1、“.....最新研究表明，车辆排放物质达多种，如非甲烷碳氢化合物氧化碳二氧化碳氮氧化合物铅二氧化硫醚甲醛及粉尘等。另据世界银行报导全世界各大城市空气中铅污染，来自含铅汽油，即汽车尾气来自工厂和电厂。铅中毒多发生于神经系统，造成中毒性脑病，严重防碍儿童智力发展，对中枢神经损害是不可逆转，运转，每年要进行维修，维修费按折旧费估算。递延资产摊销费前期工作费勘察设计费等递延资产从项目受益年第二年开始按年进行等额摊销。其他费用其他费用包括其他销售费用和其他管理费用，系指从其他销售费用及管理费用中扣除折旧费摊销费修理费工资及福利费后其余部分。其中其他销售费用按产品销售收入计取，其他管理费用按外购原辅材料费外购燃料动力费工资及福利费之和计取。总成本费用为万元。主要经济技术指标项目固定资产投资总额万元，流动资金万元。项目达产后，销售收入万元。总成本费用万元。利税总额万元。其中利润万元，税金万元。投资利润率......”。

2、“.....静态投资回收期年税后，含建设期年。三用户效益汽车改造费用般将出租车改造成双燃料汽车费用为元，燃料为汽油公交车改为双燃料车费用为元，燃料为柴油公交车改为双燃料车费用为元，柴油车改装成汽车工作原理是柴油和天然气混合燃烧，影响车上油路系统。而汽油车改装成汽车工作原理是单增加条气路系统，不影响车上油路系统，因此般不建议改柴油车是改造费用多，二是改造工艺相对复杂。汽柴油和天然气价格比较月份市场价燃料热值密度单位体积热值价格汽油元汽油元汽油元柴油元天然气元天然气进价元因此在效率相同情况下，用取代汽油，天然气相当于汽油。天然气相当于柴油。若汽车用天然气售价按元计算，与汽油相比还有元差价。出租车按天行使公里，耗汽油升，耗天然气立方米，燃油费为元，燃气费为元，天节省燃料费为元，个月为元，个月即可收回改装费。公交车按天行使公里，耗汽油升，耗天然气立方米，燃油费为元，燃气费为元......”。

3、“.....个月为元，个月即可收回改装费。因此出租车和公交车油改气后个月即可收回改装费，以后出租车每台每年可节省燃料费元，公交车每台每年可节省燃料费元，而且还可以免交燃油税，经济效益非常显著。出租车采用气瓶规格材质土建结构工程费，内外装修工程费，给排水工程费，强弱电工程费等组成。参照近年来市类似工程竣工概算资料，并根据建设时间规模标准等方面差异，作出合理调整后，分项分类，按单方造价指标进行估算。室外工程主要包括道路绿化供水管道排水管网管道庭院路灯电缆线路等项目费用汽车加气设备采购与与安装费用工程建设其他费由勘测费设计费，可研报告编制费，指标管理费工程质量监督管理费工程保险费等项组成。预备费估算只考虑基本预备费不计涨价预备费。基本预备费按工程投资额即工程及设备费室外工程费和工程建设其他费三项之和计收。本工程投资估算主要采用建设部全国市政工程投资估算指标......”。

4、“.....进行调整。并参照建设部市政工程可行性研究投资估算编制办法国家发改委和建设部建设项目经济评价方法与参数第三版，同时结合当地具体情况进行估算。前期工作费按总投资费用估算勘察设计费按国家有关规定估算工程监理费按第部分费用估算基本预备费按第二部分费用之和估算投资估算项目总投资为万元，其中固定资产投资万元，流动资金万元。建设内容包括建设办公楼工程，投资万元。停车场道路绿化等工程投资万元。设备采购与安装工程投资万元。项目前期工作费万元标志物及其他工程，投资万元合计固定资产投资万元。资金筹措该项目总投资万元，所需资金由该公司自筹。二财务分析经营收入项目建成投入运营后，主要经营收入合计为万元。销售税金及附加和所得税项目正常运营期，年均税金为万元。销售税金中，进项税率均以计算，辅料包装材料包装均为，增值税率为，城市维护建设税和教育费附加为增值税，所得税率为实现利润。总成本费用项目达产后......”。

