1、“.....它包括本工程中所有设备工艺管道电气仪表安装调试进度。在保证关键施工同时，合理安排施工安装顺序，精心组织，力求达到平行作业流水作业立体交叉作业相结合，尽量缩短工期，保证按工期完成任务。编制中考虑采用先进施工安装设备成熟工艺和严格管理，以加快进度。投资估算和资金筹措投资估算估算依据和说明本投资估算为有限公司废旧轮胎利用项目可行性研究阶段投资估算依据国石化规发号化工建设项目可行性研究投资估算编制办法进行编制建筑工程费估算参照地方建筑定额安装工程费用参照化工建设概算定额并结合工程实际情况估算设备价以报价及现行询价为主，不足部分参考类似工程或工程建设全国机电设备价格汇编予以补充......”。

2、“.....本项目建设期利息为万元。流动资金估算流动资金采用分项详细估算法，本工程流动资金约为万元。项目总投资本项目总投资为万元，其中建设投资不含建设期利息为万元，建设期利息万元，流动资金为万元。资金筹措本项目需筹措资金为万元，其中企业自筹万元，作为项目投入资本金，其余万元申请银行贷款，年利率按考虑。本项目建设期定为两年，根据项目性质及施工特点，建设投资使用计划第年为，第年为......”。

3、“.....财务评价基础数据选取产品方案项目年操作时间按小时计算。根据工艺设计指标，经平衡项目产品方案为主产品目微细胶粉万吨年精细胶粉万吨年高级再生胶万吨翻新轮胎万条年附属产品钢丝万吨纤维万吨资金筹措本项目总投资为万元，其中建设投资不含建设期利息为万元，建设期利息为万元，流动资金为万元。资金来源情况如下国内银行长期贷款万元，年利率按考虑。企业筹集资本金万元，资本金比例为。流动资金中万元占总额由商业银行贷款解决，贷款年利率为。经营计算期与生产负荷本项目经营计算期为年，其中包括年建设期。根据项目特点，结合产品营销计划，生产负荷确定为投产后第年为，第二年为，第三年为，第四年及以后各年为......”。

4、“.....剥下胎侧胶及些难于加工胎体随意丢弃，轮胎子口几乎都被烧掉，环境污染严重三是集散地生产技术设备原始，不能真正解决废旧轮胎环境污染和资源利用。轮胎回收向低档行业发展与废纸废玻璃废塑料等固体废弃物回收后可直接利用不同，废旧轮胎中除了旧轮胎可直接加工再利用外，废轮胎是不能被直接利用特殊固体废弃物。由于废旧轮胎回收加工困难，长期没有回收主体。农民成为我国废旧轮胎回收主体，目前在广东浙江山东山西河北辽宁等省已经发展成具有定规模废轮胎集散加工中心。这些废轮胎集散加工中心设备十分原始，环境污染严重，工作条件恶劣，资源浪费严重。近年随着国内外橡胶市场价格大幅度暴涨，废旧轮胎集散加工农民开始投资建设小型普通再生胶厂，有县下子冒出几十家小型普通再生胶厂，受利益驱动，有些地方农民利用废轮胎土法炼油，在橡胶资源再利用同时，给当地生态环境造成严重破坏......”。

5、“.....具有分散性大，运输成本高，价值低，不能直接利用处理难度大特点，既属于工业固体废弃物运输生产车辆又属于城市生活垃圾个人生活代步消费品，既不能按照我国现行工业固体废弃物防治管理办法处理，也不能按照目前我国城市生活垃圾填埋或堆放来对待，是属于特殊固体废弃物。我国至今没有关于废旧轮胎回收利用方法具体立法，谁污染谁治理在废旧轮胎回收方面也没有具体实施办法。年，国家经贸委等个委部局联合印发了关于加快发展环保产业意见，但是目前还没有落到实处，没有具体可操作实施方案。无补贴且赋税过重在我国，回收利用废旧轮胎非但没有补贴，反而还要花钱去买。目前吨废旧斜交胎收购价要元吨胎冠胶条收购价高达元就是钢丝子午胎，每吨收购价也要元。在废旧轮胎回收利用企业税收方面，虽可按抵扣进项税额，但是由于我国目前从事废旧轮胎收购业务折大多数是个体户，往往不能开具增值税发票，致使废旧轮胎回收利用企业普遍享受不到这项税收优惠......”。

