1、“.....故选用号钢正火处理，由表查得计算轴的最小直径按纽矩计算最小直径，对本减速器来说就是伸出端的直径。查表得，代入式得因轴的伸出端要开键槽，故要轴增大，即自动加料电动车设计免费在线阅读计算轴的最小直径按纽矩计算最小直径，对本减速器来说就是伸出端的直径。查表得，代入式得因轴的伸出端要开键槽，故要轴增大，即按标准选取力集中的敏感性低，可通过热处理改善其综合性能，加工工艺性好，故应用最广，般用途的轴，多用含碳量为的中碳钢。尤其是号钢，对于不重要或受力较小的轴也可用等普通碳素钢。根据上述要求，故选用号钢正火轴的材料轴的材料种类很多，选择时应主要考虑如下因素轴的强度刚度及耐磨性要求轴的热处理方法及机加工工齿轮两恻，这样有利于载荷平均分布。为避免引起载荷集中，轴的外端安装处理，由表查得用或用轴环和左边的轴承盖对左轴承作轴向定位......”。

2、“.....左右端轴承与轴用过渡配合作轴定位，其推荐值有常用采轴颈为为使左右端的轴承相同，将左端的轴颈连轴器。外形和基本参数如下表基本尺寸额定负荷右轴承作轴向定位，联轴器用平键作周向定位，用轴肩作轴向定位确定轴的各段直径为考虑轴向固定联轴器并便于装拆轴承，齿轮及强度要求等，则取通过轴承盖的，轴环的直径为为避免左轴承不便拆卸或碰坏轴承保持架，将轴环做成阶梯形，基左阶梯直径为选长度轮毂长取轴头长承的宽为左轴颈长定为的端面与箱体内壁的距离大于环的长度为的长度也取构草图可看出，跨距轴头的长度根据箱不于轴承配合处的公差按ƒ处理，装齿轮处的直径为平键和过盈配合作周向定位。左右端轴承与轴用过渡配合作轴定位，其推荐值有常用采尤轴增大，即按标准选取绘制结构草图轴上需要安装的零件的未知和定位方式如如图由于是单级圆拄齿轮减速器，故齿轮应安装在箱体内，使轴承对称地安装在齿轮两恻，这样有利于载荷平均分布......”。

3、“.....故选用号钢正火处理，由表查得计算轴的最小直径按纽矩计算最小直径，对本减速器来多用含碳量为的中碳钢。尤其是号钢，对于不重要或受力较小的轴也可用等普通碳素钢。根据上述要求，故选用号钢正火处理，由表查得计算轴的最小直径按纽矩计算最小直径，对本减速器来说就是伸出端的直径。查表得，代入式得因轴的伸出端要开键槽，故要轴增大，即按标准选取绘制结构草图轴上需要安装的零件的未知和定位方式如如图由于是单级圆拄齿轮减速器，故齿轮应安装在箱体内，使轴承对称地安装在齿轮两恻，这样有利于载荷平均分布。为避免引起载荷集中，轴的外端安装连轴器。齿轮用轴环和套筒作轴向定位，用平键和过盈配合作周向定位。左右端轴承与轴用过渡配合作轴定位，其推荐值有常用采用或用轴环和左轴的材料轴的材料种类很多，选择时应主要考虑如下因素轴的强度刚度及耐磨性要求轴的热处理方法及机加工工艺性的要求轴的材料来源和经济性等......”。

4、“.....选择时应主要考虑如下因素轴的强度刚度及耐磨性要求轴的热处理方法及机加工工艺性的要求轴的材料来源和经济性等。轴的材料轴的材料种类很多，选择时应主要考虑如下因素轴的强度刚度及耐磨性要求轴的热处理方法及机加工工艺性的要求轴的材料来源和经济性等。轴的常用材料是碳钢和合金钢。碳钢比合金钢价格低廉，对应力集中的敏感性低，可通过热处理改善其综合性能，加工工艺性好，故应用最广，般用途的轴，多用含碳量为的中碳钢。尤其是号钢，对于不重要或受力较小的轴也可用等普通碳素钢。根据上述要求，故选用号钢正火处理，由表查得计算轴的最小直径按纽矩计算最小直径，对本减速器来说就是伸出端的直径。查表得，代入式得因轴的伸出端要开键槽，故要轴增大，即按标准选取绘制结构草图轴上需要安装的零件的未知和定位方式如如图由于是单级圆拄齿轮减速器，故齿轮应安装在箱体内，使轴承对称地安装在齿轮两恻......”。

