（全套dwg图纸）小型车1：5模拟风洞实验室设计（含毕业论文）

格式：RAR 上传：2022-06-25 05:33:36

《（全套dwg图纸）小型车1：5模拟风洞实验室设计（含毕业论文）》修改意见稿

1、“.....模型应模拟车底细部，车底部后桥传动系排气管等的凸凹应能再现，车轮模拟可转动的状态。此外，要求组合模型的各部分能方便而准确的安装。为此，要求模型安装系统必须具有足够的刚度，确保偏转力不能引起测量误差必须在地板上按精确比例装配模型......”。

2、“.....模型与地板以及支架与地板都不能发生干涉模型连接在气动力天平上时，不得产生太大的气流干扰。模型的材料与加工风洞实验模型大多采用核桃木楠木及红松等优质木材制造，对于小而薄的结构，也可以采用铝等金属制造。在风洞实验时，由于模型上承受的载荷较小，优质木材能满足强度要求，并且木材易于加工......”。

3、“.....所以优质木材是较理想的制造模型材料。但是木材也存在缺点，易变形，因此加工前应对木材进行干燥处理，并且最好把木条加工成方条，用粘接剂把方条粘接在起，作为毛胚。.汽车风洞实验的准则与规范汽车风洞实验概述汽车风洞实验是将汽车或者汽车模型安置在汽车风洞中，开启风洞产生固定速度的风......”。

4、“.....进过数据处理得到六分力系数也可以采集汽车车身表面气动力等数据，获得车身表面压力分布或者借助些流动显示和测量手段，对汽车周围流动进行显示和测量。汽车风洞实验，有定量实验和定性实验。定量实验和定性实验相结合，是汽车空气动力学研究的有效方法。定量实验是指天平测力实验和压力分布实验等......”。

5、“.....定性实验是指流态显示实验，如烟流法丝带法油膜法激光流态显示法等。通过流态显示实验能直接观察流场，对流场进行定性分析，再结合六分力测量和压力分布测量等定量实验结果，就能够了解流场的流动机理，如涡流分离现象等。判断流场的气动特性。汽车风洞实验准则实验风洞应产生足够的均匀流场......”。

6、“.....实验模型与实际汽车几何形状相似，模型既要保证几何尺寸的精度，又要具有定的刚度。模型按几何比例缩小，并具有足够精确的细部模拟，以保证各个重要的局部流场的真实模拟。雷诺数模拟。雷诺数主要影响模型表面的附面层状态......”。

7、“.....从而影响模型的最小气动阻力系数及最大升力系数，因此要求实验时的雷诺数尽量接近实车行驶时的雷诺数。雷诺数是表征流体粘性对其气动影响特征的无量纲参数，它代表流体所受惯性力与粘性力之比，其数学表达式为.式中流体密度流体粘性物体特征长度速度由于风洞中的工作介质是空气，其温度与大气相差不大......”。

8、“.....由式.可知，要使实验时的雷诺数与实车行驶时相等，应使相等，即模型的尺寸比实车缩小多少倍，应使实验风速增大增大多少倍。但是，由于风速的提高受到压缩性的限制，这就限制了雷诺数的提高。又由于风速的提高，气流的能量损失迅速增大，消耗的功率也急骤增大......”。

9、“.....为了满足雷诺数相似要求，通常要求基于汽车模型长度的雷诺数不小于，该值被称为临界雷诺数。除雷诺数效应外，在高速气流试验的情况下，还存在压缩性的问题，但对汽车风洞实验可认为不存在压缩性的影响，因此可在此条件下进行汽车空气动力学实验。尽量排除风洞实验中的支架及洞壁的干扰......”。