5、“.....原辅材料费项目产品主要原材料为优质食品果品绿色食品蔬菜及食盐包装袋箱等辅助材料。有些原料用于生产加工，有些原料如优质粮直接进入市场经营。燃料动力费根据生产实际进行估算，项目单位利用沼气发电，电力能源及发电余热综合利用，没有纳入燃料动力费科目计算，只作为生产过程，不计入成本费用。工资福利费本项目经营后，单位职工及聘用人员季节工人等支付工资福利费用，全部计入总成本费用。折旧费本项费用以固定资产为基数，采用直线法，分类计算折旧费，主要折旧为建筑工程和设备。房屋折旧年限取年，留残值设备含安装费折旧为年，留残值。在折旧时，把基本预备费建设期利息计用入上述费用之内。维修费为保证建筑物完好和设备正常运转，每年要进行维修，维修费按折旧费估算。递延资产摊销费前期工作费勘察设计费等递延资产从项目受益年第二年开始，般天加次气......”。

6、“.....带个瓶。材质是钢制气瓶。每次加立方米天然气，能行使公里，般天加次气。四安全和环境效益安全效益根据化学特点，其密度比汽油柴油低，因此，比汽油和柴油易于扩散。且其自然着火温度高，当汽车发生碰撞翻车事故时燃料起火爆炸可能性比汽油小得多。而且，汽车润滑油使用期长，可延长汽车发动机使用寿命。因此，在城市汽车领域将有非常广阔发展前景。环境效益据研究，城市大气中污染物，来源于汽车尾气。最新研究表明，车辆排放物质达多种，如非甲烷碳氢化合物氧化碳二氧化碳氮氧化合物铅二氧化硫醚甲醛及粉尘等。另据世界银行报导全世界各大城市空气中铅污染，来自含铅汽油，即汽车尾气来自工厂和电厂。铅中毒多发生于神经系统，造成中毒性脑病，严重防碍儿童智力发展，对中枢神经损害是不可逆转，租车数量作如下预测单位台年份名称年年年公交车出租车柴油车按辆计算，柴油车改装后是柴油和混合燃料车辆......”。

7、“.....所以每台公交车日耗气量达到立方米，每台出租车日耗气量达到立方米，根据以上数据对年至公交车出租车气化率和年用气量作如下预测年份名称年年年公交车数量台气化率气化数量台日加气量出租车数量气化率气化数量台日加气量总加气量三建站数量建议根据市市场容量，到年至少要建设座母站每座母站占地面积约亩，座子站每座子站占地面积约亩才能满足汽车加气要求，年前至少要建设座母站，座子站。四项目投资与建设期该项目分两期来投资建设，建站方式考虑子母站。第期投资年建设座日供气能力为立方米日加气母站，通过与中石油中石化合作，日供气能力为立方米日，可实现为辆出租车和辆公交车加气。第期投资额为万元人民币。第二期投资年再建设座日供气能力为立方米日加气站，日供气能力为立方米日，可实现为辆出租车和辆公交车加气。第二期投资额为万元人民币。通过两期建设，完成加气站办公室充装车间等建设，投资共计为万元人民币......”。

8、“.....基本满足市公交车和出租车加气需求。上述投资分期，只是依般情况来考虑。如果市汽车发展势头比较良好，则可以依据市场发展随时配套建设加气站。随着国家能源政策调整及市场容量增大，除了上述公交车及出租车之外，还可以考虑社会上各种车辆对需求，同样地，加气站可以随时依市场发展而进行建设。第四章投资估算与效益分析投资估算投资估算编制依据建设项目经济评价方法与参数项目土建工程费用参照市建筑工程项目工程费用其他建设费用参照市汽车。母子站系统应用于城市门站或调压储气站，既可以向周边城市供应做为城市燃气气源，又可以给汽车充装。子站系统应用于没有天然气气源且距母站比较近半径范围内城市供应车用。标准站流程应用于具有天然气管网中压以上压力级城市，供应车用。二市市场情况汽车加气站项目市场用户主要针对是市内公交车辆和城市出租车辆，市现有公交车辆，其中汽油车辆台，柴油车台，平均每台车日耗油量约为公升......”。

9、“.....绝大多数属于汽油车，每台车平均日耗油量约为公升。根据目前市公交车和出租车数量对年至公交车出租车数量作如下预测单位台年份名称年年年公交车出租车柴油车按辆计算，柴油车改装后是柴油和混合燃料车辆，并且只有个钢瓶根据汽油和天然气热值立方米天然气相当于公升汽油，所以每台公交车日耗气量达到立方米，每台出租车日耗气量达到立方米，根据以上数据对年至公交车出租车气化率和年用气量作如下预测年份名称年年年公交车数量台气化率气化数量台日加气量出租车数量气化率气化数量台日加气量总加气量三建站数量建议根据市市场容量，到年至少要建设座母站每座母站占地面积约亩，座子站每座子站占地面积约亩才能满足汽车加气要求，年前至少要建设座母站，座子站。四项目投资与建设期该项目分两期来投资建设，建站方式考虑子母站。第期投资年建设座日供气能力为立方米日加气母站，通过与中石油中石化合作，日供气能力为立方米日......”。