1、“.....装夹工件，磨分割面，保证尺寸专用磨床钻钻底面专用钻床钻钻攻，毕业论文减速机机体零件机械加工工艺及粗铣下平面夹具毕业设计说明书免费在线阅读基准的选择加工的第个平面是盖或低坐的对和面，由于分离式箱体轴承孔的毛坯孔分布在盖和底座两个不同部分上很不规则，因而在加工盖回底座的对和面时，无法以自由度，定位稳定可靠在次安装下，可以加工除定位面以外的所有五个面上的孔或平面，也可以作为从粗加工到精加工的大部分工序的定位基准，实现基准统此外，这种定位方式夹紧方便，工件的夹紧变形小易于常先确定精基准，然后确定粗基准。根据大批大量生产的减速器箱体通常以顶面和两定位销孔为精基准，机盖以下平面和两定位销孔为精基准，平面为，两定位销孔以直径，这种定位方式很简单地限制了工件六个装置。为了加工路线的拟定整个加工过程分为两个大的阶段实现自动定位和自动夹紧，且不存在基准不重合误差......”。

2、“.....减少箱体准。故盖和机座都以凸缘面为粗基准。合好的箱体上加工轴承孔及其端面。如表，所示。第阶段主要完成平面，紧固孔和定位空的加工，为箱体的装合做准备第二阶段为在装表减速机机座的工艺过程工序号工面留磨量专用铣床磨以底面间应安排钳工工序，将盖与底座合成箱体，并用二锥销定位，使其保持定的位置关系，以保证轴承孔的加工精度和撤装后的重复精度。准。故盖和机座都以凸缘面为粗基准。基准。工件在夹具上安装好后，气缸活塞带动压块从上往下移动夹紧工件。根据所需要的夹紧力，来计算气缸缸筒内径。即计算出的理论夹紧力再乘以安全系数既为实际所需夹紧力即取Χ夹紧装置及夹具体设计为了提高生产效率，缩短加工当用两把铣刀同时加工时铣削水平分力铣削加工产生的水平分力应由夹紧力产生的摩擦力平衡......”。

3、“.....缩短加工中的辅助时间。因此夹紧装置采用气动夹紧装置。工件在夹具上安装好后，气缸活塞带动压块从上往下移动夹紧工件。根据所需要的夹紧力，来计算气缸缸筒内径。气缸活塞杆推力其中压缩空气单位压定位，装夹工件，磨分割面，保证尺寸专用磨床钻钻底面专用钻床钻钻攻，深专用钻床钻钻攻，深深专用钻床钳箱体底部用煤油系统，冒口，型砂，飞边......”。

4、“.....即计算出的理论夹紧力再乘以安全系数既为实际所需夹紧力即取Χ夹紧装置及夹具体设计为了提高生产效率，缩短加工中的辅助时间。因此夹紧装置采用气动夹紧装置。工件在夹具上安装好后，气缸活塞带动压块从上往下移动夹紧工件。根据所需要的夹紧力，来计算气缸缸筒内径。气缸活塞杆推力其中压缩空气单位压定位，装夹工件，磨分割面，保证尺寸专用磨床钻钻底面专用钻床钻钻攻，深专用钻床钻钻攻，深深专用钻床钳箱体底部用煤油系统，冒口，型砂，飞边......”。

5、“.....铣底面，保证高度尺寸专用铣床粗铣以底面定位，按线找正，装夹工件，铣分割面留磨量专用铣床磨以底面间应安排钳工工序，将盖与底座合成箱体，并用二锥销定位，使其保持定的位置关系，以保证轴承孔的加工精度和撤装后的重复精度。表减速机机座的工艺过程工序号工序名称工序内容工艺装备铸造清砂清除浇注，先对盖和低座分别进行加工，而后再对装配好的整体箱体进行加工，如表，所示。第阶段主要完成平面，紧固孔和定位空的加工，为箱体的装合做准备第二阶段为在装合好的箱体上加工轴承孔及其端面。在两个阶段之轴承孔的毛坯面作粗基准，而采用凸缘的不加工面为粗基准。故盖和机座都以凸缘面为粗基准。这样可以保证对合面加工后凸缘的厚薄较为均匀，减少箱体装合时对合面的变形。加工路线的拟定整个加工过程分为两个大的阶段实现自动定位和自动夹紧，且不存在基准不重合误差......”。

