1、“.....内部收益率分析内部收益率指在项目计算期内，使投资现金流入现值之和等于现金流出现值之和折现率。经计算，本项目所得税前，所得税后，均远大于基准收益率，项目是可行。投资报酬率分析投资报酬率等于年净利润除以投资总额，表示单位投资每年可获得净利润。经计算，本项目投资报酬率为。不确定性分析在对建设项目进行评价时，所采用各种数据多数来自预测和估算。由于资料和信息来源有限性，将来实际情况可能与此有较大出入，即评价结果具有不确定性，这对项目投资决策会带来风险。为了避免或尽可能减少这种风险，要分析不确定性因素对项目经济评价指标影响，以确定项目经济上可靠性。盈亏平衡分析盈亏平衡分析是指项目在正常生产与销售状况下，通过盈亏平衡点分析项目成本与收益平衡关系，盈亏平衡点是项目盈利与亏损转折点。基础数据本项目计算期内年均固定成本万元年均销售收入万元年均变动成本万元年均销售税金及附加万元......”。

2、“.....本项目盈亏平衡点为产量为万件万件销售收入万元万元。经计算，本项目盈亏平衡点为，即生产能力达到设计能力可保本。也即年产量达到万件年销售收入达到万元时，企业经营就可实现盈亏平衡。本项目盈亏平衡点较低，表明项目抗风险能力强。敏感性分析本项目选取总投资财务内部收益率和总投资财务净现值两个经济效益评价指标对销售收入和材料费用两个不确定因素进行敏感性分析，分析结果如下表敏感性分析表不确定因素变化率内部收益率净现值销售收入经营成本本项目对销售价格变化最为敏感，其次是原材料价格上涨投资上升和生产负荷下降。但在销售价格下降原材料价格上涨投资上升和生产负荷下降不利条件下，项目财务内部收益率所得税后仍分别为和，均远高于本项目设定基准值，表明本项目具有很强抗风险能力。风险分析经营风险因素及对策原材料供应及价格风险公司原材料稳定供应，原材料供应不成问题......”。

3、“.....能源与交通制约公司能源消耗主要是电，公司用电需由国家电网供应，因此能源供应可以保证公司主要向陕汽通家微型车供应零部件，因为是零距离配送，所以不存在交通方面制约。产品价格限制公司主导产品价格水平取决于供求状况生产成本产品质量产品档次市场竞争等多种因素，企业自主定价受到定制约。融资能力局限性公司目前所需资金为自筹和负债，目前融资能力尚能满足需要，但要想使企业快速发展，必须打造多种融资渠道，这对于地处相对欠发达地区该公司具有定局限性。行业风险产业政策限制汽车工业是我国工业重要组成部分，受国家汽车生产产业政策影响较大。为扶持我国汽车工业发展，国家重点扶持几个大企业集团，该公司是依靠大汽车工业集团生存力对能为多个汽车整车生产企业配套和进入国际汽车零部件采购体系零部件生产企业，国家在技术引进技术改造融资以及兼并重组等方面予以优先扶持支持设立专业化模具设计制造中心，提高汽车模具设计制造能力......”。

4、“.....国务院颁布了国民经济和社会发展十五规划纲要，明确提出力争用年左右时间形成批具有定竞争优势零部件产业集群，争取到年成为全球零部件生产大国，跻身国际零部件工业强国增强汽车工业自主创新能力，加快发展拥有自主知识产权汽车发动机汽车电子关键总成及零部件。年月，国家发展和改革委员会颁布了关于汽车工业结构调整意见通知，明确提出支持零部件工业加快发展，打破不利于汽车零部件配套地区之间或企业集团之间封锁，逐步建立起开放有竞争性不同技术层次零部件配套体系。年月，国务院颁布汽车产业调整和振兴计划，提出支持关键零部件技术实现自主化采取有力措施，实现汽车产销稳定增长，年汽车产销量力争超过，万辆，三年平均增长率达到重点支持关键零部件产业化以及公共检测机构和产学相结合汽车关键零部件技术中心建设。年月，商务部等六部委联合颁布关于促进我国汽车产品出口持续健康发展意见......”。

5、“.....年均增长约到年实现我国汽车及零部件出口额占世界汽车产品贸易总额战略目标，明确零部件出口市场由以售后和维修市场为主向进入跨国公司全球供应配套链市场转变。汽车密封件行业市场需求显著，汽车橡胶密封件属于机械基础件，对个国家或地区工业发展具有重要作用是机械产品性能质量可靠性耐久性重要保证。越是现代化高水平主机，对其配套基础零部件要求就越高。长期以来，机械基础件是发达国家竞相发展个产品门类，受到了各国越来越多关注。汽车密封件行业前景良好，橡胶密封件作为汽车密封件个重要部件，已列入国家十五中长期科学和技术发展规划纲要。该产品是各类机械主机性能质量安全性可靠性等重要保证。无论是交通汽车火车工程机械矿山机项目总论项目简介可行性研究的范围编制依据第二章项目建设背景及必要性橡胶密封件项目提出的背景国家产业政策项目建设的必要性第三章项目优势大提供了坚实保障......”。

