1、“.....通过改进原料粉末成形和烧结条件，以及采用先 进的热处理技术，在的成形压力下制备出理论密度在 以上的铁基烧结合金，使致密度硬度和疲劳性能得到大幅度提高， 但是该发明的核心技术并未披露。基于国外铁基粉末及粉末冶金制品 的现状与趋势，高品质铁基粉末的制备和高性能铁基粉末冶金制品制 备新技术的研发是我国铁基粉末冶金工业发展不可或缺的。 国内发展现状与现有技术基础 目前我国水雾化铁粉年产量已超过万吨，但是存在压缩性不 高和压缩性稳定性较差等问题。占我国市场的高压缩性雾化铁粉 仍需要从瑞典美国日本等国外厂家进口。在粘结化铁基合金粉末 方面，我国的种类远少于国外，高档次铁基粉末冶金制品用粘结化粉 末几乎全部依赖进口。 就粉末冶金制品而言，虽然我国年的年产量达到了万吨， 但是主要采用传统压制和烧结工艺制备，生产出的绝大多数中低档产品只能用作承载负荷较低的结构件......”。

2、“.....为了满足我国汽车工业及其它先进制造业对高 性能大尺寸精密及复杂形状结构零件的迫切需求，本世纪初国内 开始开展高致密度和高性能粉末冶金零部件制备技术的研究。 年月中南大学北京科技大学和华南理工大学联合承担了国家 计划，较系统地开展了温压技术的研究，并利用转炉烟尘中 铁粒为原料设计温压用粉，获得密度大于的粉末冶金零部 件。从年开始，北京科技大学在国家计划的支持下开展了 粉末冶金高端产品的基础和应用研究，采用高速压制技术成功制备出 密度大于的铁基零件，这是高性能铁基制品研发的个良好 开端。然而，该技术在制备大尺寸铁基制品方面还存在很多难点，主 要包括均匀合金成分和显微组织的获得，大尺寸多台阶复杂形 状零件的密度均匀性的控制，以及烧结尺寸精度的严格控制。 主要研究内容 高密度铁基粉末冶金材料成分的优化设计......”。

3、“.....并阐明高密度铁基粉末冶金材料的致密化机理。研究高 密度铁基材料的先进热处理技术。最后对烧结和热处理态铁基材料的 显微组织和力学性能进行表征。对高性能粉末冶金零件进行应用试验 考核。 粘结化铁基粉末及铁基大制品产业化关键装备设计。针对 铁基粉末粘结化技术和高密度成形技术的特点，研制与之相适应的粉 末制备成形烧结和热处理装备，包括开发连续式混合装臵先进 模具和模架结构设计先进送粉和模壁润滑机构以及特殊热处理装 臵等关键设备，以满足工业化生产对产品密度误差尺寸精度稳定 性和致性的要求。 主要创新点先进性 高密度铁基合金成分设计。针对高密度铁基材料压制和 烧结致密化的特点，采用合金成分工艺组织和性能体化设 计，研制出适合高密度成形技术的高性能铁基合金。 高品质粘结化铁基粉末的制备技术。以国产水雾化铁粉 为主要原料，通过综合利用优化粉末粒度组成添加母合金粉和 增塑剂并进行塑化处理......”。

4、“..... 高密度成形技术。在粉末改性处理提高原料粉末流动性 和塑性变形能力的基础上，将粘结化铁基粉末和高速压制相结合， 并在高速压制过程中结合模壁润滑技术来获得高致密度，具有合 金成分均匀，综合力学性能优异的特点。 粘结化粉末混合装臵的设计。连续式混合装臵用于粘结 化铁基粉末的制备，它通过软化处理复合粉末石墨润滑剂和 增塑剂等各种原料的定量供给和高效混合，实现高压制密度专用 粉末的连续稳定的批量化生产。这提高了成形粉末的批量稳定 性，为高密度铁基零件的量产提供了保证。 压制成形装臵的设计。针对高密度高均匀性和大尺寸 铁基粉末冶金零件的结构和形状特点，对送料装臵模具模架 模壁润滑系统和出料系统进行综合设计，实现体化精确控制， 有效控制产品的成分和密度均匀性，从而有效提高综合力学性能 产品致性和生产效率，为批量化稳定生产奠定基础......”。

