（毕设全套）悬浮均载行星齿轮减速器结构设计（含CAD图纸）

格式：RAR 上传：2022-06-25 05:32:05

《（毕设全套）悬浮均载行星齿轮减速器结构设计（含CAD图纸）》修改意见稿

1、“.....以达到悬浮均载的最佳效果,又由于采用模数相同的几个行星轮，且均匀分布在中心轮的四周，因而能达到惯性力平衡。.未来发展方向经过不断的改朝换代，行星齿轮减速器也正向着新的方向不断发展。行星齿轮未来的发展方向主要有以下几个方面动力学和均载减振的方向发展组合巧妙，结构新颖，将前级的行星架与后级的太阳轮联成体，无径向支承，呈悬浮状态，减少支承简化结构减少联接环节......”。

2、“.....均载效果好，载荷不均衡系数.。向简化结构简化工艺减轻质量方向发展采用组合式焊接行星架，联接板联接柱采用，而带太阳轮部分，则采用铝合金钢，用无氧化渗碳淬火。简化结构简化工艺减轻质量。向优质制造工艺方向发展太阳轮行星轮采用优质低合金钢，经无氧化渗碳淬火，齿面硬度为，采用精湛的工艺手段，使齿轮达到较高的精度。内齿圈用。经调质处理，均能达到较高的精度......”。

3、“.....单级传动效率.，两级为.，三级为.。向少齿差行星齿轮传动发展为了进步简化结构，同时为满足等直径等强度之要求，将末级内齿圈与前级内齿圈做成体，采用同模数，简化工艺与加工要求减少联接环节与零件。并以采用不同的行星轮个数等和不同的齿宽，以实现等强度之要求。制造技术的发展方向设计指标先进，单位质量的承载能力为•，个别可达•，而国内以往设计的行星齿轮传动仅为•......”。

4、“.....其齿轮圆周速度已达日本生产了巨型船舰推进系统用的行星齿轮箱，功率为大型水泥磨中所用型行星齿轮箱，输出转矩高达。向无级变速行星齿轮传动发展实现无级变速就是让行星齿轮传动中三个基本构件都传动并传递功率，这只要对原行星机构中固定的构件附加个转动如采用液压泵及液压马达系统来实现，就能成为变速器。向复合式行星齿轮传动发展近年来，国外将蜗杆传动螺旋齿轮传动圆锥齿轮传动与行星齿轮传动组合使用......”。

5、“.....其高速级用前述各种定轴类型传动，低速级用行星齿轮传动，这样可适用相交轴和交错轴间的传动，可实现大传动比和大转矩输出等不同用途，充分利用各类型传动的特点，克服各自的弱点，以适应市场上多样化需要。向无图化制造方向发展无图制造是未来制造业的发展方向，无图制造以零件和产品的数字模型为基础，通过零件设计和装配设计可以得到零件的三维数据，满足数控加工的需要。总之......”。

6、“.....六高即高承载能力高齿面硬度高精度高速度高可靠性和高传动效率二低即低噪声低成本二化即标准化多样化无纸化。第章总体设计方案.工程牵引车在工程建设中，工程牵引车的基本任务是为防御车辆和火炮挖掘堑修理和保养公路准备河岸抢救损坏车辆和设置或清理障碍。工程牵引车广泛用于国防工程建设民用建筑修建道路修建机场矿山开采建造码头及农田改良中，适合城市市政工程建设。工程牵引车属于工程机械，按不同的用途对工程牵引车分类......”。

7、“......总体方案选择型工程牵引车参数，如表.所示。表.小型型工程牵引车参数柴油机参数牵引车参数额定功率最大牵引力额定转速最大牵引质量最大扭矩•运行速度.自重型牵引车采用双轴四轮驱动,双向无级调速,液压减速制动和液压常闭盘式制动等设计,具有结构紧凑操作灵活,运行可靠等特点。综上所述，根据设计要求选择种适合的车型进行设计......”。

8、“.....且应该小于额定输入功率，如表.。转速限制转速高速轴转速低于时候，按选许用转矩。从动轴允许输出转矩限制尖峰载荷不大于额定输出转矩的.倍。依据行星齿轮传动承载能力的极限分析，考虑到功率和转矩的限制，选择方案比较合适，如表.。表.行星减速器传动比和输入功率的关系公称传动比主动轴允许输入功率.表.行星减速器传动比和输出功率的关系公称传动比从动轴允许输出转矩•......”。

9、“.....选择方案三的工程牵引车性能参数来设计三级行星齿轮减速器。方案三参数如表.。查阅传动效率手册，已知各部分传动效率如下变速箱.连轴器.工程车辆液力变矩器.。行星传动的效率级，二级，三级。表.型工程牵引车参数柴油机参数牵引车参数额定功率最大牵引力额定转速最大牵引质量最大扭矩•运行速度.自重选择液力变矩器参数液力变矩器结构和原理液力变矩器位于发动机与机械变速器之间......”。