6、“.....有利于园区快速发展。第三章项目优势市场优势汽车零部件市场容量概述年和年是我国汽车零部件市场快速发展时期，其增长率分别达到和，之后有所回落。年，尽管受金融危机不利影响，我国汽车零部件业仍完成销售产值，亿元，同比增长左右年销售总产值达到，亿元，继续保持高速增长态势。从上表数据可见，我国汽车零部件行业增速要高于汽车行业增速，年受国内政策刺激整车市场销售迅猛，加之零部件出口降幅明显导致二者差距缩小。据中国汽车工业协会政策研究会副主任陈炳炎预测，中国汽车零部件产业至少还有年增长时间，年汽车工业销售值与汽车零部件销售值比例为，远低于汽车成熟市场上比例，我国汽车零部件市场前景广阔。国内汽车售后市场前景广阔中国汽车产业十五发展规划纲要将年汽车保有量目标定为万辆，国家统计局数据显示，截至年底，我国民用汽车保有量万胶零部件行业规模经济效益日趋明显......”。

7、“.....对供应商设计开发检测质量管理交货期要求日益严格，小规模企业很难满足要求，因此这类小企业将逐渐消亡或被整合。未来我国市场集中度将进步提升，这给龙头企业提供了难得扩张机会。橡塑密封件是机械产品重要基础元件，其制造精度要求较高，随着我国汽车制造和汽车保有量快速增长，密封件产品无论在结构上还是材料上都需要高精技术和装备支撑。近年来，我国密封件专业生产中部分企业顺应市场定位，及时调整产业结构和产品结构，迅速发展壮大。在快速提高产值产量同时，在行业报告生产和检测实验装备上也做了较大投入。项目发起缘由世纪年代受两次石油危机影响，减重节能成为汽车制造业主要潮流。年以来，人们对汽车减重节能高速安全更为重视，并提出了多样化个性化高性能化低成本长寿命要求，功能件开发受到重视，要求材料具备优良耐热性力学强度耐油性加工性，橡胶和复合材料被大量采用......”。

8、“.....已进行调查研究项目及其成果当前，世界汽车材料技术发展主要方向是轻量化和环保化。轻量化已被证明是汽车‚节能减排‛关键技术路线，汽车自重每减少，可降低油耗，降低排放。由于新能源汽车因电池负担等新增重量，其对汽车轻量化要求更为迫切。为此，增加橡胶零部件在汽车中使用量，便成为降低整车成本及其重量，增加汽车有效载荷关键。目前每辆汽车使用橡胶配件达个，其产值占汽车部件总产值，其占比多少已成为衡量个国家汽车生产技术水平高低重要标志之，我国‚汽车工业十五发展规划‛提出要采用‚新材料技术，降低车辆重量，推广应用高强度材料及轻质环保复合材料‛，上述政策为我国汽车轻量化发展提供了保障与支持。投资必要性世纪，汽车产业将日益成为我国国民经济中个重要支柱产业，而汽车零部件是整个汽车工业中上游产业，它在整个汽车工业链中占据越来越重要位臵。国家产业政策汽车零部件制造行业作为汽车工业重要组成部分......”。

9、“.....未来集中度将逐渐提升我国汽车密封件行业市场集中度较低，未来行业将加速整合，集中度降逐步提升。橡胶零部件属资金技术劳动力三者结合密集型产业，规模经济特征明显。目前我国拥有橡胶密封件生产企业余家。橡胶零部件行业已呈现出两种趋势，是中小企业逐渐消亡，二是骨干企业迅速壮大。这是由于橡胶零部件行业规模经济效益日趋明显，国家政策导向也倾向于‚扶优扶强‛下游整机或者零部件行业，对供应商设计开发检测质量管理交货期要求日益严格，小规模企业很难满足要求，因此这类小企业将逐渐消亡或被整合。未来我国市场集中度将进步提升，这给龙头企业提供了难得扩张机会。橡塑密封件是机械产品重要基础元件，其制造精度要求较高，随着我国汽车制造和汽车保有量快速增长，密封件产品无论在结构上还是材料上都需要高精技术和装备支撑。近年来，我国密封件专业生产中部分企业顺应市场定位......”。