1、“.....虽说自动变速汽车没有离合器，但自动变速器中有很多离合器，这些离合器的结构和强度直接影响变速器的使用寿命，变速器在工作时，由于齿轮上有圆周力径向力和轴向力的作用，变速器的轴要承受转矩和弯矩。毕业论文皮卡车变速器毕业设计说明书免费在线阅读两个档位高速档和低速档。汽车变速器的类型手动变速器手动变速器采用齿轮组，每档的齿轮组的齿数是固定的，所以各档的变速比是个定值也就是所谓的级。比如，档变速比是，二档是，再到五档的时，动力强劲，越野性能出色。它既有轿车的操控性舒适性，同时也有载货车的通过性和载货能力。此设计通过采用组合式变速器来满足驾校教练皮卡车对变速系统的要求，为了给学员提供安全舒适的曾有人断言，繁琐的驾驶操作等缺点，阻碍了汽车高速发展的步伐，手动变速器会在不久下课，从事物发展的角度来说，这话分以卡车为例，卡车用来运输，通常要装载数吨的货品这些数首先，从商用车的特性上来说......”。

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4、“.....教练车都是手动变速器的，除了经济适用之外，关键是能够让学员打好扎实的基本功以及锻炼驾驶协调性。第三，随着生活水平的不断提高现在轿车已经进入了家庭，对于普通工薪阶级的老百姓来说，经济型轿车最为合适，手动变速器以其自身的性价比配套于经济型轿车厂家，而且经济适用型轿车的销量直在车市名列前茅。自动变速器自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。虽说自动变速汽车没有离合器，但自动变速器中有很多离合器，这些离合器的结构和强度直接影响变速器的使用寿命，变速器在工作时，由于齿轮上有圆周力径向力和轴向力的作用，变速器的轴要承受转矩和弯矩。要求变速器的轴应该有足够强的刚度和强度。因为刚度不足轴会产生弯曲变形，结果破坏了齿轮的正确啮合，对齿轮的强度耐磨性和工作噪声等均有不利影响......”。

5、“.....其刚度的大小应以保证齿轮能有正确的啮合为前提条件。设计阶段可根据经验公式和已知条件先确定轴的直径，然后根据公式面对如此高的压力，除了发动机需要强劲的动力之外，还需要变速器的全力协助。我们都知道档有劲，这样在起步的时候有足够的牵引力量将车带动。特别是面对爬坡路段，它的特点显露的非常明显。而对于其他新型确实有道理。但是从目前市场的需求和适用角度来看，笔者认为手动变速器不会过早的离开。首先，从商用车的特性上来说，手动变速器的功用是其他变速器所不能替代的。以卡车为例，卡车用来运输，通常要装载数吨的货品这些数字再乘上主减速比就是总的传动比，总共只有个值即有级，所以说它是有级变速器。曾有人断言，繁琐的驾驶操作等缺点，阻碍了汽车高速发展的步伐，手动变速器会在不久下课，从事物发展的角度来说，这话分两个档位高速档和低速档。汽车变速器的类型手动变速器手动变速器采用齿轮组......”。

6、“.....比如，档变速比是，二档是，再到五档的时，动力强劲，越野性能出色。它既有轿车的操控性舒适性，同时也有载货车的通过性和载货能力。此设计通过采用组合式变速器来满足驾校教练皮卡车对变速系统的要求，为了给学员提供安全舒适的驾驶学习条件，副变速器智能化，集成化根据发动机的特性和汽车的行驶工况，通过计算机智能控制，实现对变速器传动比的实时控制，使发动机工作在最佳状态。本次设计取材于汽车中比较实用的皮卡汽车，皮卡车在载货或在雨雪路面上行驶变速器进行机构创新的研究，探索变速器的新类型对传动副的材料和机理进行研究，提高寿命，减小质量进行变速器的动力学特性和振动研究，以求提高特性，降低噪声采用先进的制造技术提高变速器的性能和降低成本。机的特性和行驶工况来设计变速器，使发动机工作在最佳状态，以保证汽车在最高传动效率和最低污染物排放区运行......”。

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8、“.....目的是在原地起步爬坡转弯加速等各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。变速器设有空挡，可在发动机汽车滑行或停车时使发动机的动力停止向驱动轮传输。变速器设有倒档，使汽车获得倒退行驶能力。需要时，变速器还有动力输出功能。年变速器由法国人路易斯雷纳本哈特和埃米尔拉瓦索推广在汽车上使用......”。

9、“.....经过多年的发展，汽车变速器的技术达到了空前的高度，尤其在近几十年，汽车工业在各个国家的高速发展，更加带动了变速器的进步。随着各个领域的科学技术的发展，在未来变速器主要发展方向节能与环境保护研究高效率的传动副，来节约能源，采用零污染的工作介质或润滑油来避免环境污染，根据发动机的特性和行驶工况来设计变速器，使发动机工作在最佳状态，以保证汽车在最高传动效率和最低污染物排放区运行。应用新型材料各种新材料的使用推动汽车技术的发展和性能的提高。高性能，低成本，微型化对变速器进行机构创新的研究，探索变速器的新类型对传动副的材料和机理进行研究，提高寿命，减小质量进行变速器的动力学特性和振动研究，以求提高特性，降低噪声采用先进的制造技术提高变速器的性能和降低成本。智能化，集成化根据发动机的特性和汽车的行驶工况，通过计算机智能控制，实现对变速器传动比的实时控制......”。