1、“..... 设计原则 排水体制采用雨污分流的排水体制。 管道系统布置尽量采用重力流形式，减少提升以节约能源。 合理确定管网系统控制点高程，避免因照顾个别控制点而增加全线管网系统的埋 深。 五绿化工程 此次绿化设计工程范围为人行道行道树种植。 六照明工程 设计范围 岱山西路东延道路新建工程全长约。 设计标准 按建设部城市道路照明设计标准，确定本工程道路照明设计标准， 本工程道路照明设计的标准为车行道平均照度不低于，均匀度不低于。 七工程投资估算 工程总投资万元，其中建安工程费万元。 第二章现状评价及建设的必要性 第节路网及道路规划 区域总体发展规划 雨花台区基础设施完善，交通便利。华东地区最大的赛虹桥立交，长江三桥地铁 总站，已经开工建设的亚洲第大站南京铁路南站等重要交通枢纽都位于此，京 沪高速铁路穿越于此......”。

2、“..... 西善桥经济适用房项目地块北侧有宁芜公路和绕城高速，以及宁芜铁路。地块西 侧有快速路绕越公路。项目地块范围内主要有岱山西路管道路岱山东路岱山南 路岱山北路岱山中路天保立交期等规划及现状道路。其中天保立交期工程 已经建设完成，岱山西路和管道路为在建工程，其他道路均为规划道路。岱山东路 岱山西路岱山南路和岱山北路四条城市次干道构成个环行的路网，管道路与岱 山中路分别是该地块南北向和东西向的主要通道，起承担着该地块主要的交通流。 另外，规划范围内些支路将主干路和次干路串联起来，形成规划地块内成熟的道路 网。管道路西接绿洲东路，向东经规划中的岱山东路后与宁芜公路相接，解决了该地 块南北向的交通出行问题。岱山西路北接天保立交期工程，经天保立交期与绕城 公路相接，通向市区及长江三桥方向。岱山东路向西与宁芜公路相接......”。

3、“..... 目前，岱山西路工程已建设至管道路南侧，但是与岱山南路之间还有约没有 实施。随着岱山西路东延的实施，周边路网系统的进步完善，可满足区域日益增长 的交通量需求，对丰富路网结构，促进周边地块开发有着重要作用。 第二节道路现状评价 岱山西路东延道路新建工程，起点位于管道路，终点与岱山南路相接。设计范围桩 号，工程全长约。工程起点处现状有个小山包，小 山包的处理方法可以参照岱山西路工程中的处理方法实施。拟建场地北侧有条现状 小路与本工程相平行，道路拟建场地现状多为农东路等道路，作为承担着地块中东西向主要交通流的 重要通道，道路等级确定为城市次干道。现状天保立交和在建的岱山西路均为双向四 车道，道路两侧周边地块规划为二类住宅，作为岱山西路东延段，道路交通流量主要 来源于将来地块内的小区内车辆。在保证满足交通需求的前提下......”。

4、“..... 第五节建设的必要性 实施岱山西路东延道路新建工程，对雨花台区地区的经济建设与区域发展是十 分必要的，同时也是周边地块开发的前提和必要条件。 随着经济建设的快速发展，作为经济建设发展的基础设施，在道路建设上，虽然近 年来取得较大的发展，但同地区国民经济发展状况相比，仍远不能适应其发展需求。 今后几年中，南京市经济仍将持续高速发展，区域性的交通需求以及与市中心交通联 系需求也必将随经济的发展而大大增强。因此，进步建设和改善交通基础设施，实 施岱山西路东延对雨花台区的地区建设与发展和国民经济的持续高速增长是十分必要 的。 二道路东侧为在建的西善桥经济适用房项目地块，随着周边其他道路的相继建设， 路网系统的进步完善，可满足区域日益增长的交通量需求。 岱山西路和管道路的相继建设......”。

