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(答辩稿)后装压缩式垃圾车装填机构优化设计(CAD图纸+DOC论文) (答辩稿)后装压缩式垃圾车装填机构优化设计(CAD图纸+DOC论文)

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《(答辩稿)后装压缩式垃圾车装填机构优化设计(CAD图纸+DOC论文)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....液压油进入清扫油缸上腔,活塞回缩,使清扫油缸逆时针旋转,准备进行清扫垃圾。手柄向左扳动,控制阀在的位置,液压油进入清扫油缸下腔,活塞伸出,使清扫油缸顺时针旋转,清扫垃圾对垃圾进行第次压缩。旋转到位后,保持在终点状态。压实油缸图液压系统压实部分三位四通电磁阀的弹簧采用手动复位,目的是使在扳动操纵手柄后,当操作人员松开手柄后,压实油缸能继续工作,直到相应的止点为止。工作过程手柄向右扳动,控制阀在的位置,液压油进入压实油缸上腔,活塞回缩,使压实油缸下降同时带动清扫油缸下降......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....对垃圾进行二次压缩。手柄向左扳动,控制阀在的位置,液压油进入压实油缸下腔,活塞伸出,使压实油缸上升同时带动清扫油缸上升,压实垃圾对垃圾进行二次压缩,并最终将垃圾推入车厢。当垃圾被压入车厢后,由于推板液压油路的背压阀有背压作用,将推板厢前推动段距离。第三章型后装压缩式垃圾车装填机构分析及优化设计后装压缩式垃圾车的装载容积和装载质量,取决于两个方面的因素车厢的容积二垃圾被压缩的程度。车厢容积和装载质量的大小是由垃圾车底盘决定,在车厢容积确定以后,能否达到设计的装载质量,则取决于装填机构的压缩能力和卸料机构的推力,其中装填机构的压缩效果......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....如果希望在后装压缩式垃圾车的整车基本参数给定的情况下,即在车厢容积装载质量和整车总质量确定的情况下,装填机构能最大限度地将垃圾压缩,并且压缩平稳能获取最大的压缩力,达到预期的设计目标,就必须考虑以下几个问题尽可能地使装填机构的压缩力的水平分力最大使卸料机构的推力最小如果装填机构的压实力满足在即将装满时能将垃圾压缩进车厢,则可以认为装填机构满足设计要求。需要卸料油缸的最大推力发生在满载卸料开始时刻,需要装填机构的最大压缩力发生在即将装满车厢的时候可以认为......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....因此,在计算最大压实力时,应先分析推卸料机构的受力情况,计算出推板最大推力,此力即为最大压实力装填机构在工作周期内运动平稳。本章首先对推卸料机构进行力学分析,在此基础上,对装填机构进行运动分析,建立其数学模型,对其进行优化设计,最终确定装填机构的有关参数。.型后装压缩式垃圾车推卸料机构受力分析型压缩式垃圾车根据我国国情的实际情况,采用推挤卸料结构,这种结构的优点是.对整车质心位置稳定性驻坡度等总体性能均有利,有效地避免了由倾翻卸料带来的质心后移的危险.简化了车厢和车架结合处的结构。由于在推卸料时......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....因此,计算推力时,应考虑的垃圾与底板的摩擦力垃圾内壁的摩擦力等因素。由于在卸料开始时刻所需卸料油缸液压推杆推力最大,而此时卸料油缸推杆又处于最不发力位置,因此,在分析推料油缸和推板的受力时,应求出其在卸料开始时刻时的受力情况,并以此为依据,进行相关的计算,选择或定制推卸料油缸压实油缸确定装填机构的初始尺寸,为优化设计提供原始参数。垃圾与底板的摩擦力摩擦副材料静摩擦系数ⅠⅡ石金属木金属.干.湿土土石土.干.湿木石.木木根据有关材料,非金属的静摩擦系数大致如表表非金属的静摩檫系数垃圾车推卸料机构及其受力情况如图图所示......