1、“.....原有生产线上无需进行设备改造，只需调整部分槽位功能即 可进行硅烷化处理。由于能耗及环保费用的降低，硅烷化处理与磷化相比 综合成本有所降低。据初步测算。该冰箱企业每台冰箱涂装成本因此至少可下 降元。国内已进行硅烷处理工业化的其他案例也有不少，如成都王牌汽车集团股 份有限公司成功实现了硅烷化处理在汽车零部件行业中的应用，硅烷产品为 美国依科技术公司硅烷化处理在操作工艺上有所改进， 原有磷化处理线稍加改造即可投入硅烷化生产，硅烷化处理与磷化处理相比可 省去表调及磷化后道水洗工序。 海工装备防腐技术发展现状与趋势 全球海工装备制造商目前分为三大梯队。处于第梯队的是欧美公司，包 括法国意大利美国挪威等 韩国和新加坡公司处在第二梯队中国公司总体处在制造低端产品的第三梯队， 以赚取加工费用为主。随着世界制造业向亚洲国家的转移......”。

2、“.....但在高端海洋工程装备制造和设计方面仍然 占据垄断地位。在海工装备防腐领域，我国技术仍较为落后。 我国在年已成为世界排名第的造船大国，共占有大约以上的海 洋船舶涂料集装箱涂料和工业防腐涂料市场份额。以船舶涂料为主的中国海 洋涂料市场，其需求量正以每年以上的速度递增，海洋防腐涂料产品的市场 规模正在迅速扩大，开发绿色防腐涂料材料蕴含巨大商机。柯伟在题为海洋 环境金属的腐蚀及其控制的报告中认为与海洋微生物附着有关的材料破坏 和失效占到涉海材料损失总量的，研究涉海材料的微生物附着腐蚀机 制及开发无毒长效的海洋防污涂料，为国家海洋科技的发展提供不可或缺的基 础材料支撑，其必要性和重要性日益凸显。材料科学是发展海洋科学技术的基 础，没有高性能材料作为物质保证，海洋科技的发展和产业化将受到很大制约。 但在总体上，我国海洋科技水平与国际海洋强国相比还存在较大的差距......”。

3、“.....总体水平与发达国家相比差距约年海 洋科技对海洋经济的贡献率低，只有约左右，而发达国家通常达到 科技成果转化率低，不足海洋科技投入不足海洋科技力量和资源利用整 合度低技术装备落后调查船和大型设备海洋信息的共享机制尚未建立 学科带头人明显不足海洋科技创新能力较低等。侯保荣等表示，在国家扩大 内需促进经济增长的大环境下，我国防腐蚀产业将遵循绿色防腐科学防腐 的原则，努力减少因腐蚀造成的国民经济损失，促进资源节约，提高资源利用率。专家认为，海洋科技领域的发展是项系统工程，往往是诸多领域科技发 展的集成，但就最重要的基础而言，常常依赖于材料科技的发展和突破，尤其 将特别依赖于专用海洋材料的研究和进展，许多海洋领域的研究往往受制于材 料的短缺和其质量问题。材料科技的发展水平已成为海洋研究开发的制约瓶 颈，加速海洋材料领域的科学研究已迫在眉睫......”。

4、“.....海洋材料的研发须 将材料科学知识与生命科学环境科学化学化工海洋地质海洋物理等交 叉融合，既要考虑材料科学自身的规律与特点，又必须考虑海洋的特殊性。 海水是自然界中数量最大且具有很强腐蚀性的天然电解质，海水中几乎含 有地球上所有化学元素的化合物，成分非常复杂。除此之外，海水中还含有溶 解氧海洋生物和腐败的有机物等，这些物质对各类海工装备的金属构件造成 很大危害。因此，虽然在环保型磷化替代方面的研究取得了长足的进展和些 研究正成为人们研究的热点，但是在进行实验室研究的同时，还应该注重现场 实地试验以及工业化问题，只有解决了后者，磷化替代工艺技术才能真正达到 为海工装备表面防腐处理服务的目的。并且，在家电汽车等领域已成功应用 的表面防腐处理技术，都必须经过海水环境下的试验研究，才能产业化推广应 用于海工装备......”。

