1、“.....以上的间接费对本项目国民经济分析而言存在偏颇的还有两方面是地方财政支付的环保费用并非满足环保实际需要，而是视地方财力情况来定二是以上投入比较注重公益性，对道路两侧居民防噪音防灰尘防空气污染等投入方面并无直接投资。亦即是说......”。

2、“.....评价结论通过计算分析，本项目全部投资国民经济内部收益率为，经济净现值为元，投资回收期年。详见附表。本项目在经济评价方面具有可行性。第十三章风险分析项目主要风险因素识别通过上述各章的分析研究，本项目主要风险因素在于市场工程建设和运营管理等方面。风险程度分析市场风险根据预测，年旅客吞吐量万人，如果交通路线安排受到客观条件的制约......”。

3、“.....财务效益降低，将会出现较大的投资风险。工程建设风险本客站位于西南区，立地条件较差，场址地形复杂，技术处理有较大的难度，而且该地区缺乏实施大型建筑工程的经验，工程造价和工期是本案例主要的工程建设风险。建设中招投标实施成功与否，直接关系到新客站工程建设的质量与造价，工期上如果延期，将影响新客站的资金回收......”。

4、“.....客站的经营与当地的旅游发展密切相关。分析认为，在加强客站主营服务的基础上，应加强与旅游部门的横向合作，提高客站的经营效益。防范和降低风险措施根据对各种风险因素及风险程度的分析，项目面临的主要风险已经明确，针对这些风险因素提出如下的防范和降低风险的对策。加强客站工程施工管理，提高工程质量本客站建设......”。

5、“.....保证工程质量注意关键工程的进度，注意每影响工程进度的关键部位选择好设计施工监理单位，认真把好设备材料定货关，是保证工程质量和进度的关键。加强客站经营管理，提高经济效益加强客站经营管理，主要要围绕增收节支开展工作，在客站的主营业务收入中，要注意开发候车厅内场地租用费和外围商业开发收入......”。

6、“.....尽量提高客站综合开发收入同时，应尽量减少客站运营的服务费用和管理费用，提高客站运营的经济效益，防范和减低各种经营风险。第十四章研究结论与建议推荐方案的总体描述项目全部投资税前财务内部收益率为，财务净现值万元，投资回收期年，税后财务内部收益率为，财务净现值万元，投资回收期年。通过以上分析，作为交通基础设施建设项目，本项目技术上可行，经济上合理......”。

7、“.....本项目具有可行性。建议鉴于该工程土石方工程量较大，建议在全国范围内进行招标，选择有实力价格低的施工单位进行土石方施工，以保证工程质量和节省投资。对拟建客站位臵以及附近区域，有关部门应做建设场地的拆迁安臵工作，做好于当地的发展规划和土地控制的衔接。协调好客站场内工程与场外配套工程之间的关系，保证其同步进行，为客站顺利运营打下良好的基础......”。

8、“.....项目提出的理由合运输系统。综上所述，为发展客站服务范围区内的旅游产业，推动地方经核准通过，归档资料。富裕，客站建设是非常必要和迫切的。客站地理位臵客站位于......”。

9、“.....并提出推荐方案。分析预测客运市场需求根据客站周边环境公用设施的情况及业务量的预测，制定客站建设规模标准及配套设施的组成根据次规划，分期建设的原则，制定客站总平项目主要建设条件符合城市规证拟建客站服务范围内旅游资源丰富，开发潜力大，中型城市发展规划稳步实施，在淠河综合治理开发方案稳步推进和发展旅游支柱产业稳步发展的背景下，客源有保障......”。