1、“.....年月采用计算机仿真及工程实践相结合研究方式，以满足隧道照明安全为约束条件以最优节能为目标，对比研究各种光源选择灯具布置方式及照明系统控制方式节能效果，以此制定隧道照明系统光源选择灯具布置方式及控制方式技术资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站六研究开发进度时间安排阶段年月全面启动课题研究。年月完成隧道供电电源来源对比选择研究，提出针对特定隧道供电设计依据和原则。年月采用计算机仿真及工程实践相结合研究方式，研究隧道通风系统建设风机类型选择通风系统设计模式通风系统智能控制方式等内容。年月采用计算机仿真及工程实践相结合研究方式，以满足隧道照明安全为约束条件以最优节能为目标，对比研究各种光源选择灯具布置方式及照明系统控制方式节能效果，以此制定隧道照明系统光源选择灯具布置方式及控制方式技术规范和设计方案......”。

2、“.....以此研究成道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站果规范该隧道机电系统节能技术设计规范，推广节能技术和方案应用，实现隧道运营节能目标。年月课题结题评审......”。

3、“.....我省在建和拟建高速公路，路况复杂，隧道尤其是特长隧道较多，隧道建设规模越来越大，其技术需求层次也越来越高。公路长大隧道和隧道群能源消耗惊人，年电费动辄数千万，为此，隧道运营过程中节能降耗车辆排放造成环境污染问题受到政府和社会各界越来越多关注，并已成为当今我省公路隧道运营管理中主要问题。新情况新问题出现对隧道群节能管理和研究提出了新挑战。中共十七大向全党全国提出明确要求，要把节约资源作为基本国策，节约能源是形势发展要求，公路建设选择隧道工程就是保护生态环境重大措施，同时要做好隧道工程建设中环保理念和技术研究开发及应用，并建设好示范工程，走资源节约型环境友好型发展道路，实现可持续发展。由此，针对高速公路长大隧道群建设运营节能技术设计方案和系统产品研究迫在眉睫......”。

4、“.....解决射流风机轴流风机最优控制问题，建立通风系统智能控制模型，使环境条件既满足规范要求，又节约能耗，并尽可能保证风机运转平衡，延长其使用寿命。对不同长度隧道不同机械通风方案对比研究，找出各种工况下机械通风最优设计方案。图隧道通风系统模型结构图道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站隧道照明节能智能控制技术研究对照明亮度控制研究，主要研究能根据天气变化车速车流量设置等运行参数进行自动控制可编程隧道照明控制技术，解决现有隧道照明控制模式存在节能与公路联网监控技术规范......”。

5、“.....年月完成隧道供电电源来源对比选择研究，提出针对特定隧道供电设计依据和原则。年月采用计算机仿真及工程实践相结合研究方式，研究隧道通风系统建设风机类型选择通风系统设计模式通风系统智能控制方式等内容。年月采用计算机仿真及工程实践相结合研究方式，以满足隧道照明安全为约束条件以最优节能为目标，对比研究各种光源选择灯具布置方式及照明系统控制方式节能效果，以此制定隧道照明系统光源选择灯具布置方式及控制方式技术通风设施处于闲置状态，造成大量能源浪费。国外隧道节能减排研究世纪年代......”。

6、“.....由此开始了对车辆尾气污染物成分排放强度及排放特征研究，并在此基础上建立车辆污染物排放量计算模式，其中最具代表性是美国环保局模型系列。模型能得出各年各车型平均水平排放因子，以及车辆各种参数例如发动机排量，车辆载重及自重和环境参数例如温度湿度气压及含量道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站三研究开发背景必要性项目研究开发背景未来年，我省在建和拟建高速公路，路况复杂，隧道尤其是特长隧道较多，隧道建设规模越来越大，其技术需求层次也越来越高。公路长大隧道和隧道群能源消耗惊人，年电费动辄数千万，为此，隧道运营过程中节能降耗车辆排放造成环境污染问题受到政府和社会各界越来越多关注，并已成为当今我省公路隧道运营管理中主要问题......”。

7、“.....同时要做好隧道工程建设中环保理念和技术研究开发及应用，并建设好示范工程，走资源节约型环境友好型发展道路，实现可持续发展是当前我省乃至我国公路隧道建设和运营管理项重大课题。针对高速公路长大隧道群节能技术设计方案和系统产品研究迫在眉睫。为此，结合当前我省高速公路建设和运营管理实际现状，我们拟开展山西高速公路特大长隧道群建设运营节能技术研究工作，以求对我省高速公路特大长隧道群节能管理提出些建设性指导意见，从而提高我省高速公路隧道节能应用管理水平......”。

8、“.....在进行实测时专门组成了交通量与车型组合完全相符合原设计条件车流，且以设计车速通过中梁山和缙云山隧道，进行通风实效检验。通过对隧道现场实际测试，在中梁山左线上坡隧道，当通风设施按照设计全部运行时浓度平均仅为单向交通和双向交通，该值为设计规定值和。这实际测试结果说明，在通常隧道正常运营情况下，将有大量通风设施处于闲置状态，造成大量能源浪费。国外隧道节能减排研究世纪年代，西欧美国及日本等工业发达国家相续发生车辆尾气污染和光化学污染事件，由此开始了对车辆尾气污染物成分排放强度及排放特征研究，并在此基础上建立车辆污染物排放量计算模式，其中最具代表性是美国环保局模型系列。模型能得出各年各车型平均水平排放因子，以及车辆各种参数例如发动机排量......”。

9、“.....我省在建和拟建高速公路，路况复杂，隧道尤其是特长隧道较多，隧道建设规模越来越大，其技术需求层次也越来越高。公路长大隧道和隧道群能源消耗惊人，年电费动辄数千万，为此，隧道运营过程中节能降耗车辆排放造成环境污染问题受到政府和社会各界越来越多关注，并已成为当今我省公路隧道运营管理中主要问题。新情况新问题出现对隧道群节能管理和研究提出了新挑战。中共十七大向全党全国提出明确要求，要把节约资源作为基本国策，节约能源是形势发展要求，公路建设选择隧道工程就是保护生态环境重大措施，同时要做好隧道工程建设中环保理念和技术研究开发及应用，并建设好示范工程，走资源节约型环境友好型发展道路，实现可持续发展。由此......”。