1、“.....而是种技能。会驾车，无疑是增加择业时的点筹码。其次，我 国的汽车市场正在由公款购车为主转向以私款购车为主的市场。私人购 车量的急剧扩大，使普通人驾车的机会增多，这无疑是学车族人数大增的 最重要原因。另外，新的汽车驾驶训练考试办法颁布后，学车人的年龄 大大放宽，考核的办法及手续简化，这也大大激发了人们的学车热情。随 着驾校的发展，驾校训练车型品种单的状况的改变，也让学员自由选择 车种，学以致用，使驾校在扩大生源，服务用户方面更具竞争力。驾校 的学员，无疑是最有潜力销售市场最集中的汽车消费群体。驾校行业， 无疑是前景广阔的发展行业。 随着交通运输业的迅猛发展，在钟山区境内建设条机动车安全检 测线，可极大缓解六盘水市车辆检测和由此带来的道路交通压力，对于 加快和促进我市交通运输事业科学发展十分重要，检测站的建设......”。

2、“.....属社会中介服务行业。 汽车的各种不解体检测是汽车使用的现代化管理的手段。通过检测 仪器设备和现代化检测技术，能够准确，快速地检查诊断汽车的工作状况，判断汽车的使用程度，使汽车及时地维护和修理，保证在用汽 车的完好性，提高运输的生产效率。 项目建设的必要性 中国驾驶行业发展的迫切需要 中国是个人口大国。在学员供应量不断增加的中国驾驶行业中， 驾校超载运行，各驾校发展不尽平衡。如今，轿车进入家庭引发了 新的学车热潮，考个驾照成为都市人的新时尚，也是自谋职业和实现再 就业的条途径。由于新的学员大量拥入，大多数驾校人满为患。学员 增加，驾校没变，结果导致驾校超载运行，致使培训标准难以执行。另 外，各驾校软硬件建设上差异较大。有的师资匮乏，教学设施陈旧，教 练员业务素质较低，日常管理松懈，培训质量难以保证......”。

3、“.....对于驾校而言，驾校行业的发展仍 然存在很大的发展上升空问，优质驾校的建立也迎接着很大的发展市场。 解决当前驾驶行业发展瓶颈的需要 当前驾驶行业发展的瓶颈主要是驾驶制度行业竞争机制人员素 质。驾驶制度是上升到国家政策的层次。只有加强国家政策的落实和监 督力度的加强，才能为驾驶行业的发展运行提供更大的保证。目前，驾 校在社会上的数量不少，也造成了行业之间的竞争激烈，甚至出现部分 学校恶性竞争或破坏竞争机制等不良现象。行业自律，加强内部管理是 驾驶行业的需要。驾驶员素质的高低直接影响着交通安全，交通安全关 系着千家万户的生命财产安全，驾校是近年来产生的新型教学机构。教 员来自社会各行各业，社会背景不尽样，看问题的角度和思维的方式 也各不相同，人际关系复杂，文化程度差异很大，综合素质参差不齐。 驾校中的部分教员出现了认识上的困惑，善恶混淆，荣辱扭曲......”。

4、“.....存在拜金主义及利己主义，缺乏职业责任感及敬业精神。各 驾驶培训学校应本着对国家社会个人负责的态度。在确保培训质量的前提下，加强管理，挖潜增效，降低培训成本，提高自身的竞争力， 为学校的持续发展创造条件。 从解决当前驾驶行业的发展瓶颈来看，优质的驾校成为了社会上最 大的需求，也成为驾校发展的必然趋势。本校将重视质量重视管理， 实现以人为本，力求创建优质的驾校，成为社会需要的学校。 是改革汽车维修制度实行视情维修的必要手段。 早期的汽车维修方式采用事后维修和定期强制维修，带来了 系列问题。事后维修，不坏不修，这种方式隐含着对人身安全的威胁和 造成财重大损失的危机定期强制维修往往造成盲目修理或失修现象。 随着制造工艺改进，汽车寿命延长，目前广泛采用视情维修制度， 它能最大限度地发挥零件的使用潜力，减少不必要的拆卸，大大地提高 了汽车的可靠性和使用经济效益。显然......”。

