1、“.....南湖大路中段项目建设内容和规模本项目年月日动工建设，目前的形象进度为主楼层，裙楼层的平方米，建筑总高度为米，用地面积平方米，主楼地上层，裙房地上层，地下层，拥有间客房，西餐厅兼早餐厅个，大餐厅个，包房间，大小会议室个办公。滨海花园酒店开发项目功能分区情况序号功能分区所在楼层净面积备注层核准通过，归档资料。西餐厅兼早餐精品店银行航空商务中心二层餐厅包房由三间组个组成湖景包厢由六个组成备餐间四层洗浴中心大会议厅大会议室由六个组成小会议室由五个组成会议室字楼临街三层四层项目总投资本项目总投资约万元自有资金万元，贷款万元，建设期利息万元开发项目所在地宏观概况市概况市位于吉林中部农安个县市，及个开发区。其中......”。

2、“.....市余万各族儿女用勤劳的双手和智慧，创造出了无愧于先人无愧于时代的光辉业绩。这些成就的取得，是在党中央国务院和省委省政府的领导下，加强党的建设，提高执政能力，充分调动各方积极性，努力依法治市的结果。市与改革开放同岁，与中国崛起同步，与世界发展同脉，其发展见证了中国改革开放的艰辛历程，印证了中国改革开放的巨大成功。市经济概况市年宏观经济状况国内生产总值亿元，比上年增速社会消费品零售总额亿元，比上年增速地方财政收入亿元，比上年增速城填居民年人均可支配收入也有些饭店公司在提供饭店管理合同的同时通过参与股权投资的方式加强对被托管饭店的控制能力。根据锦纶煤电公司无专业酒店管理队伍和酒店品牌及营销不存在优势，选择模式四和模式六工作对此项目的经验管理决策应是良好的方案选择，方案选择比较可以通过商业谈判来达到预期经营目标和责权利划分。技术可行性风险项目前期主体已通过省相关部门验收规避了前期建设及地质安全等风险，通过确定的方案标准......”。

3、“.....经济可行性风险参见经济效益评价及财务风险评估，该项目经济上具有可行性。社会风险面临的社会风险主要有省管县后，对市城市中心地位的冲击及沪昆高快线交通绕行都会给城市人群带来定流失，但毕水兴高速公路网的形成又将填补铁路交通带来的缺失，公路网形成使市县空间及时间的最小化又给城市之间的资源共享带来了发展空间，人员的流动性增加，应该能弥补带来的影响。环境风险本项目的环境风险主要来源于水钢焦化厂的空气污染。对策主要是依靠当地政府部门的监管及责令搬迁等政府行为来化解环境风险可行性结论通过上述综合分析，滨海花园酒店开发项目的经营前景可观，其原因如下其市是国家确定的攀西市资源综合开发区，是吉林省委省政府确定的圈二区带区域经济发展布局中毕节水城兴义经济带的重要组成部分。在新届市委市政府领导下，在以三个代表理论思想的指导下，解放思想，近年来用超乎寻常的力度速度对城市综合环境进行强有力地改造与调整，着力打造城市品牌，使城市形象得到了极大与全面的提升......”。

4、“.....前来市投资经商考察旅游访问的客商友人不管是在层次上，水准上，还是数量上都达到了空前规模。特别是国内及国际上的大财团企业集团都纷纷入驻市，这无形对酒店业的接待档次提出了更新更高的要求，而目前市现有的几家三星级或相当于四星级的酒店却难已满足市发展的需求，建设高星级酒店五星级酒店已是市经济发展的必然结果。滨海花园酒店开发项目在这个时间投资兴建，应算是占有天时。其二市目前现有几家三星级酒店都是九九六年至二七年建成并开业的，其市场定位都在三星级酒店层面上，而滨海花园酒店从立项时就把自己定位在最高规格的接待上，在规划设计装饰经营方面，于前期就严格按国家五星级旅游酒店的考评要求进行实施，从而在设备上经营理念上管理软件上市场切入点上，可完全达到五星级旅游酒店的要求，再加上其良好的区域优势空间规模外部环境，这些都不管是老酒店还是今后规划中的酒店所不能比拟的，其商业紧临钟山大道花园路中山东路交汇口，周边分布各类大小商店商场，商业氛围浓厚......”。

5、“.....交通可直达火车站客运站和市内各主要地点。休闲娱乐紧临风池湖。也可以说占上了地利。其三我锦纶煤电集团公司在市数十几年的经营中，已形成了自己独特的企业文化及企业品牌，又有广泛的客源群体，丰富的市场运作及经营管理经验，再加上上级领导的关心，社会各界的支持自身良好的社会信誉度，应该说是人和。其四经济效益预测预计酒店客房数量在间左右，预计新酒店按目前同类酒店的综合开房率计算。酒店开业当年加上餐饮购物其他服务全年总营业收入预计应在万元。目前市尚未有五星级酒店，凭借高星级酒店的市场定位合理的价格与其独特的庭院环境良好的服务，加之投资方锦纶煤电集团多年来在社会的品牌效应信誉程度精湛的管理水准政府的大力支持，其效益则远远在预测之上。综上数据反映市的酒店业孕育着广宽的发展空间，前景看好。本可行性研究报告是经过认真科学的分析，广泛的市场调查，严谨的财务评估，结合滨海花园酒店开发项目独特的地理位置，必将会给酒店带来可观的社会效益与经济效益......”。