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....紧缩,垃圾车,装填,机构,优化,设计,毕业设计,全套,图纸二次污染,后装式垃圾车的优势日益明显。为了提高垃圾车的装载功能和收运容量,因此对压缩车的需求越来越多,加强对城市垃圾收运车的研制和推广,对实现环卫放射线学作机械化现代化,减轻工人劳动强度,保持城市洁净美观将起到极为重要的作用。近几年来,压缩式垃圾车的市场迅速扩大,但仍在幼稚期,亟待发展成熟化。根据国家权威部门预计,“九五”期间“自动装卸压缩式垃圾车需求量约为辆,并且向密封化自动化大型化发展,需要引进国外先进技术和样车”,根据我国城市车辆过多......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....发展压缩效率高,大吨位垃圾收集的成熟经验,也是以大型垃圾车为主。特别是垃圾处理场,离城市市区较远,平均约为,因此市区往垃圾场送垃圾使用大吨位垃圾车相对来说是经济的,并且有较好的社会效益,适合当前市场需求和今后发展方向,市场前景是相当广阔的。自世纪年代初期以来,或更早为年,我国环卫车辆开始发生质的变化。我国许多企业经过自主开发,引进和消化国外先进技术,生产的快速高效,全封闭,可防止二次污染,符合现代城市建设环保要求的各种环卫车辆正得到越来越广泛的应用,近几年,其市场迅速扩大,在不断的探索中,这些环卫车辆正逐渐成熟化并取得很好的社会效益......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....得到迅速普及和推广使用,并逐步代替了带侧面液压提升机构而无压缩机构,不能到门到户的厢式垃圾集运车。目前,国内垃圾车制造行业的主要有中韩合资北京市华材特装车有限公司山西长治清华机械厂辽宁抚顺起重机总厂武汉九通汽车厂南宁专用汽车厂上海市环境工程设计科学研究所徐州特种汽车厂。后装压缩式垃圾车在装载过程中具有对垃圾的压缩能力,使用推板卸载,具有卸载过程平稳,安全,机械化作业程度高,装载量大,操作方便,外形美观大方等优点,是种较理想的城市生活垃圾运载工具图所示。本车型不仅能大大减轻工人的劳动强度......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....对保障市容环境卫生也具有积极作用。图型后装压缩式垃圾车总图本课题的题目是后装压缩式垃圾车装填机构优化设计,即对推卸料机构进行力学分析,在此基础上,对装填机构进行运动分析,建立其数学模型,对其进行优化设计,最终确定装填机构的有关参数,力求根本上改善装填机构的性能。文中运用的机械优化设计是年代迅速发展起来的种新的设计方法。它应用近代数学规划论和电子计算机,能使项设计在定的技术和物质条件下寻求个技术经济指标最佳的设计方案。它使传统的机械设计方法产生重大的变革,促进现代机械设计理论和方法的发展,获得日益显著的技术和经济效益......”

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10 后记修改稿.doc 10 后记修改稿.doc

12 参考文献XOUGAI.doc 12 参考文献XOUGAI.doc

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5摘要 关键字修改稿.doc 5摘要 关键字修改稿.doc

6第一章前言修改稿.doc 6第一章前言修改稿.doc

7 第二章工作装置XIOUGAI.doc 7 第二章工作装置XIOUGAI.doc

8 第三章XIOUGAI.doc 8 第三章XIOUGAI.doc

9 第四章 结论修改稿.doc 9 第四章 结论修改稿.doc

封面及附录等.doc 封面及附录等.doc

后装压缩式垃圾车装填机构优化设计论文.doc 后装压缩式垃圾车装填机构优化设计论文.doc

垃圾车总图.dwg 垃圾车总图.dwg (CAD图纸)

清扫板总成.dwg 清扫板总成.dwg (CAD图纸)

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