。