5、“.....随着我国海洋石油开采用的方法 本项目与广东石油化工学院合作，研发海工装备金属构件表面防腐处理剂配 方组合，开发金属构件表面防腐处理新工艺，进行防腐处理后工件在海水环境下耐腐蚀性能的试验研究，进步优化配方组合及工艺参数，设计套海工装 备金属构件表面防腐处理装臵。同时完善检测手段和质量管理，对不同工艺条 件下得到的金属构件产品进行检测，确保产品的质量。 海工装备金属构件表面防腐装臵研制技术路线见图 图海工装备防腐装臵研制技术路线图 该装臵典型防腐处理工艺流程图如下 图热轧钢铁材料在装臵中的防腐处理工艺流程图 四项目的特色和创新突破点 实现对原有磷化工艺的替代。处理废液无磷，不含重金属，无需作废液处理 即可符合国家二级排放标准，减少对南海海洋水体的污染......”。

6、“.....又节省了建设磷化废水处理装臵的再投入。将为本 公司机械制造分公司的可持续发展实现产业升级作出重大贡献。 将已在家电汽车等行业成功应用的硅烷处理技术通过对配方及工艺的改进 提高产业化应用于海工装备金属构件。本项目若能产业化成功，在海工装备防 腐领域将是个重大突破。 应用最优化理论对防腐处理过程的工艺工序工艺参数进行优化设计，为防 腐膜成膜效果最好能耗最低作出有力的保障。 建立模拟海洋环境实验装臵，对防腐膜及工件进行耐腐蚀性能检测与评估， 将保证本项目研究成果能成功应用于海工装备，延长经防腐处理后的海工装备 在海洋恶劣环境的使用寿命。 本项目所研制防腐处理装臵具备对工艺参数现场在线监测功能......”。

7、“.....装臵的研制将使本项目的前期研究成果从实 验室走向工业化应用。 五项目完成后预期实现的技术经济指标及社会和经济效益，对产业的 带动和提升作用。 技术指标 防腐处理成膜质量达到或超过原有锌系磷化膜，满足海工装备金属构件防 腐要求。 防腐处理废液达到国家二级排放标准。 与现用技术对比，其他技术指标如下表 表本项目防腐技术与现用技术对比 技术指标磷化处理 现有硅烷处理剂 汉高依科华清 本项目防腐技术 处理方式多步法两步法步法 处理温度高温或中温常温常温 能耗高低低 综合成本般高低 槽液稳定性般不稳定较稳定 污染物排放处理费用高简单处理即可排放零排放 是否可酸洗是否是 经济指标及社会和经济效益 本项目研发成功，并进行工业化生产......”。

8、“..... 可增加安排就业人数约人。这无疑具有良好的社会效益和经济效益。 环境问题以及对产业的带动和提升作用 本公司下属机械制造分公司磷化车间是粤西地区最大的磷化车间。目前， 公司仍停留在传统的磷化处理作业方式中，与企业的发展极不相称。如果天 我们的磷化生产过程因为不符合环保要求而不能开工，将立即扼住海工装备生 产的咽喉，使海工装备生产处于瘫痪状态，后果将不堪设想。面对目前局面， 只有两条路可走。其是增建磷化废水处理车间，使废液能达标排放。但磷化 废液处理工艺过程复杂设施设备投入较大，而且建成后的运用费用较高，将使所生产海工装备成本大幅提高，不利于市场竞争。其二是使用本项目研究成 果，实现产业升级。 本项目所采用的硅烷技术具有如下优点硅烷技术形成的超薄有机膜 可替代传统的磷化膜，磷化膜的重量通常为，相差倍左右......”。

9、“.....所以产品很稳定，从而可以提高的防腐蚀能 力。使用方便便于控制，槽液为双组分液体配成，仅需要控制值和电 导率，无须象磷化液那样，要控制游离酸总酸促进剂锌镍锰的含量 和温度等许多参数。节约能源，可室温或低温操作，能源费用降低。 优异的环保性能，无有害的重金属，无渣，废水排放少，处理容易，如果安装 过滤器及离子交换器，可以做到封闭循环使用。适用性强使用于浸渍 喷淋等处理方式。多金属处理工艺冷轧板热镀锌板电镀锌板涂层 板铝等不同板材可混线处理。工艺简单流程短。综合成本低，产 品消耗量低，三废处理成本低。 基于上述优点，若该项目研发成功，将使本公司海工装备金属构件表面处理 技术处于国内领先地位，扭转原有磷化处理造成环境污染的被动局面，成为节 能环保型企业，使本公司海工装备产品在与国内外同类产品的市场竞争中处于 技术和成本领先的优势，引领海工装备防腐领域的技术进步......”。