1、“..... 要充分认识节能减排工作的重要性和紧迫性。天然气汽车的最大 特点是清洁，属清洁燃料，与燃油相比可以大幅度 减少汽车有害废气的排放，综合降低废气污染物排放量， 其排放物中碳氢化物可降低，微粒排放可降低，非甲烷烃 类可降低左右，颗粒物和二氧化硫减少，烟度为，不 产生苯铅等致癌物质。因此，推动汽车使用天然气，将有效地 减少大气环境污染，是贯彻节能减排政策的项有力措施。 四是改善能源消费结构，减少对石油依赖的需要。 随着汽车运输业的快速发展，汽车燃油消费的过快增长给我 国经济和社会可持续发展带来巨大压力。预计到年，我国汽 车用油消费原油亿吨，比年消费量增长倍，这对国 家外贸和石油安全供应将是难以承受的。近年来，受各种因素影 响，国际油价剧烈波动，已经给国内的燃料供应和经济的发展带 来巨大压力。 加速发展天然气汽车，是优化能源配臵结构......”。

2、“..... 五是促进公共交通运输健康发展的需要。 由燃油市场供需矛盾而引发油品价格的波动，对公共交通运 输业产生成本上升压力。天然气汽车的推广发展将使汽车的运 营成本降低。具有显著的社会效益和经济效益。加快规划和实施 城市汽车加气站与油改气工程，将使政府企业群众社 会共同受益，实现真正意义上的多赢。 第三章天然气简介 第节天然气常识 天然气是指动植物遗体通过生物化学及地质变化作用， 在不同条件下生成转移，并在定压力下储集，埋藏在深度不 同的地层中的优质可燃气体。其主要成分是饱和烃，以甲烷为主， 乙烷丙烷丁烷戊烷含量不多，也含有少量非烃类气体，如 氧化碳二氧化碳氮气氢气硫化氢水蒸气及微量的惰 性气体氦氩等。 第二节天然气的基本形态 压缩天然气 压缩天然气简称通常是指 经净化后压缩到的天然气......”。

3、“.....当冷却至约时，则由气态变成液态，称为液化天然气英文，简称。 的体积约为同量气态天然气体积的。 第四章国内天然气汽车发展情况及趋势 第节发展情况 天然气汽车是目前世界上公认的高节能低污染经济安 全的新型代用燃料汽车，燃气汽车由于在环保和节能方面的优势， 倍受世界各国政府的高度重视，并得到了强有力的推进。 自上世纪末，我国开始对采用天然气来代替汽油和柴油的研 究推广工作，成立了国家相关部委参加的专门协调领导小组及 协调办公室，定期召开会议，研究工作程序，指导全国燃气汽车 的技术研究和推广工作，十几年以来，全国各地燃气汽车的推广 相继开展了积极而有序的工作。 进入本世纪以来，汽车进入快速发展阶段，每年增加 加气站已超过座。国家鼓励支持在全国推广燃气汽车政府对天然气汽车的鼓励政策也增加了业界的信心。今 年月和月......”。

4、“.....均明确鼓励以天然气替代燃料油， 大力发展天然气汽车。 可以预见，在今后几年，天然气汽车必将会迎来发展的高峰， 并且从出租车公交车为主发展到出租车公交车和长途客车 载重汽车并重。加气车的形式也会从单的汽车，发展为 并重的局面。 第三节国内双燃料汽车生产情况 中国天然气汽车市场的势头已吸引了国际大型汽车生产厂商 的目光。丰田汽车研发中心中国有限公司高级主查武井泰典表 示，日本汽车企业已将压缩天然气公共汽车和卡车天然气改装 汽车及电动汽车混合动力汽车作为目标技术。 根据我们初步了解到的信息，国内目前生产双燃料小车已有 十几个厂家，主要品牌有新爱丽舍远景金刚力帆力 帆伊兰特捷达长安比亚迪雪铁龙奇瑞等。 第五章项目实施区域及投资主体 第节项目实施区域 天然气加气站项目分别在遵义和贵阳两个城市实施......”。