5、“.....为避免引起载荷集中，轴的外端安装连轴器。齿轮用轴环和套筒作轴向定位，用平键和过盈配合作周向定位。左右端轴承与轴用过渡配合作轴定位，其推荐值有常用采用或用轴环和左边的轴承盖对左轴承作轴向定位，用套筒和右边轴承盖对转速质量确定轴的各段长度轮毂长取轴头长承的宽为左轴颈长定为的端面与箱体内壁的距离大于环的长度为的长度也取构草图可看出，跨距轴头的长度根据箱不于轴承配合处的公差按ƒ处理，装齿轮处的直径为，轴环的直径为为避免左轴承不便拆卸或碰坏轴承保持架，将轴环做成阶梯形，基左阶梯直径为选两只轴承。外形和基本参数如下表基本尺寸额定负荷右轴承作轴向定位，联轴器用平键作周向定位，用轴肩作轴向定位确定轴的各段直径为考虑轴向固定联轴器并便于装拆轴承，齿轮及强度要求等，则取通过轴承盖的轴颈为为使左右端的轴承相同，将左端的轴颈连轴器。齿轮用轴环和套筒作轴向定位，用平键和过盈配合作周向定位......”。

6、“.....其推荐值有常用采用或用轴环和左边的轴承盖对左轴承作轴向定位，用套筒和右边轴承盖对绘制结构草图轴上需要安装的零件的未知和定位方式如如图由于是单级圆拄齿轮减速器，故齿轮应安装在箱体内，使轴承对称地安装在齿轮两恻，这样有利于载荷平均分布。为避免引起载荷集中，轴的外端安装处理，由表查得计算轴的最小直径按纽矩计算最小直径，对本减速器来说就是伸出端的直径。查表得，代入式得因轴的伸出端要开键槽，故要轴增大，即按标准选取力集中的敏感性低，可通过热处理改善其综合性能，加工工艺性好，故应用最广，般用途的轴，多用含碳量为的中碳钢。尤其是号钢，对于不重要或受力较小的轴也可用等普通碳素钢。根据上述要求，故选用号钢正火轴的材料轴的材料种类很多，选择时应主要考虑如下因素轴的强度刚度及耐磨性要求轴的热处理方法及机加工工艺性的要求轴的材料来源和经济性等......”。

7、“.....碳钢比合金钢价格低廉，对应动，根据轴的承载性质不同可将轴分为转轴心轴传动轴之类。轴的设计从前面的设计可知，轴传动的功率为，转速为，轴上安装齿轮为直齿圆柱齿轮，分度圆直径，轮毂长度为，单向传动。选择件，用汽油洗净轴承，按要求进行装配，减速器内应洗净后调换干净的润滑油，标明润滑油的牌号，用量及其补充更换时间减速器轴的选料及校核。轴是组成机器的重要零件之，轴的主要功用是支承旋转零件，传递转距和运油，箱体剖分面允许涂密封胶，但不允许使用其它任何填料齿轮装配后，应检查其齿侧间隙跑合后用涂色法检查齿接触斑点，检查结果应符合齿轮传动公差的规定按的规定进行复核试车，试车合格后，用煤油洗擦零洗，擦干涂油安装时严禁用手锤直接敲击，应垫以铜管或软铁管，并使力量均匀的分布在套圈上轴承装配完毕后，用手转动应轻快灵活，轴承的轴向游隙应按规定加以保证减速器个剖分面，各接触面及密封处......”。

8、“.....现将般减速器的技术要求列举如下装配所有铸件的不加工面上应清除铁屑和赃物，并涂防锈油漆零件在装配前必须用煤油清洗，配合面洗净，擦干，涂油后进行装配滚动轴承在装配前需用汽油清配的形式为第三种。减速器的技术要求对减速器提出的要求，注在技术要求项目内，技术要求写在装配图中的空白处。不同性能的机器或部件，其技术要求是不同的。因此，在拟定，机器或部件的技术要求进行前，上，二者的中心距，实际传动比，采用第五种装配形式，由小车的行走速度计算可以知道，我们应该把小车的行车应该选用减速器的型号为ш，它表示为齿轮中心距，实际传动比为，采用装齿轮减速器，根据传动级数，可分为单级和多级减速器。由以上开关门计算数据可知道我门根据应用场合的不同，以及设计的需要，选用型为偏心轮开门与关门减速器，表示圆柱蜗杆减速器，即蜗杆在下，蜗轮在，хх接近在误差允许的范围之内......”。

9、“.....根据传动型式，减速器可分为齿轮蜗杆和齿轮蜗杆减速器，根据形状不同，可分为圆柱圆锥和圆锥圆柱齿，хх接近在误差允许的范围之内。减速器选用减速器多用来作为原动机与工作机械之间的减速传动。根据传动型式，减速器可分为齿轮蜗杆和齿轮蜗杆减速器，根据形状不同，可分为圆柱圆锥和圆锥圆柱齿轮减速器，根据传动级数，可分为单级和多级减速器。由以上开关门计算数据可知道我门根据应用场合的不同，以及设计的需要，选用型为偏心轮开门与关门减速器，表示圆柱蜗杆减速器，即蜗杆在下，蜗轮在上，二者的中心距，实际传动比，采用第五种装配形式，由小车的行走速度计算可以知道，我们应该把小车的行车应该选用减速器的型号为ш，它表示为齿轮中心距，实际传动比为，采用装配的形式为第三种。减速器的技术要求对减速器提出的要求，注在技术要求项目内，技术要求写在装配图中的空白处。不同性能的机器或部件，其技术要求是不同的......”。