时因为上述几年国家政府对废旧轮胎处理方面的优惠政策，可为方达集团迅速回笼投资资金，在世界范围内形成政企互动保护自然微本高利的循环经济投资新理念。让更多的国家和政府投入到循环经济行业发展中来，此举也为方达集团在世界废旧轮胎处理行业奠定领航者地位建立了深厚的基础。在国外建立生产基地可将废旧轮胎资源变成原材料，进行回购，可满足我国原材料短缺的紧张状况，缓解能源危机，同时创造了巨大的经济效益。进口废旧轮胎进行加工方达环宇公司配合国务院发展循环经济整体思路，将在全国七大区域建立以废旧轮胎处理为突破口的循环经济示范基地，则每年可处理废旧轮胎万吨，目前国内其它企业的废旧轮胎处理胶粉能力为每年万吨左右，那么每年可处理废旧轮胎资源约在万吨左右。根据行业权威部门中国轮胎翻修与循环利用协会统计，我国每年产生的废旧轮胎已超过亿条，约万吨。只有进入正规的回收渠道，其余被非法炼油分解利用和遗弃荒野。非法炼油厂每收购吨废旧轮胎有多元左右的利润空间，不过对当地的环境造成了巨大的污染，政府已明令禁止非法炼油的蔓延。但是巨大的利润空间使些图谋暴利者铤而走险。还有部分轮胎流入小作坊和小型橡胶厂里，这些小作坊在生产的过程中产生大量粉尘，直接向往排放，也是政府取缔的对象，同样，巨大的利益空间驱动着此类企业大批泛滥。目前的废旧轮胎收购市场除去部分可以翻新轮胎和无分解利用之外，实际可用于收购且可投入生产胶粉的废旧轮胎仅为左右。土法炼油的蔓延抢占了废旧轮胎制取胶粉企业的资源，导致废旧轮胎收购价格越来越高，由年的元左右吨上涨到年的多元吨，而吨目的胶粉销售价格仅为元左右，原材料采购税金加工成本，再加上其它的成本支出，废旧轮胎制取胶粉企业几乎无利可图。按目前实际可收购的废旧轮胎计算，无法满足生产的需要，那么根据国务院对循环经济试点工作重点支持项目的要求，方达废旧轮胎资源再生综合利用循环产业基地可获得从国外进口废旧轮胎加工的权利。方达环宇公司从国外大量进口废旧轮胎的目的可有效地控制国内废旧轮胎的收购价格进行加工使之变成可循环利用的资源缓解我国资源紧张的状况可加工成胶粉出口为国家赚取大量的外汇。在国外收购废旧轮胎根据国外政府的规定是免费的，而且每条轮胎还可以获取最低美元的补贴。那么，方达环宇公司进口废旧轮胎进行生产，可以大幅度地降低胶粉的生产成本，积累大量的经营资金，提高方达环宇公司的国内和国外市场竞争力，为政府部门循环经济试点工作树立了典范。经济效益分析按每年生产量的进口计算，方达环宇公司每年可从国外进口废旧轮胎万吨。则政府补贴为条吨吨各国政府补贴均价美元条亿元人民币按国内销售价格计算，方达环宇公司每年可间接受益亿元人民币。那么，仅进口废旧轮胎项，方达环宇公司每年可从中受益亿元人民币。经济效益评价进口废旧轮胎可有力的控制国内废旧轮胎上涨趋势，并可降低胶粉的生产成本，间接影响到其它各个行业的物价涨势，为人民生活稳定发展打下良好的基础进口废旧轮胎可为方达环宇公司控制整个国内市场的胶粉价格和原材料打下良好基础，并可逐步扩大公司实力，收购批废旧轮胎处理竞争能力差的企业，兼并批中型的废旧轮胎处理企业，逐渐形成国内独家经营权，奠定方达环宇公司方达集团在中国循环经济行业的领头羊地位。十四结论方达环宇公司废旧轮胎处理项目可解决废轮胎和废橡胶造成的黑色污染，使其变为绿色原料资源，投入到生产再循环利用中去，是国家大力支持的循环经济项目，废旧轮胎的回收及综合利用过程可以造就若干就业岗位，扩大就业范围，为大量的剩余劳动力解决就业难题。方达环宇公司全国废旧轮胎处理基地建成后，年可处理废旧轮胎万吨，生产胶粉万吨，可满足全国轮胎行业高速公路桥梁建设铁路橡胶防水卷材行业部分生产的需要，大大缓解了我国对进口橡胶的依赖性。同时，由于我国政府对循环经济的支持政策，土地厂房原材料收购优惠政策的影响，胶粉的价格极具竞争优势，可迅速形成产业化规模化发展，进步推动了资源综合利用，使其成为循环经济可持续发展的典型。到国外建设示范基地，为产品开拓国际市场打下了基础，国外市场有丰富的废旧轮胎资源可供利用，另外，国外政府对废旧轮胎处理的优惠补贴政策，可迅速回笼投资资金，投入到技术开发和产品升级中去，进步为我国循环经济治理打下良好科研基础。将废轮胎变成原材料进行回购，可缓解我国原材料短缺的紧张状况，同时创造了巨大的经济效益。用废旧轮胎生产精细胶粉胶粒有广阔的应用范围，价格又极具竞争优势，可以造就新兴的价值达百亿的产业群，成为新的经济增长点。精细胶粉出口，可为国家赚取大量的外汇收入且投资回收率高，回收期短。是投资者理想的投资选择。废旧轮胎处理项目的原料是废轮胎，资源会源源不断的产生，且以每年万条左右的速度快速增长，产成品是生产循环中必需的加工原材料，因此不存在产品更新换代的危险。根据国务院国家发改委等部门关于进步开展资源综合利用的意见内容，废旧轮胎处理属国家重点保护的产业项目，因此，市场竞争风险较小。废旧轮胎循环利用产业发展年，国家已将废旧轮胎循环利用列入了议事日程。在国民经济发展的十五规划纲要中第二十二条发展循环经济加强资源综合利用款中明确建设生产者延伸制度，制造示范重点之，也是第次。国家发改委年月日印发了号文关于征求资源开展再生资源回收示范体系工程，重点支持有条件的地区开展社区分类回收市场集散加工和加工利用三位体的废旧物资回收处理体系建设。其次，在保障措施中也明确提出加强认证标准和质量监督工作，强化生产准入和市场准入，并且将轮胎翻修作为核准通过，归档资料。第三，明确提出要推动废旧轮胎资源循环产业的形成，研究推行生产者责任延伸制度，建立大宗废旧物资的回收处理，推动废旧家电废旧轮胎等资源循环利用产业的形成。今年的全国政协会议上，全国政协委员致公党中央向大会提交了比较全面的废旧轮胎资源循环利用行业调研报告废旧轮胎回收利用管理条例和废轮胎胶粉改性沥青公路应用推广等两会议案。相信废旧轮胎资源综合利用行业必将迎来飞速发展的黄金时期。市场发展空间废旧轮胎再生利用方法会经济效益。废旧轮胎原材料的收购渠道从收购商处采购可节省大量人力和物力的投入，并且对原材料的要求标准也可以稍作提高。委托收购可在各大城市大型矿企大型工程处设立定点收购，这种收购方式的好处是收购量大收购面广费用较低。上门收购对原材料要求较高的企业可采取此种方式，缺点是投入较大优点是原材料收购质量较好。政府参与收购可与当地政府合作，由当地政府制定相关政策，从民间或从大型工程项目交通管理部门工矿企业等处收购废旧轮胎。既解决了