5、“.....作为项目实施的主体。 公司注册资本万元人民币。成黔集团以资产和货币入 股，持股，三力石油公司以土地和货币入股，持股，贵州 燃气集团以货币入股，持股。 二在贵阳由成黔集团贵州燃气集团三力石油公司贵 州高速公路总公司贵州产业投资公司贵州技术改造投资公司等 单位共同组建贵州成黔能源有限公司，作为项目实施的主体。 公司注册资本亿元人民币。成黔集团以资产和货币入 股，持股左右相对控股，其他股东分别以土地或者货币 入股，具体持股比例由各股东协商确定。 第三节项目投融资方略 天然气加气站项目的实施，要积极探索资源整合资产转换 及资本运作的方式和渠道，走资源资产化，资产资本化的路 径，结合项目开发的实际设计各种投融资模式，把切可以利用 的优势资源最大限度的整合到这个战略平台上......”。

6、“.....使其能够进入项目平台，发挥其 特有的资本价值和升值效应，做大做强项目平台。 第四节实施路径 以遵义为市场切入，以贵阳为市场重点，滚动发展，稳 妥推进。二项目公司全面负责对该区域加气站的经营管理。 三项目公司对每个加气站实行目标管理，统经营，统 核算，自负盈亏。 三以建设站点为主攻方向，同时通过收购兼并等方式快 速扩大站点阵容和市场覆盖面。 五通过资本运作引入战略投资，实现股本投资价值最大化。 第六章项目优势分析 第节政策优势 推广城市天然气汽车，符合科学发展观，符合国家的产 业政策和社会发展方向。 二今年月，环保部下发关于实施环境空气质量标准 的通知，贵阳市将于今年年底开始执行该项新标 准。相对于以前的空气质量评价标准，环境空气质量标准 又被称为新国标。新国标在原评价空气质量的指 标二氧化氮二氧化硫三项基础上......”。

7、“.....也称为可入肺颗粒物三项监测项目。 新国标的实施，将全面推动贵阳现有汽车的油改气进程。 第二节外部资源优势 两条管道天然气入黔，为贵州省贵阳市发展以天然气为 燃料的城市公共交通提供了气源保障。二成黔集团与华油贵州燃气等多家天然气上游经营企 业结成战略联盟，使加气站的经营发展有了源头活水。 第三节内部资源优势 成黔集团是军转企业，在贵州省国资委系统享有很多整合资 源的优势，特别是在国资全覆盖国家战略的指导下拥有非常广泛 的政策空间。 二作为家大型国企，成黔集团在整合和利用政府公共 资源社会资源方面有般中小型企业无可比拟的优势。 三成黔集团现有存量资产达到亿元，并且是优良资产， 可以通过金融杠杆进入资本运作平台......”。

8、“.....且在白云区建有储量 立方的液化气气库，在贵阳市有个民用液化气经营网点。 五成黔集团旗下的成黔天骄出租车公司有辆出租车， 可以成为贵阳市公交车油改气的试验田。 六集团旗下的车辆公司有技术设备资源，可以在汽车改 装方面捷足先登，完善汽车油改气的产业链条。 七成黔集团在白云区修文县久长镇等有几处土地资源， 可以用来建设加气站或者天然气储气库。 第章总论 第节项目背景及由来 按照全国城市天然气利用规划及能源布局，贵州省已被 列入天然气气化区域，将由中缅油气长输管线中贵天然气 管道共同向我省供气。 中缅油气长输管道是国家规划的三大油气通道之，缅 甸西海天然气将由云南瑞丽进入中国境内，在我省境内经过六盘 水市黔西南州安顺市贵阳市和黔南州等五市州，在贵州省 境内干线全长公里。 中贵天然气管道是经国家批准的天然气管线项目，该管 道北起宁夏中卫县......”。

9、“.....终点为贵阳市，与中缅管道在花溪区贯通。 以上两条管线将成为贵阳市及贵州省今后管道天然气的主 要气源，到年，天然气将在我省的工业商业居民家庭中 大范围普及使用。 为了迎接气化贵州的到来，年月至月，成黔 集团公司就城市天然气利用以及终端市场开发进行了多次专题考 察和调研，集团高层领导专门组织考察调研队伍先后去云南昆 明市贵州贵阳市以及遵义市进行了实地考察和调研，与云南昆 明博红燃气有限公司云南新云能燃气有限公司华油天然气股 份有限公司贵州燃气集团等单位的高层领导就城市天然气经营 进行了深入座谈和信息交流，通过现场观摩重点咨询等方式，比较客观详细的了解了我国的新能源战略天然气的市场前景 城市天然气经营模式以及贵州市场的开发现状等。 在考察调研的同时，还就天然气利用项目的战略合作进行 了多方面的探讨......”。