1、“.....里程为。项目总投资估算表项目总投资估算表方案表项目编号项目名称单位水泥砼路面含标线沥青砼路面含标线第部分建筑安装费元第二部分设备及工具器具购置费元第三部分其他费用元第四部分预备费用元第五部分其他元处治范围公里工程投资估算分项小计万元工程投资估算合计万元经济技术指标分项小计万元公里经济技术指标合计万元公里水泥砼路面改造含标线投资估算水泥砼路面改造投资估算分析表方案表项目编码工程细目单位单价数量金额元第部分建筑安装费拆除破损水泥砼面板废料弃至崇义立交桥现浇水泥砼路面郫县商砼厚抗裂卷材贴缝错台修补卷材宽水泥砼面板板缝灌填改性沥青改性沥青砼罩面层全部车道......”。

2、“.....购置费元工具器具购置费元办公及生活家居购置费元第二部分费用合计第三部分其他费用工程质量监督费用建安费元工程监理费建安费元勘察费建安费元设计费建安费元预算编制费建安费元保通措施费元公里元招标代理费建安费元建设单位管理费建安费元工程定额测定费建安费元设计文件审查费建安费元竣交工验收费元公里元第三部分费用合计第第二第三部分费用合计第四部分预备费用价差预备费元基本预备费二三元施工图预算包干系数元第四部分费用合计第五部分其他回收金额元估算总金额二三四五水泥砼路面改造工程投资估算汇总表项目编码工程细目金额元第部分建筑安装费第二部分设备及工具器具购置费第三部分其他费用第四部分预备费用第五部分回收金额投资估算合计经济技术指标万元公里沥青砼路面维修含标线投资估算表沥青砼路面改造投资估算分析表方案表项目编码工程细目单位单价数量金额元第部分建筑安装费沥青砼微表处评定等级差差差差序号评定起迄桩号右幅主车道左......”。

3、“.....成灌高速公路水泥混凝土路面左幅主车道路面状况指数等级评定为优路段占，为良路段占，为中路段占，为次路段占，为差路段占右幅主车道路面状况指数等级评定为优路段占，为良路段占，为中路段占，为次路段占，为差路段占。该路段今年至月份刚刚进行了维护。由此可以看出，短短个月时间新增病害面积增长极快，次和差路段为。年月日管养单位委托成都市公路工程试验检测中心有限责任公司，对项目全线进行平整度检测，采用车载式颠簸仪测定，并提交了正式报告。水泥砼路面平整度统计评定表见表。水泥砼路面平整度统计评定表表车道测区数最小值最大值标准差变异系数平均值车道车道车道车道总评水泥混凝土路面，平均值为，为。根据公路水泥混凝土路面养护技术规范规范，该段行驶质量等级评定为次。次值为。沥青砼路面全线沥青砼路面均出现不同程度横纵向裂缝，裂缝主要分布在二三车道......”。

4、“.....同时，经过长时间运营，路面抗滑性能横向系数和摆式仪摆值降低。病害主要集中在与水泥砼路面结合处都江堰至安德段。代表病害为裂缝和抗滑系数降低道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站总论任务来源速公路建成运营已年，车流量逐年增加，加之历经年汶川特大地震危害，造成水泥砼面板断裂错台坑槽板底脱空等病害严重路面开裂部分砾石路基松散行车舒适度差沥青砼部分路段路面龟裂沉陷严重。水泥砼路面状况分析水泥砼路面面板病害主要体现为断板板角破裂错台板底脱空等主要集中在二三车道注车道为超车道，二车道为中间车道，三车道为重车道，右侧为紧急停车道，下同。从年至年月已累计维修更换水泥砼面板平方米，占全段面积平方米。根据水泥路面调查检测和路面现状......”。

5、“.....根据当时技术标准修建厘米厚水泥混凝土面板本身偏薄由于实际荷载远远超过设计标准荷载，在重载车辆反复作用下，水泥混凝土面板逐渐断裂和破碎，造成了该路段路面病害发生和发展。由于本路没有设置基层底基层，除结构强度不足外，砾石土抗冲刷能力较弱，在有水通过裂缝渗计技术规范公路工程质量检验评定标准公路交通安全设施设计规范公路环境保护设计规范公路建设项目环境影响评价规范微表处和雾封层技术指南交通部公路科学研究院其他管养记录现场调查会谈专家咨询意见等。路面原设计技术状况水泥混凝土路面段至成灌桩号至段为水泥混凝土路面，全长，按城市道路标准设计，路面结构为面层厚水泥混凝土板碾压混凝土混凝土，集料均为卵碎石基层砾石土底基层无路基砾石土路面总厚度。注目前国内新建高速公路水泥混凝土路面厚度般，且均设有半刚性基层底基层。沥青混凝土路面段至成灌桩号至段沥青砼路面，改造全长......”。