5、“.....但是，西善桥经济适用房项目地块东侧地块内居民的出行问题仍然没有解决。该 地块和岱山西路之间尚需修建段道路来解决这个问题。随着岱山西路东延的实施， 该地块内的居民可以通过岱山西路东延出行，解决了该地块居民的出行问题。随着周 边地块的逐步开发，道路建设的不断推进，路网系统将逐步完善。 三区域内地块的开发，企业入住住宅建设等使得区域内交通流量激增。岱山西 路东延以及周边其他道路的相继建设，路网系统的进步完善，可满足区域日益增长 的交通量需求。 随着国民经济的发展，人民生活水平日益提高，岱山西路东延周边生活区内私家车 等交通工具数量将迅速增长，交通量不断加大。交通量的加大将给道路交通带来巨大 压力，为方便居民的出行，工厂企业生产物资的运输便捷，路网的完善是必要的， 因此岱山西路东延的建设将进步完善道路路网，满足交通量的需求......”。

6、“.....以雨花台区近期建设规划为依据，并以 道路沿线地块规划与发展相协调，使工程既要满足南京市总体大交通的需求，更要为 地区的开发发展创造有利条件。 工程方案应能满足交通发展需求，并做到功能上适用技术上可行经济上合 理，以取得最佳的投资效果。 工程方案要有超前意识，要与周边地区形成倒反差，要方便人民生活，但又 要节约投资，降低建设费用。 坚持科学态度，积极采用新工艺新技术新材料，以使工程的建设尽可能多 地反映技术上的先进性。 注意道路景观，使道路布局绿化与沿线建筑和谐美观。 工程方案应尽可能满足快速施工要求，并在施工期间尽可能减少对交通的影响......”。

7、“.....岱山西路东延规划等级为城市次干道。 设计车速。 设计荷载 车行道宽度机动车道，交叉口进口车道最小宽度，路缘带。 抗震设计标准 按地震基本烈度度设防。 排水 暴雨重现期年 综合迳流系数 其余设计技术标准应满足以下有关规范要求。 道路类别城市道路 道路等级城市次干道 计算行车速度 ④平面线形 设超高推荐半径 不设超高最小半径 缓和曲线最小长度 纵断面线形 最小竖曲线半径 凸形般值 极限值 凹形般值 极限值 最小竖曲线长度 最大纵坡 最小纵坡 最小坡长 最大超高值 第章工程概况 南京位于长江下游的中心地带，是江苏省的省会城市，全省政治经济和文化中心......”。

8、“.....也是长江流域四大中心城市之。交通方面，津浦 宁沪宁赣三条铁路干线在此交汇，宁沪高速公路从这里贯穿苏南，南京港位于长江 下游的黄金水道，禄口国际机场航线覆盖国内外各主要地区及城市，是华东地区重要 的交通枢纽。 雨花台区地处南京主城西南，长江之滨，雨花台畔。全区面积平方公里。总 人口万人，其中常住人口万人，暂住人口万人，常住人口中非农业人口 万人，城市化率达。下辖宁南板桥西善桥铁心桥赛虹桥雨花新村 梅山个街道和雨花经济技术开发区。 岱山西路东延位于南京雨花台区，随着雨花台区城市建设不断推进，作为地域发展 的配套工程，方便周边居民的出行，加快雨花台区的经济建设，具有十分重要的作用。 岱山西路东延西起管道路，东至岱山南路，道路全长约......”。

9、“.....归档资料。 未经允许，请勿外传, 第二节研究范围及过程 研究范围 岱山西路东延道路新建工程，起点位于管道路，终点与岱山南路相接。设计范围桩 号，工程全长约，道路线形为直线型。 二研究过程 我院于年月接受雨花台区建设局关于岱山西路东延道路新建工程设计任务 委托 年月底，会同区有关部门对全线进行了初步踏勘 年月上旬，向等有关部门进行了征询及资料收集工作 年月，进行工可报告的编制工作。 第三节主要结论 建设必要性 实施岱山西路东延道路新建工程，对雨花台区地区的经济建设与区域发展是十 分必要的，同时也是周边地块开发的前提和必要条件。 道路东侧为在建的西善桥经济适用房项目地块，随着周边其他道路的相继建设， 路网系统的进步完善，可满足区域日益增长的交通量需求。 道路西起管道路，东至岱山南路......”。