5、“.....需要先进的检 测诊断技术。 是提高维修效率监督维修质量的迫切需要。 随着汽车工业的发展，汽车保有量迅猛增长，汽车结构也日益复杂。 我国现在汽车保有量急速增加，由此产生的后果是问题及时维修， 以确保交通安全。 本项目建设有利于扩大就业，提升当地人民的生活水平 我国人口众多，富有劳动力。随着城市化水平的提高，大量农民转 变为城市市民，同时随着高校的扩招，每年有数百万的大学毕业生面临 找工作，我国就业形势严峻。世纪年代以来，我国推出了系列的 体制改革措施和政策安排，提高社会就业促进经济发展方面起到了积 极作用。该项目建成后对当地就业具有促进作用。 综上所述，本项目的建设符合国家产业政策，有利于促进当地经济 快速发展，增加就业机会，具有明显的经济和社会效益，项目的建设是 十分必要的......”。

6、“.....标志着中国汽车行业已经 进入世界前三位，也意味着中国汽车行业跨上了个高台阶，中国汽车 行业已经做大了。面对如此大的个市场，必然也带来驾校的市场。据 不完全统计，截至年月底，全国机动车汽车保有量情况为 亿辆，全国机动车驾驶员亿人，机动车驾驶人保持高增长态势，意 味着今后几年也将维持这水平，或继续增长，它将带来迅速扩大的汽 车后服务市场。 汽车检测站发展现状 我国从年代开始研究汽车检测技术，为满足汽车维修需要，当时 交通部主持进行了发动机汽缸漏气量检测仪点火正时灯等检测仪器的 研究开发。 年代，我国大力发展了汽车检测技术，汽车不解体检测技术及设 备被列为国家科委的开发应用项目。由原交通部现交通运输部主持 研制开发了反力式汽车制动试验台惯性式汽车制动试验台发动机综 合检测仪汽车性能综合检验台具有制动性检测底盘测功速度测 试等功能。 进入年代......”。

7、“.....科学技术的各个领域都有了较 快的发展，汽车检测及诊断技术也随之得到快速发展，加之我国的汽车 制造业和公路交通运输业发展迅猛，对汽车检测诊断技术和设备的需求 也与日俱增。我国机动车保有量迅速增加，随之而来的是交通安全和环 境保护等社会问题。如何保证车辆快速经济灵活，并尽可能不造成 社会公害等问题，已逐渐被提到政府有关部门的议事日程，因而促进了汽车诊断和检测技术的发展。交通部主持研制开发了汽车制动试验台 侧滑试验台轴轮重仪速度试验台灯光检测仪发动机综合分 析仪底盘测功机等等。国家在六五期间重点推广了汽车检测和诊 断技术。 在单台检测设备研制成功的基础上，为了保证汽车技术状况良好， 加强在用汽车的技术管理，充分发挥汽车检测设备的使用，原交通部现 交通运输部年开始有计划的在全国公路运输和车辆管理系统交 通部当时负责汽车监理筹建汽车检测站......”。

8、“.....年代初，原交通部现交通运输部在大连市建立了国内第 个汽车检测站。从工艺上提出将各种单台检测设备安装联线，构成功能 齐全的汽车检测线，其检测纲领为辆次年。 继大连检测站之后，作为六五科技项目，原交通部现交通运 输部先后要求多个省市自治区交通厅局筹建汽车检测站的任 务，年代中期，汽车监理由公安部主管，公安部在交通部建设汽车检 测站的基础上，进行了推广和发展，仅年底统计，全国已有汽车检 测站多个，形成了全国的汽车检测网。 年原交通部现交通运输部发布第号令汽车运输业车辆 技术管理规定和年原交通部现交通运输部发布第号部令 汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法以后，全国又掀起了建设 汽车综合性能检测站的高潮。近年来，我国汽车检测诊断技术得到了 迅速发展。到年底，我国已经建立各类汽车检测站多座，全 国汽车综合检测站年检测汽车超过万台次。 与此同时......”。

9、“.....年代国内 仅能生产少量的简单的检测诊断设备。目前全国生产汽车综合性能检 测设备的厂家已达多个，除交通部门外，机械城建高等院校等部门也进入汽车检测设备研制开发生产销售领域。我国已能自己生 产全套汽车检测设备，如大型的技术复杂的汽车底盘测功机发动机综 合分析仪四轮定位仪悬挂检测台制动检测台排气分析仪灯光 检测仪等等。 为了配合汽车检测工作，国内已发布实施了有关汽车检测的国家标 准行业标准计量检定规程等多项。从汽车综合性能检测站建站 到汽车检测的具体检测项目，都基本作到了有法可依。 市场预测 汽车行业前景预测 年以来，为应对国际金融危机确保经济平稳较快增长，国家 出台了系列促进汽车摩托车消费的政策，有效刺激了消费市场，机 动车保有量呈快速增长趋势，机动车驾驶人的数量也相应大幅增长。 年汽车市场全年实现产销双双超过万辆，创全球历史新高......”。