（CAD图纸全套）城市纯电动中型客车的总体设计（含说明书）

格式：RAR 上传：2022-06-25 05:32:31

《（CAD图纸全套）城市纯电动中型客车的总体设计（含说明书）》修改意见稿

1、“.....但是开关磁阻电动机又有转矩有脉动振动和噪声较大驱动控制系统复杂，控制器价格高在高峰和高峰电流时容易产生电磁兼容性问题等缺点。当前在电动汽车上的应用极少,。各种电动机的性能比较表.各种电动机的性能比较项目直流电动机异步电动机开关磁阻电动机永磁无刷电动机转速范围功率密度低中较高高功率因数峰值效率负荷效率过载能力恒功率区比例......”。

2、“.....电动汽车对电机性能的要求汽车行驶的特点是频繁地启动加速减速停车等。在低速或爬坡时需要高转矩，在高速行驶时需要低转矩。电动机的转速范围应能满足汽车从零到最大行驶速度的要求，即要求电动机具有高的比功率和功率密度。电动汽车电动机应满足的主要要求可归纳为如下个方面高电压。在允许的范围内，尽可能采用高电压，可以减小电动机的尺寸和导线等装备的尺寸，特别是可以降低逆变器的成本。工作电压由的提高到的在尺寸不变的条件下，最高功率由提高到,最大转矩由•提高到•。可见......”。

3、“.....转速高。电动汽车所采用的感应电动机的转速可以达到，高转速电动机的体积较小，质量较轻，有利于降低整车的整备质量。质量轻，体积小。电动机可通过采用铝合金外壳等途径降低电动机的质量，各种控制装置和冷却系统的材料等也应尽可能选用轻质材料。电动汽车驱动电动机要求有高的比功率电动机单位质量的输出功率和在较宽的转速和转矩范围内都有较高的效率，以实现降低车重，延长续驶里程而工业驱动电动机通常对比功率效率及成本进行综合考虑，在额定工作点附近对效率进行优化......”。

4、“.....以满足启动加速行驶减速制动等所需的功率与转矩。电动机应具有自动调速功能，以减轻驾驶员的操纵强度，提高驾驶的舒适性，并且能够达到与内燃机汽车加速踏板同样的控制响应。电动汽车驱动电动机需要有倍的过载，以满足短时加速行驶与最大爬坡度的要求，而工业驱动电动机只要求有倍的过载就可以了。电动汽车驱动电动机应具有高的可控性稳态精度动态性能，以满足多部电动机协调运行，而工业驱动电动机只要求满足种特定的性能。电动机应具有高效率低损耗，并在车辆减速时，可进行制动能量回收......”。

5、“.....电动汽车的各种动力电池组和电动机的工作电压可以达到以上，因此必须装备高压保护设备以保证安全。能够在恶劣条件下可靠工作。电动机应具有高的可靠性耐温和耐潮性，并在运行时噪声低，能够在较恶劣的环境下长期工作。结构简单.适合大批量生产，使用维修方便，价格便宜等。.本研究用电动机永磁直流电机控制简单，通过的控制，实现无级调速，调速性能优良，因而广泛应用于我国工业控制领域。本研究基于降低研究和开发成本，缩短研究周期的角度......”。

6、“.....型永磁直流电动车电机是专为电动汽车及混合动力电动汽车研制的驱动电机，该电机的定子采用高性能钕铁硼永磁材料励磁，转子为大气隙结构具有能量转换效率高且高效区宽广体积小重量轻换向性能好电刷寿命长等优点，同时还有控制系统简单成本低可以降低整车成本的优点，在不少国内研究的电动汽车上都得到了应用。其外型如图.所示，表.则给出了电机的主要性能参数。图.本研究用的永磁直流电机表......”。

7、“.....工作制重量.电动机性能计算电动车的使用情况及性能选择由于条件的限制，在电动汽车开发时必须提出合理而且恰当的整车动力性能指标，从而能够更好的选择动力电动机和动力蓄电池，及相关的其他设备。以市区使用的电动公交车为例，结合市区道路的特点可以提出电动公交车的动力性能指标如下最高车速加速时间最大爬坡度。本课题所选车型为中型客车，载员人数为人，主要用于城市之内的乘客运输工作，这就对车辆的动力性能有较高的要求，具体来说就是最高车速不能太低，般要求在之间同时，车辆要有定的爬坡能力......”。

8、“.....加速时间不大于。图.为本研究用的上海申沃客车有限公司生产的型城市客车，表.给出了该车的些基本参数配置。图.本研究用的中型城市客车表.本研究用中型城市客车的基本参数配置型号申沃牌整车总质量含成员车长车宽车高轴距底盘型号轮胎规格.额定载客含驾驶员人改装后总质量含乘员，估计电动汽车的动力性除了特别全新设计的电动汽车以外，现有的电动汽车在外型上与普通的内燃机汽车没有什么区别。它们都是采用通过橡胶轮胎来与地面相接触，相互作用，从而产生驱动力驱动车辆前进......”。

9、“.....电动汽车在行驶时，由蓄电池组对电动机提供电能，由电动机将电能转换为机械能，用以克服各种阻力，驱动电动汽车行驶。电动汽车驱动力电动机发出的扭矩，经过传动系传到驱动轮上，通过与地面的作用转变为驱动力，对保留有变速器和主减速器的电动汽车有与的关系式.其中为变速器传动比，为主减速器传动比，η为传动系机械效率，是车轮的滚动半径。电动汽车行驶方程电动汽车行驶受力如图.所示。电动汽车在路面上行驶时受到滚动阻力和空气阻力，加速阻力和重力沿道路坡面方向的分力坡道阻力。图......”。