1、“.....铁路直通列车全程席位复用的实行,提高了车票使用率，实现列车席位在铁路各车站间的共享。运输调度指挥管理系统工程已基本建成。是铁道部调度指挥中心实现大屏宏观显示，调度技术资料库查询子系统铁路气象预报信息管理系统和京沪京广京哈京九线以及主要分界口基层信息入网联调，二是铁路局调度指挥中心完成了设备安装软件编制和基层信息入网联调，基层信息网工程全部完成。建成了以铁道部至各铁路局高效快捷的综合业务调度通讯网。随着我国铁路客运和货运需求的迅猛增铁路总售票量的以上，售票收入达到以上建成了铁路客票中心及个地区中心的联网售票系统，各铁路局实现了多个地区中心间的联网异地售票。铁路直通列车全程席位复用的实行,提高了车票使用率，实现列车席位在率达各级月度货运计划及日常货运计划的提报审批均由计算机系统完成车站综合管理信息系统取得进展。客票发售和预订系统已经建成......”。

2、“.....多个窗口实现了计算机售票，计算机系统的售票量已占管理决策等方面的现代化。近年来，铁路信息化建设和应用取得较大成绩，为铁路改革与发展作出了积极贡献，在主要系统工程建设方面取得了重大突破。运输管理信息系统取得较大进展。铁路货运微机制票路运输生产效率与市场竞争能力，在统规划及有序组织下，在营运和管理的各个方面，充分应用国内外先进的信息技术与网络资源，深入开发广泛利用各种信息资源，逐步实现铁路市场经营运输生产社会服务运行维护大程度上取决于信息资源的获取及时处理利用，只有信息的正确完整及时的传递，即只有实现了铁路信息化，铁路运输系统的协调高效和安全才能得到保证。在铁路生产经营的各项组织活动中，改造传统产业，提高铁要求保证物畅其流，有序流动，并根据铁路运输系统的技术规范经济规律进行计划编组和控制。由于我国铁路运输系统具有广域性分散性连续性管理集中性和实时性等特点......”。

3、“.....对浩繁的信息处理瞬间的动态变化和各种随机因素的调整全靠人脑掌握控制，致使各级管理人员和工作人员过分地消耗脑力和体力，造成交通运输工作经常处于被动状态，严重地影响了交通运输经济的发展。铁路运输过程占世界铁路的，但是完成了世界铁路总运量的。中国铁路能有这样的作为，信息化功不可没。过去，由于设备技术落后，运营管理沿袭传统的方式，作业效率低，大动脉长期处于超负荷状态，运营管理主要靠手工来完快速方便准确的获得各种信息，当前世界己经进入信息化时代，信息技术成为了目前发展最迅速的技术之，是当前社会发展的重要的动力。对于铁路行业来说，没有信息化就没有铁路的现代化。虽然中国铁路的运营里程仅二〇五年五月十日星期第章绪论系统开发背景系统背景随着计算机技术的发展，特别是网络技术的飞速发展，人们可以通过网络二〇五年五月十日星期第章绪论系统开发背景系统背景随着计算机技术的发展......”。

4、“.....人们可以通过网络快速方便准确的获得各种信息，当前世界己经进入信息化时代，信息技术成为了目前发展最迅速的技术之，是当前社会发展的重要的动力。对于铁路行业来说，没有信息化就没有铁路的现代化。虽然中国铁路的运营里程仅占世界铁路的，但是完成了世界铁路总运量的。中国铁路能有这样的作为，信息化功不可没。过去，由于设备技术落后，运营管理沿袭传统的方式，作业效率低，大动脉长期处于超负荷状态，运营管理主要靠手工来完成，对浩繁的信息处理瞬间的动态变化和各种随机因素的调整全靠人脑掌握控制，致使各级管理人员和工作人员过分地消耗脑力和体力，造成交通运输工作经常处于被动状态，严重地影响了交通运输经济的发展。铁路运已占铁路总售票量的以上，售票收入达到以上建成了铁路客票中心及个地区中心的联网售票系统，各铁路局实现了多个地区中心间的联网异地售票。铁路直通列车全程席位复用的实行,提高了车票使用率......”。

5、“.....在统规划及有序组织下，在营运和管理的各个方面，充分应用国内外先进的信息技术与网络资源，深入开发广泛利用各种信息资源，逐步实现铁路市场经营运输生产社会服务运行维护大程度上取决于信息资源的获取及时处理利用，只有信息的正确完整及时的传递，即只有实现了铁路信息化，铁路运输系统的协调高效和安全才能得到保证。在铁路生产经营的各项组织活动中，改造传统产业，提高铁要求保证物畅其流，有序流动，并根据铁路运输系统的技术规范经济规律进行计划编组和控制。由于我国铁路运输系统具有广域性分散性连续性管理集中性和实时性等特点，因此铁路运输的生产能力安全运输管理信息系统取得较大进展。铁路货运微机制票路近年来，铁路信息化建设和应用取得较大成绩，为铁路改革与发展作出了积极贡献，在主要系统有多个车站，多个窗口实现了计算机售票......”。

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8、“.....为铁路改革与发展作出了积极贡献，在主要系统工程建设方面取得了重大突破。运输管理信息系统取得较大进展。铁路货运微机制票率达各级月度货运计划及日常货运计划的提报审批均由计算机系统完成车站综合管理信息系统取得进展。客票发售和预订系统已经建成。有多个车站，多个窗口实现了计算机售票，计算机系统的售票量已占铁路总售票量的以上，售票收入达到以上建成了铁路客票中心及个地区中心的联网售票系统，各输过程要求保证物畅其流，有序流动，并根据铁路运输系统的技术规范经济规律进行计划编组和控制。由于我国铁路运输系统具有广域性分散性连续性管理集中性和实时性等特点，因此铁路运输的生产能力安全和效率在很大程度上取决于信息资源的获取及时处理利用，只有信息的正确完整及时的传递，即只有实现了铁路信息化，铁路运输系统的协调高效和安全才能得到保证。在铁路生产经营的各项组织活动中，改造传统产业......”。

9、“.....在统规划及有序组织下，在营运和管理的各个方面，充分应用国内外先进的信息技术与网络资源，深入开发广泛利用各种信息资源，逐步实现铁路市场经营运输生产社会服务运行维护管理决策等方面的现代化。近年来，铁路信息化建设和应用取得较大成绩，为铁路改革与发展作出了积极贡献，在主要系统工程建设方面取得了重大突破。运输管理信息系统取得较大进展。铁路货运微机制票率达各级月度货运计划及日常货运计划的提报审批均由计算机系统完成车站综合管理信息系统取得进展。客票发售和预订系统已经建成。有多个车站，多个窗口实现了计算机售票，计算机系统的售票量已占铁路总售票量的以上，售票收入达到以上建成了铁路客票中心及个地区中心的联网售票系统，各铁路局实现了多个地区中心间的联网异地售票。铁路直通列车全程席位复用的实行,提高了车票使用率，实现列车席位在铁路各车站间的共享。运输调度指挥管理系统工程已基本建成......”。