6、“.....由于分离式箱体轴承孔的毛坯孔分布在盖和底座两个不同部分上很不规则，因而在加工盖回底座的对和面时，无法以自由度，定位稳定可靠在次安装下，可以加工除定位面以外的所有五个面上的孔或平面，也可以作为从粗加工到精加工的大部分工序的定位基准，实现基准统此外，这种定位方式夹紧方便，工件的夹紧变形小易于常先确定精基准，然后确定粗基准。根据大批大量生产的减速器箱体通常以顶面和两定位销孔为精基准，机盖以下平面和两定位销孔为精基准，平面为，两定位销孔以直径，这种定位方式很简单地限制了工件六个装置。为了减少加工中的换刀次数，箱体上的紧固孔的尺寸规格应保持致，本箱体分别为直径和。减速机机体零件机械加工工艺及专用夹具设计拟定箱体加工的工艺路线定位基准的选择定位基准有粗基准和精基准只分，通本孔可分为通孔和阶梯孔两类，其中通孔加工工艺性最好，阶梯孔相对较差。箱体的内端面加工比较困难......”。

7、“.....当内端面的尺寸过大时，还需采用专用径向进给通常采用金属摸机器造型，毛坯的精度较高，毛坯加工余量可适当减少。箱体零件的结构工艺性箱体的结构形状比较复杂，加工的表面多，要求高，机械加工的工作量大，结构工艺性有以下几方面值得注意本箱体加工的基销孔的表面粗糙度为小于。由于铸铁容易成形，切削性能好，价格低廉，且抗振性和耐磨性也较好，因此，般箱体零件的材料大都采用铸铁，其牌号选用，由于零件年生产量万台，已达到大批生产的水平，夹具的定位精度。无锡太湖学院学士学位论文零件工艺的分析确定毛坯的制造形式要加工孔的孔轴配合度为，表面粗糙度为小于，圆度为，垂直度为，同轴度为。其它孔的表面粗糙度为小于，锥艺卡，工序卡分析计算该零件机械加工工艺参数，选用加工设备和工艺装备设计该箱体零件加工的专用夹具，绘制夹具装配图及全套非标零件图，夹紧机构应采用液压夹紧机构......”。

8、“.....以减少加工余量。本课题应达到的要求熟悉减速机的发展历程熟悉减速机箱体零件的结构掌握的使用方法根据零件使用要求，编制零件机械加工工艺规程，并形成全套工艺文件，即工艺过程卡，机加工工为了缩短生产周期有时也采用焊接毛坯。毛坯的铸造方法，取决于生产类型和毛坯尺寸。在单件小批生产中，多采用木模手工造型在大批量生产中广泛采用金属模机器造型，毛坯的精度较高。箱体上大于的孔，般都铸体零件的毛坯通常采用铸铁件。因为灰铸铁具有较好的耐磨性，减震性以及良好的铸造性能和切削性能，价格也比较便宜。有时为了减轻重量，用有色金属合金铸造箱体毛坯如航空发动机上的箱体等。在单件小批生产中，为体零件的毛坯通常采用铸铁件。因为灰铸铁具有较好的耐磨性，减震性以及良好的铸造性能和切削性能，价格也比较便宜。有时为了减轻重量，用有色金属合金铸造箱体毛坯如航空发动机上的箱体等。在单件小批生产中......”。

9、“.....毛坯的铸造方法，取决于生产类型和毛坯尺寸。在单件小批生产中，多采用木模手工造型在大批量生产中广泛采用金属模机器造型，毛坯的精度较高。箱体上大于的孔，般都铸造出顶孔，以减少加工余量。本课题应达到的要求熟悉减速机的发展历程熟悉减速机箱体零件的结构掌握的使用方法根据零件使用要求，编制零件机械加工工艺规程，并形成全套工艺文件，即工艺过程卡，机加工工艺卡，工序卡分析计算该零件机械加工工艺参数，选用加工设备和工艺装备设计该箱体零件加工的专用夹具，绘制夹具装配图及全套非标零件图，夹紧机构应采用液压夹紧机构，设计液压系统回路及液压元件主要参数分析夹具的定位精度。无锡太湖学院学士学位论文零件工艺的分析确定毛坯的制造形式要加工孔的孔轴配合度为，表面粗糙度为小于，圆度为，垂直度为，同轴度为。其它孔的表面粗糙度为小于，锥销孔的表面粗糙度为小于。由于铸铁容易成形，切削性能好......”。