1、“.....有目标的推进工业化进程，重点发展信息产业食品工业装备工业中医药和生物医药行业，特色冶金和金属制品行业。势得到充分发挥的新型工业化道路三装备工业江西装备工业要以发展开放型经济为契机，按照世界发达国家装备工业柔性化网络化的发展趋势，建立起适应市场发展需要的科研体系和运高。加快产品更新换代和管理水平提升。动汽车制造业发展，坚持走高科技和集约化的道路。重点把汽车航空及精密制造产业培植成支柱产业，坚持，增强国际竞争能力和抗风险能力。发展商务用车开发家用轿车新型发动机和客车，通过资本运作等措重点支持洪都航空集团公司昌河飞机工业集团公司加快发展航空工业。二为了响应十二五规划的号召，南昌市政府正在小蓝开发区规划万亩汽车城，打造汽车整车及零部件的研发制造物流贸易等为体的汽车产业基地。记者获悉，目前，落户园区的汽车零部件企业已达百余家，新建的江西国际汽车广场也将承接市内汽配市场退城进郊。据了解......”。

2、“.....形成了从汽车研发到零部件供应整车制造汽车改装销售物流和售后服务较完备的产业链。目前，小蓝开发区规划了万亩的汽车城，其中包括亩整车生产用地亩汽车零部件生产用地亩汽车商贸开发用地，主要包括环境因素和地铁自身建设因素两大类。环境致险因素分析作为地铁建设的客观环境，可能其本身就是致险因素，般包括以下几个方面。气候与气象因素评价与分析当城市所在地区，有可能形成强降雨台风等恶劣气象条件时，有可能诱发灾害事故临海城市有可能还伴随有潮汐等灾害发生。以上是导致的水灾风灾的重要因素，需要列为重要风险源。工程地质评价与分析从城市历史地理学的角度出发，般既有的大型城市均是在古代城市的雏形上逐渐演变而来，而古代城市几乎全部是在古河流古湖泊的附近择址。因此城市所在的地质单元均比较复杂......”。

3、“.....会增加修建地铁工程的难度。例如高透水砂卵石地层富含滞水的粉质粘土大面积富含水软土等均是南方北方常见的不利地层条件，是地铁工程面临的主要工程地质困难，也是最容易出现事故的风险源。沿线水文地质评价与分析主要包括地表水系与拟建的地铁结构距离过近，导致地铁结构施工存在大的风险另方面地下水系发达，各层地下水连通，亦是地下工程的大忌。通常水文地质条件的恶劣是基坑工程隧道工程出险的直接诱因，应作为重大的风险度达到大气污染物综合排放标准表中无组织排放监控点浓度限制。三加强固体废物管理。项目产生的表面处理废物废矿物油及污水处理站污泥等危险废物应交有资质的公司进行妥善处置，按危险废物贮存污染控制标准建设危险废物贮存设施，落实危险废物转移联单制度，不产生二次污染。生活垃圾废包装材料等般废物应收集交城管部门或有关部门综合利用或安全处置，不会影响周边环境。四通过设备选型和合理布局......”。

4、“.....确保厂界噪声达标排放。五按要求做好生产厂区地面防渗处理，保障土壤和地下水环境安全。六加强非正常工况污染物排放和污染事故防范，落实危险化学品和危险废物等风险防范措施。按要求建设污水处理站，建设足够容量调节池作为应急事故池。盐酸硫酸等危险化学品储存区应按照规范要求设置围堰，储备用于火灾等事故应急使用的沙土干燥石灰等物资，制定详实的环境事故应急预案，明确组织机构和责任部门，降低环境污染风险。八综合效益评价及结论促进产业结构优化升级，实现新型工业化精密冲压模具有利于提高工业产品科技含量，降低资源消耗和环境污染，使项目建设与人口资源环境协调发展，实现新型工业化与可持续发展的良性互动。这项目既符合国家建设环境友好型，资源节约型的重大方针，也符合省委省政府提出的既要金山银山，更要绿水青山重大战略指导。有利于转变经济发展方式，促进经济可持续发展。本公司积极调整产品结构，敏锐把握市场需求......”。

5、“.....增强自主创新能力，通过引进人才加大研发投入，并加快技术改造，最终打造出精度高，寿命长的精密冲压模具。同时搞好节能减排，增强企业的核心竞争力。而且通过招贤纳士，吸收管理人才，在开拓市场上下功夫，创新营销方式，挖掘市场潜力，提高产品的市场占有率。既推进了同类市场的健康发展，也是转变经济发展方式的有力之举。增加税收解决劳动力就业项目建成后，能够明显增加地方税收。同时，项目内部人员从同行业大中型公司和沿海发达地区引进，通过对县域周边有经验但对于新技术了解不详和掌握不精的当地员工进行传帮带，使当地技术员学艺更精，理念更新，掌握新技术更快，还能吸引当地相关专业大学生回乡就业，留住人才。通过多渠道安置当地相关富余人员，维护职工切身利益，缓解当地就业压力。与规划，灵敏捕捉项目的市场前景，根据自身的环境，政策和技术优势，使该项目孕育而生。具体背景主要西在区位自然资源生态低成本等方面的比较优势及后发优势......”。

