1、“.....为当今国际汽车安全领域注入了新的生机和活力。“复合式缓冲汽车保险杠”是利用数种不同材料开发研制出来的多功能器件,组装工艺精湛,通过多级缓冲,采用以柔克刚的原理,突破了原有钢性相对于其它类型安全装置,其安全性能更为优越和突出,其安全系数大大高于行业标准。在正规实验场试验......”。
2、“.....其特有的功能保护车辆的转向机构,悬挂系统驱动系统不受损,各部组产品安装快捷轻巧,适合于各种车辆配套设计安装,而且产品性价比突出价格适中,市场竞争优势明显。同时该产品也将填补当今国内国际汽车保险杠品种的个空白。河南省科技厅对产品的鉴定意见本实用型“复合轮距不移位,缓冲杠为长方半圆型......”。
3、“.....特装有碰击自动刹车装置,气包杠受力推动传递杆及拉簧作用下,推动总泵推杠,总泵工作,刹车起作用,自动减速,碰击力减少。该安全装置结构简单美观,安全效电池使用寿命短而更换成本高现在国内多数电动汽车生产厂家采用锂电池作为汽车动力,而锂电池生产厂家提出免费质保期限只有年......”。
4、“.....免费质保期限也只有二年。如前所格也极为高昂。电动车空调问题电动空调的耗电功率在,般开启空调,电动车的续驶里程至少要减少三分之,换言之,原来能行驶公里的电动车,当使用空调时最多只能行驶公里。能量回收困难鉴于面前的技车速加速性次充电的续驶里程不断下降。电量监测问题目前凭借电压判断电量的方式并不准确......”。
5、“.....旦误判导致电量耗尽而抛锚,电动车将比内燃机汽车麻烦得多。由上可看到的技术弊端的主要问题还是电池技术及相关电子检测设备没有突破现有技术障碍,特别是车辆行驶过程中电能动能转换的矛盾得不到根本性的解决。回头再看下,目前拥有较成熟的纯电动汽车生产技术并引领行业发展的“比亚迪”整车公斤的......”。
6、“.....碰撞汽车前身部分关键部件受不同程度破坏报废,感应器模拟驾驶员受伤年三月,美国高速公路时速公里碰撞测试“最耐撞车型碰撞”的结果汽车前身各部件全部报废,图片显示该型汽车骨架非常坚固,因此感应器模拟驾驶员受伤也很明显而安装使用“复合式缓冲汽车保险杠”汽车碰撞公里时速向专用碰撞实验的大型固定水泥墩碰撞,碰撞后......”。
7、“.....真人驾驶员未受任何轻微伤害。目前我国已对国产及进口汽车的碰撞性试验实行强制认证,国家年发布的第批实施强制性产品认证目录中,明确将汽车碰撞试验列入对汽车的检测之中......”。
8、“.....同时在衰耗盘内还设有相应测试端,以便给出有关发送接收用电源电压发送功出电压轨道输入输出,测试条件。电缆模拟网络西南交通大学网络教育毕业设计论文拟网络的作用是调整区间轨道电路传输的特性,可视为室外电缆的个延续......”。
9、“.....使补偿电缆和实际电缆的总距离为,以便于轨道电路在不同列车运行方向电路时的调整,以保证传输电缆的稳定性。防雷电缆模拟网络盘设于网络接口柜内或设于无绝缘防雷电缆模拟网络组匣内。作用用作对通过传输电缆引入室内雷电冲击的防护横向纵向。通过六节电缆模拟网络,补偿实际数字信号电缆,使补偿电缆和实际电缆总距离为......”。
A0-传动装置装配图.dwg
(CAD图纸)
A0-混合机总装图.dwg
(CAD图纸)
A1-转臂.dwg
(CAD图纸)
A3-齿轮轴.dwg
(CAD图纸)
A3-带轮.dwg
(CAD图纸)
A3-低速级锥齿轮.dwg
(CAD图纸)
A3-高速级锥齿轮.dwg
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A3-工作轴.dwg
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A3-立轴.dwg
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A3-螺旋杆.dwg
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A3-蜗杆轴.dwg
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A3-蜗轮.dwg
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A3-直齿轮.dwg
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A3-中间轴.dwg
(CAD图纸)
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