6、“.....单位滨海花园房地产开发有限公司项目选址选意见纵观全线各方案，均为平原和浅丘区，工程地质条件较简单，不良地质及特殊岩土分布比率不大，无重大不良地质控制方案，易于处理，工程地质在本线不控制线路方案。十有待进步解决的问题段左侧为火山口，地下发育有火山喷发时的岩浆通道形成的空洞，线路以路基通过，对线路有定影响，下阶段应采用物探结合钻探查清岩浆通道的分布。由于后期构造活动的影响，花岗岩中局部发育有辉绿岩脉侵入，对隧道围岩的稳定性有较大影响。由于这些岩脉的形成具有局部无规律分布和细小带状的深藏隐伏性，加上地表长期风化剥蚀作用和土植被等覆盖掩饰，故在山体表观上般不易出现且很难观察到。下阶段应加强花岗岩隧道的勘探，对岩脉较发育的隧道加强物探工作，结合钻探验证，尽量查清岩脉侵入对隧道围岩的影响。平原沟槽中分布软土松软土液化砂土，下阶段应采取综合勘探的方法进步查清软土松软土液化砂土的分布规律特性和类型......”。

7、“.....以准确评估其工程地质特征。沿线玄武岩全风化层及其残积土层普遍具有膨胀性，下阶段应结合工程加强取样试验，进步查明膨胀土的膨胀性全线地表水地下水普遍对混凝土具侵蚀性，下阶段应加强水质取样分析。研究依据范围及研究年度三勘测依据五六工作内容及质量保证措施八主要参考资料及执行规范规程规定二自然地理概况三水文五地震动参数区划质条件和评价三比选意见十有待进步解决的问题概述研究依据范围及研究年度研究依据年月及比选意见受地质因素控制的选线原则纵观全线各方案，均为平原和浅丘区，工程地质条件较简单，不良地质及特殊岩土分布比率不大，易于处理，工程地质在本线般不控制线路方案，地质选线需注意以下原则线路海口站段为高烈度地震区，线路工程应尽量选择路基低桥等简单工程，尽量避免高桥短隧等工程类型。沿线特殊岩土主要有软土松软土及膨胀土。对于分布范围较广厚度较大的软土松软土膨胀土地段应尽量绕避，在不能完全避开的情况下......”。

8、“.....避免留下工程隐患。二线路方案的地质条件和评价临高站位方案比较比较范围结合临高县城规划和地方意见，本次临高车站研究了靠高速公路设站靠临高城区设站和临高中线个方案。靠高速公路设站方案线路长，临高中线方案线路长，靠临高城区设站方案线路长。个方案均行进在滨海平原与火山台地交互区，通过地层均为深厚覆盖层，上覆第四系软土松软土粉质黏土砂土及玄武岩硬壳，无大的不良地质，主要有高烈度地震区，冲沟坡面冲刷，空洞与熔岩通道，特殊岩土为软土松软土及膨胀土，软土松软土厚度不大。个方案的地质条件差别主要为软土松软土段落长度，靠临高城区设站方案因靠近海岸，地势较低而软土松软土段落长度比靠高速公路设站方案长约，临高中线方案介于二者之间。总体上，方案的工程地质条件相近，无重大不良地质控制方案，靠高速公路设站方案工程地质条件稍好，但不控制方案的总体选择。昌江段线路走向方案本段线路走向方案主要是结合棋子湾开发研究。昌江县意见站点设置应与棋子湾旅游专线相结合......”。

9、“.....取直方案线路长度，昌江中线方案线路长度，经棋子湾方案线路长度。取直方案两端为滨海平原，中间为剥蚀准平原，昌江中线方案及经棋子湾方案主要为滨海平原海积阶地，局部为剥蚀准平原。通过地层为深厚覆盖层及花岗岩，局部少量分布砂岩砾岩及板岩。无大的不良地质，特殊岩土为软土松软土，厚度不大。昌江中线方案的软土松软土段落长度比取直方案长约，比经棋子湾方案短约取直方案的深厚覆盖层段落长度比昌江中线方案及经棋子湾方案短约。总体上，方案均无重大不良地质控制方案，取直方案工程地质条件较好，但不控制方案的总体选择。尖峰崖城线路方案比较比较范围本段线路主要根据乐东县意见研究，乐东县意见主要是以征地拆迁难度为由坚持靠山设站方案，省政府意见认为线路应该尽量方便居民出行，同意原靠既有线方案。沿既有铁路方案线路长，高速公路北侧方案线路长。个方案均走在滨海平原，局部为丘陵，通过地层主要为深厚覆盖层，局部丘陵地段出露流纹岩花岗岩，无大的不良地质......”。