1、“.....项目达纲年后销售税金及附加为万元。增值税与销售税金及附加见附表。产品成本外购原材料辅料燃料动力需要量按设计计算，价格按近期市场价。工资及福利费按新增职工人数人均年工资及福利费计算。加气工人年工资及福利万元人人万元折旧和摊销设备使用年限综合按年考虑，其他固定资产使用年限综合按年考虑，残值率均为无形资产摊销按年摊销，残值率为。修理费由于该项目占比重较大，单独列项计算，估算方法为修理费用按折旧费计取。财务费用按财务制度规定，将生产期长期借款利息流动资金借款利息均以财务费用形式计入总成本费用。本项目无新增流动资金借款。营业费用按销售收入计算。其他制造费用管理费用根据本企业实际生产经营情况并结合这次投资项目估算。固定资产折旧无形资产摊销和总成本费用估算见附表。利润及分配项目年均利润总额万元......”。

2、“.....年均所得税为万元。在可供分配利润中，提取盈余公积金。利润及利润分配见附表。财务盈利能力分析总投资收益率与项目资本金净利润率加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告西安文海工程咨询有限公司总投资收益率年均息税前利润新增固定资产投资新增流动资金项目资本金净利润率年均净利润项目新增资本金融资前项目投资现金流量分析项目投资财务内部收益率所得税前为，所得税后为，所得税前项目财务内部收益率超过基准收益率。项目财务基准收益率税前为，税后为，计算期内项目投资财务净现值所得税前为万元，所得税后为万元。项目投资财务净现值大于零。项目投资回收期，所得税前为年，所得税后为年。融资后项目投资现金流量分析项目资本金财务内部收益率为，项目行业考核指标项目评价参数，财务基准收益率融资前税前为，财务基准收益率项目资本金税后为......”。

3、“.....财务内部收益率也高于银行贷款利率，说明本项目有较强盈利能力。融资前项目投资现金流量计算见附表与融资后项目资本金现金流量计算见附表。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告西安文海工程咨询有限公司财务生存能力分析经大障碍。发展天然气汽车经济效益显著几年来，我国政府多位领导人对发展天然气汽车作了很多重要批示，提出以气代油，这对我国发展天然气汽车，意义是重大。九五期间，我国已将汽车工业列为四大支柱产业之。发展天然气汽车，对相关产业也有定带动作用，是有利于子孙万代社会公益事业。随着燃气汽车和加气站运行，将带动与燃气汽车相关机械制造汽车高压储运电子电器仪器仪表新工艺新材料试验检测以及城建土地交通安全标准环保等行业发展，使燃气汽车推广应用成为龙头，创造上万个就业机会，促进社会经济发展。出租车使用天然气作燃料比使用汽油每月可节约费用元......”。

4、“.....榆林神木县加气站存在问题布局不合理已建成座加气站与汽车数量不匹配，车多站少，另外已有加气子站规模小，基本建设在城区，没有足够回转车场，显得拥挤，没有扩建余地。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告结构不合理当前榆林神木县唯座加气母站规模为，而城区建设有座。由于以上情况，又造成加气子站供气不足同时造成天然气汽车加气量不足，行驶距离缩短，又增加了加气次数，从而加重了车辆排队想象。由于榆林神木县天然气公司包府路加气站计划选址在榆林神木县城北，城北目前没有加气站，该站建设，不但将大大缓解于榆林神木县城北出租车公交车加气难加气排队这矛盾，还避免了车辆返空到其他站加气造成城市拥堵能源浪费，同时还加强了社会和谐，以及促进了当地社会经济发展......”。

5、“.....都远远不能满足榆林神木县天然气汽车用气需求。根据榆林神木县现有出租车公交车和中巴车及环卫车拥有量见表及私家车改车趋势，目前榆林神木县压缩天然气缺口约为，随着经济社会发展和国家能源战略，已经环境保护需要，越来越多天然气汽车将被投入使用，为解决目前榆林神木县压缩天然气缺口，榆林神木县天然气有限责任公司决定在榆林神木县城北包府路旁新建日产压缩天然气加气站座以缓解榆林神木县及周边地区加气难情况，还榆林神木县及周边地区人民片蓝天作贡献。建设规模按当地车源状况当地站规划以及设计合同，本加气站工艺设计按固定站设计，其设计规模为加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告日生产压力为压缩天然气标准状态，储气装置总容积水容积。设计范围加气工艺系统全站集中控制及管理系统全站配套公用工程组织机构和劳......”。