6、“.....由于发达国家轮胎生产高速公路铺设运动场馆地铁建设橡塑制品等行业大量掺用微细胶粉，其需求量远远超过我国。而因人工费和其它因素影响，造成生产微细胶粉成本较高，所以，至总论概述项目名称主办单位名称企业性质及法人项目名称有限公司废旧轮胎资源化利用项目主办单位名称有限公司企业性质股份有限公司法人代表可行性研究报告编制的依据和原则编制依据项目建议书批复文件有限公司关于废旧轮其中轿车轮胎翻新占多。欧共体也规定年废旧轮胎必须得到翻新。我国旧轮胎翻修水平与国外相比存在较大差距，翻胎技术管理与装备大大落后于国外先进水平。目前轮胎翻修能力达万条，还不到总数，轿车轮胎翻新还几乎处于空白轮胎预硫化翻新能力仅万条。从目前来看约有近千万条旧轮胎由于没有按规定磨耗极限翻新而变成废轮胎，直接报废，损失资金约亿元。根据发改委制定废旧轮胎循环利用规划......”。

7、“.....轿车轮胎翻新利用业已成为轮胎翻新行业新发展方向。同时采用世界轮胎翻新业先进技术提高翻新轮胎质量水平也是发展重点方向，十五规划预计，五年内预硫化轮胎翻新还需增加能力∽万条，平均每年需要增加百万条左右生产能力才能满足市场需要。轮胎翻新最早始于年英国，在年后传入中国。传统翻新工艺是热硫化法，该法目前仍是我国翻胎业主导工艺，但在美国法国日本等发达国家已逐渐遭淘汰。目前，轮胎翻新按工艺于废旧轮胎再利用项目。美国于年立法规定，靠国家资助铺设沥青公路，沥青中必须含有胶粉。自年起开始实施垃圾再循环使用处理政策，要求含废橡胶在内所有家庭垃圾和工业垃圾都必须经过再循环处理。美国还规定，在制造新轮胎时必须加入废旧轮胎胶粉。在芬兰，废旧轮胎回收利用率已经达到了以上芬兰政府除了制定严格法律，还辅之以技术开发和市场培育。目前，芬兰在废旧轮胎回收利用领域培育出了系列新兴产业，每年创造财富近亿美元......”。

8、“.....法国在年起实施垃圾再循环使用处理政策，要求含废橡胶在内所有生活垃圾和工业垃圾都必须再循环处理。此外，发达国家对于废旧轮胎回收利用还给予财政上补贴与税收优惠。首先，废旧轮胎使用是免费，通常由固定废旧轮胎收购商相当于国内废品收购站就地直接提供。第二，处理废旧轮胎不但不花钱，反而给补贴。如美国每处理条废旧轮胎政府补贴美元美元，加拿大政府则给予加元补贴。第三，处理废旧轮胎企业享受零税制。这样企业获得了正常经营利润空间，具备了持续发展后劲。国内废旧轮胎回收利用发展情况及预测目前，我国轮胎年产量居世界第三位，已超过亿条，每年产生废旧轮胎约万条，并且还在迅速增长。其中，废轮胎资源没有被有效利用。我国橡胶资源十分匮乏，橡胶原料主要靠进口。因此，加强对废旧轮胎循环利用管理已刻不容缓。我国废旧轮胎回收利用主要存在以下问题回收利用率低根据专家估计，年我国废旧轮胎约万条，其中旧轮胎翻新万条......”。

9、“.....约万吨每条废轮胎平均按公斤计，万条共计万吨。根据中国橡胶工业协会统计当年全国再生胶产量为万吨。加上农民使用帘子布层每年约用万吨废轮胎，这两个行业共计利用废轮胎万吨，约占当年废斜胶胎。除去旧轮胎翻新约万吨，我国废轮胎资源约有没有被回收再利用。轮胎回收系统无规范管理在计划经济体制下，我国废旧物资回收由原商业部废旧物资回收部门归口管理，轮胎翻新由原物资部管理，再生胶生产又由原化工部管理。行业上这种条块分割把原本完整废旧轮胎回收体系分成了几块。随着国家机构改革，原商业部物资部化工部已经撤销，导致废旧轮胎行业回收翻新和以废旧轮胎为原料进行生产再生胶胶粉企业陷入了无人管理无序生产经营状态。废旧轮胎回收利用主管部门确定，若从固体废内外市场情况预测国外废旧轮胎回收利用发展情况及预测主要发达国家在二十世纪中下叶汽车工业高速发展和普及化历史进程中......”。