6、“.....周边建筑物构筑物市政管线评价与分析地铁线路穿越城市中心区，市政基础设施较多，市政桥梁地下构筑物市政管线密布。在地铁穿越既有建筑物构筑物，可能引起既有结构的沉降，影响其使用功能。对既有建筑物构筑物的保护成功与否是制约工程进展的重要因素，也是地铁施工的风险源。土建施工方法及辅助措施的风险源分析地铁建设所采用的土建施工方法，在风险源的发生和规避中，可以作为主观因素来考虑，根据施工方法和内容的不同，又可以分以下几个方面考虑。暗挖工法评价与分析暗挖工法发生事故出险的主要原因般是地层降水不得力，带水作业，掌子面可能突水或者失稳。暗挖法施工大断面结构，引起地层沉降蠕动，存在潜在危险。临近地下管线施工，可能产生或加剧管线渗漏。施工场地局促，形成不利堆载。工点上方或周边有道路交通，使地层附加荷载增加。地下工程施工，尤其是暗挖，质量管理是重点，也是难点......”。

7、“.....存在基坑安全风险。新建地铁结构复杂，施工周期长，增加地层暴露时间。临近既有结构管线施工，需要考虑采取保护措施。基坑结构进入承压水，降水可能达不到预期效果，引起基坑病害，继而引发事故。地铁所在地区多次施工扰动，地层应力放散，对施工不利。施工期间，跨越雨季，对基坑施工不利。盾构施工评价与分析盾构施工发生事故出险的主要原因般是存在未探明的，不利盾构施工的水文地质条件和边界条件。盾构机选型与水文地质边界条件不匹配。施工管理决策操作换刀不当引起地层变形过大。造成地下管线和地面构筑物损坏等事故。桥梁建设评价与分析在桥梁施工中发生事故出险的主要原因般是桥梁基础施工时，由于地层原因，成桩困难。既有地下管线对成桩工艺有影响，应做好管线探查工作。在电力走廊下作业，应考虑安全措施。跨越既有结构或道路应防止落物，或人员坠落。上部施工时受天气影响，架梁张拉等工序应考虑气象因素......”。

8、“.....施工降水评价与分析在施工降水中发生事故出险的主要原因般是上层局部滞水不能完全排泄掉，管线渗水漏水可能在局部地段不能避免，成为地下工程施工的不利因素。废弃管线中可能存在大量的残留水，形成突水的条件。区域降水会引起周围地层的沉降，对临近建筑物不利。由于既有地下管线地下结构的存在，使降水区域可能不封闭，形成降水的盲区，成为地下结构施工的不利因素。各工点风险源分析除对地铁全线的风险源分析外，尚应以危险单位有重点，有目标的推进工业化进程，重点发展信息产业食品工业装备工业中医药和生物医药行业，特色冶金和金属制品行业。势得到充分发挥的新型工业化道路三装备工业江西装备工业要以发展开放型经济为契机，按照世界发达国家装备工业柔性化网络化的发展趋势，建立起适应市场发展需要的科研体系和运高。加快产品更新换代和管理水平提升。动汽车制造业发展，坚持走高科技和集约化的道路。重点把汽车航空及精密制造产业培植成支柱产业，坚持......”。

9、“.....发展商务用车开发家用轿车新型发动机和客车，通过资本运作等措重点支持洪都航空集团公司昌河飞机工业集团公司加快发展航空工业。二为了响应十二五规划的号召，南昌市政府正在小蓝开发区规划万亩汽车城，打造汽车整车及零部件的研发制造物流贸易等为体的汽车产业基地。记者获悉，目前，落户园区的汽车零部件企业已达百余家，新建的江西国际汽车广场也将承接市内汽配市场退城进郊。据了解，小蓝汽车城已集聚江铃股份江铃控股等大整车项目及美国伟世通美国李尔内饰上海宝钢新电空调上海久耐离合器等百余个汽车零部件项目，形成了从汽车研发到零部件供应整车制造汽车改装销售物流和售后服务较完备的产业链。目前，小蓝开发区规划了万亩的汽车城，其中包括亩整车生产用地亩汽车零部件生产用地亩汽车商贸开发用地，主要包括环境因素和地铁自身建设因素两大类。环境致险因素分析作为地铁建设的客观环境，可能其本身就是致险因素......”。