5、“..... 在粘结化铁基粉末改性和高密度成形技术研究的基础上，配合连 续式混合装臵和压制成形装臵的设计，形成高品质粘结化铁基粉 末和高性能铁基制品工业化的技术规范和标准。 综合利用粉体塑化处理和高速压制成形原理，建立高密度高 均匀性和大尺寸铁基粉末冶金制品制备新技术，获得密度达到 以上，密度差小于的高密度高均匀性的产品。 我们通过对水雾化铁粉颗粒形状及粒度的研究，发现采用水雾化 铁粉及预合金粉末按颗粒形状和粒度要求按定比例混合，其颗粒具 有互补性，小颗粒容易填充到大颗粒之间的孔隙中去，通过对提高粉末压缩性能塑化剂种类和添加量的研究确定，并定温度下进行塑化 处理，软化铁粉颗粒的显微硬度，降低颗粒塑性变形阻力，有效地降 低粉末颗粒间的摩擦力，使铁粉颗粒整体塑性得到明显改善研究新 型的粘结剂和润滑剂，进步提高粉末混合的均匀性，通过自行设计 制作的吨专用连续式混合装臵，制成高密度专用粉末......”。

6、“.....流动性，压缩性。 研究大尺寸制品的成形特点及典型缺陷的形成机理，结合 粉末高速压制成形技术，设计高密度成形专用装备，集成模壁润 滑和先进模架模具结构设计技术来获得大尺寸高密度压坯，进而 优化烧结和热处理工艺参数得到高密度铁基制品。 粉末高速压制成形技术以的速度，对塑化和粘结化处 理的粉末进行压制成形，通过冲击能量向压制能量的转换和应力 波传播的能量累加，获得比传统压制高得多的密度，而通过短时 多次的连续压制，其压制能量交互作用并累加，得到比单次压制 更高的压制密度，而且密度在轴向和径向上的分布更加均匀。压 制过程中的应变迟豫导致零件的横向膨胀减小，脱模力大大降低， 在传统压制中由于脱模造成的横向裂纹的发生几率大大降低。综 合多种因素，高速压制技术在高密度高均匀性工艺可靠性等 方面均显示处明显优势。 优化设计高密度铁基粉末冶金材料成分......”。

7、“.....满足汽车及先进制造领域用高性能铁基粉末冶 金材料对密度硬度强度疲劳性能以及磁性能的要求。 通过研究铁基粉末改性处理技术显著提高粉末压缩性能。 将水雾化铁粉及预合金粉末按颗粒形状和粒度要求进行搭配，并添加 塑化剂和粘结剂制备高压缩性的铁基粉末，粉末压缩性达到以上，较国内水雾化铁粉提高以上。 突破大尺寸高密度铁基制品的工艺技术。研究采用高密度 成性粉末和高速成形技术制备高密度大尺寸铁基制品工艺，总结连续 烧结过程中的烧结精确控温技术，得出烧结温度烧结时间烧结气 氛对零件致密度成份和组织均匀性尺寸致性和综合力学性能的 影响规律。突破大尺寸直径高密度铁基制品制备关键技 术。 开发高密度高磁导率软磁材料产品。研究软磁材料的压 制行为烧结致密化规律显微组织以及磁性能，分析磁导率磁 饱和强度与产品密度的关系，开发系列铁基软磁材料，使产品的密度 达到以上，磁导率达到以上......”。

8、“..... 高密度成形专用装备设计。由于高密度粉末冶金结构件在 国内是空白，技术工艺属国内首创，所以在生产的模具和工装方面都 需要重新设计。根据同步器齿套链轮方向助力器定子油泵齿轮 凸轮轴凸轮系列产品精度要求和外形特点，设计制造三上四下专用模 架，精确控制模块及高精度模具。结合模壁润滑作用，压制出密 度大于的高密度粉末冶金零件。 技术路线和生产方案 总体目标及主要技术经济指标 总体目标 针对汽车机械等领域的迫切需求，通过综合利用粉体塑化处理和高 速压制成形，建立高密度高均匀性和大尺寸铁基粉末冶金制品制备 新技术。研究铁基粉末改性处理技术，突破润滑剂和增塑剂的配方设 计批量混粉工艺增塑处理和合金化方法等关键技术难点......”。

9、“.....成份设计 高精度模具和 模架结构设计 铁基合金成分设计 润滑剂配方设计 塑化剂配方设计 粘结化工艺研究 增塑处理工艺研究 粉末特性研究 粉末制备装备改进 工业化生产线设计  粒度搭配对压坯密度的影响 合金添加方式对密度的影响 粉末改性对组织性能的影响 塑化剂对压坯密度的影响 模壁润滑对压坯密度的影响 压制方式对压坯密度的影响 高精度模具和模架结构设计 压制工艺参数优化 显微组织和力学性能分析 工业化生产线设计 批量混粉工艺 连续烧结硬化及 尺寸精度控制 单位负责人 姓名联系电话手机 吕元之 单位类型 高等院校科研院所集体企业私营企业 有限责任公司股份有限公司外商投资企业 股份合作企业联营企业其它 职工总数人大专以上人员人研究开发人员人 项目起始时间计划完成时间 技术领域 电子信息生物与医药新材料先......”。