6、“.....路面结构为路面上面层中粒式沥青混凝土上面层路面下面层粗粒式沥青混凝土基层二灰稳定碎石基层底基层级配砂砾底基层路基砾石土路面总厚度。目前交通量状况从收集历年交通量数据可以看出，交通呈每年呈现增长趋势。年前月平均日交通量已达到辆，已经属于重交通量。交通量上升进步提高了承载力要求，进步加大了病害发展趋势。最近三年交通量折线图见图。成灌高速公路日均车流量折线图年日均车流量辆图成灌高速公路近三年交通量折线图行车舒适度状况般情况下，水泥混凝土路面行车舒适性不及路环境保护设计规范公路建设项目环境影响评价规范微表处和雾封层技术指南交通部公路科学研究院其他管养记录现场调查会谈专家咨询意见等。路面原设计技术状况水泥混凝土路面段至成灌桩号至段为水泥混凝土路面，全长，按城市道路标准设计，路面结构为面层厚水泥混凝土板碾压混凝土混凝土，集料均为卵碎石基层砾石土底基层无路基砾石土路面总厚度......”。

7、“.....且均设有半刚性基层底基层。沥青混凝土路面段至成灌桩号至段沥青砼路面，改造全长，按高速公路标准修建，路面结构为路面上面层中粒式沥青混凝土上面层路面下面层粗粒式沥青混凝土基层二灰稳定碎石基层底基层级配砂砾底基层路基砾石土路面总厚度。目前交通量状况从收集历年交通量数据可以看出，交通呈每年呈现增长趋势。年前月平均日交通量已达到辆，已经属于重交通量。交通量上升进步提高了承载力要求，进步加大了病害发展趋势。最近三年交通量折线图见图。成灌高速公路日均车流量折线图年日均车流量辆图成灌高速公路近三年交通量折线图行车舒适度状况般情况下，水泥混凝土路面行车舒适性不及沥青混凝土路面，水泥砼路面胎噪较沥青混凝土路面大。由于水泥混凝土路面出现断板错台裂缝啃边接缝破碎拱起磨损等，造成平整度差，形成跳车及噪音。沥青混凝土路面出现横纵向裂缝，裂缝间有错台现象，平整度差，造成跳车......”。

8、“.....自安德镇至都江堰段路面横纵裂缝较多，虽经管养单位进行过雾封层施工，但路面平整度抗滑等指标均有所超规范，对行车舒适度造成定影响。路面综合状况分析水泥砼路面年月，四川省交通厅公路规划勘察设计研究院组织人员对本段主车道水泥砼路面存在病害逐进行调查，采用武汉武大卓越科技有限责任公司生产路面破损检测系统道路检测车进行连续检测，具体检测数据详见成灌高速公路水泥砼路面病害调查表。根据年月病害调查资料，本路段主要病害有板块连续破碎横向裂缝板角断裂填缝料缺失边角剥落等，如图所示。图板块连续破碎图横向裂缝图边角剥落图板角断裂依据调查资料，将路面病害调查结果整理如表。主车道水泥混凝土路面右幅评定结果表表序号评定起迄桩号右幅主车道左幅主车道评定等级评定等级差差差差序号评定起迄桩号右幅主车道左幅主车道评定等级评定等级差差差次差差依据公路技术状况评定标准......”。

9、“.....为良路段占，为中路段占，为次路段占，为差路段占右幅主车道路面状况指数等级评定为优路段占，为良路段占，为中路段占，为次路段占，为差路段占。该路段今年至月份刚刚进行了维护。由此可以看出，短短个月时间新增病害面积增长极快，次和差路段为。年月日管养单位委托成都市公路工程试验检测中心有限责任公司，对项目全线进行平整度检测，采用车载式颠簸仪测定，并提交了正式报告。水泥砼路面平整度统计评定表见表。水泥砼路面平整度统计评定表表车道测区数最小值最大值标准差变异系数平均值车道车道车道车道总评水泥混凝土路面，平均值为，为。根据公路水泥混凝土路面养护技术规范规范，该段行驶质量等级评定为次。次值为。沥青砼路面全线沥青砼路面均出现不同程度横纵向裂缝，裂缝主要分布在二三车道。其他病害包括局部坑槽麻面脱皮啃边松散车辙沉陷少量搓板拥包等，同时，经过长时间运营，路面抗滑性能横向系数和摆式仪摆值降低......”。