6、“.....下游市场稳步拓展并向多元化方向发展，中国天然气工业即将迎来个快速发展新时期。陕西省天然气工业发展真正起步于本世纪初，以长庆气田开发为起点，以长庆气田至呼和浩特天然气输送管道投产为标志，开始了内蒙古天然气产加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告业大规模工业化开发利用。目前，内蒙古天然气仍以工业和居民消费为主，拓宽消费领域优化消费结构，充分挖掘天然气能源价值，发挥天然气能源替代作用，将天然气大量应用于交通行业是开拓天然气消费领域主要方向之。根据最新资料显示，全世界约有万辆天然气汽车，其中中国约有多辆天然气汽车。目前，世界上有个国家在进行压缩天然气研发和使用。中国使用压缩天然气汽车主要分布在四川陕西等西部地区。其中，四川省使用压缩天然气汽车最多，达到万余辆，加气站也有多座。可以预见，随着国内其他城市供气系统和全国范围内加气站网络建设完善......”。

7、“.....天然气企业和天然气汽车行业市场空间极为广阔。榆林神木县天然气汽车产业发展现状为实现可持续发展，建设秀美山川，榆林神木县政府高度重视清洁汽车工作，将其作为新兴产业和新经济增长点来抓。榆林神木县已建加气站统计表榆林神木县已建加气站规模及数量表表分类城市站数量和规模标准站数量和规模子站数量和规模神木县神木镇城区座座，座高家堡镇座店塔镇座座座大柳塔镇座项目建设意义改善生态环境，减少城市大气污染，具有显著环保效益经实际测量，般工业城市发利用取得重大进展，下游市场稳步拓展并向多元化方向发展，中国天然气工业即将迎来个快速发展新时期。陕西省天然气工业发展真正起步于本世纪初，以长庆气田开发为起点，以长庆气田至呼和浩特天然气输送管道投产为标志，开始了内蒙古天然气产加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告业大规模工业化开发利用。目前，内蒙古天然气仍以工业和居民消费为主......”。

8、“.....充分挖掘天然气能源价值，发挥天然气能源替代作用，将天然气大量应用于交通行业是开拓天然气消费领域主要方向之。根据最新资料显示，全世界约有万辆天然气汽车，其中中国约有多辆天然气汽车。目前，世界上有个国家在进行压缩天然气研发和使用。中国使用压缩天然气汽车主要分布在四川陕西等西部地区。其中，四川省使用压缩天然气汽车最多，达到万余辆，加气站也有多座。可以预见，随着国内其他城市供气系统和全国范围内加气站网络建设完善，天然气汽车必将得到大力推广，天然气企业和天然气汽车行业市场空间极为广阔。榆林神木县天然气汽车产业发展现状为实现可持续发展，建设秀美山川，榆林神木县政府高度重视清洁汽车工作，将其作为新兴产业和新经济增长点来抓。榆林神木县已建加气站统计表榆林神木县已建加气站规模及数量表表分类城市站数量和规模标准站数量和规模子站数量和规模神木县神木镇城区座座......”。

9、“.....减少城市大气污染，具有显著环保效益经实际测量，般工业城市大气污染有来自于机动车尾气排放。现今以汽油柴油作动力燃料汽车，所排放有害气体及固体颗粒，不仅直接影响人体健康，而且会加剧温室效应，促成光雾形成，甚至破坏臭氧层，对人类整加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告体生存条件造成严重威胁。城市汽车采用清洁无污染燃料，直是我国以及世界其他国家努力方向和目标。被称为绿色汽车汽车在环保方面具有显著效益。用天然气作为动力与使用汽油作为动力相比较，汽车尾气中氧化碳可减少，碳氢化合物减少，二氧化硫减少，噪音减少，导致人体呼吸道疾病及癌症苯铅粉尘等减少。调整能源结构，充分发挥西部资源优势从国内外大量应用实践证明，发展燃气汽车，特别是天然气汽车，既可减少环境污染，又可调整能源结构。长期以来，榆林神木县能源结构不尽合理，城市能源以煤瓶装石油液化气石油产品为主......”。