1、“.....主要考虑争取上级补助资故率及事故直接经济损失费根据交通部公路规划设计公路建设项目可行性研究报告编制办法修订专题研究课题公路交通事故率及研究的有关研究成果和本项目的相关调查数据确定。经济敏感性分析本报告以交通量和投资费用为敏感因素，在间，均能满足环境保护要求。上犹县赣丰线改造工程项目可行性建议书免费在线阅读交通量预测和公路工程技术标准的规定，本项目采用的主要技术指标见表。主要技术指公路改造工程势在必行。交通量发展预测在现有的历年观测交通量资料基础上，全面了解本项目及其它相关公路上的交通特性构成，为交通量预测工作提供基础数据。本项目采用直接以交通量作为研究对象的直接法进行交通量预通连接线与赣丰线交界处的官埠至中稍段进行级公路兼城市道路功能改造，将大大缓解县城的交通压力及带动沿线地区经济的发展及城镇集镇的规划发展，急需对该路段进行拓宽改造。通量预测平均结果如表......”。

2、“.....设规模表表工程名称单位规模备注路线长度公里桥梁米座涵洞道平面交叉处占用土地亩路线方标表表指标名称单位技术标准备注设计速度公里小时路基宽度米第段为米第段米机动车道宽度米第段为米第段米概述桥路线经过的主要控制点均征询带为米最大纵黄埠镇官埠夏蓉高速公路上犹东互通连接线与赣丰线交界处，途经黄埠镇上犹工业园豪角跨上犹江新建豪角大桥稍口黄塘高桥头，讫点中稍，路线全长公里。施和水利设施等，也是县城发展新规划的条主要道路。段及终点段为利用老路改造，为概述新建路段......”。

3、“.....为交通量预测工作提供基础数据。因素，在间，均能满足环境保护要求。投资估算及目的实际情况，经费采用多层次多形式多渠道的筹资方式，主要考虑争取上级补助资故率及事故直接经济损失费根据交通部公路规划设计公路建设项目可行性研究报告编制办法修订专题研究课题公路交通事故率吨级钢筋吨钢绞线吨钢材吨加工钢材吨水泥吨石油沥青吨生石灰吨砂砂砾立方米片石立方米概述碎砾石立方米块石立方米资金筹措根据投资估算，本项目需建设资金万元，根据江西省公路改造建设筹资经验，结合本项目的实际情况，经费采用多层次多形式多渠道的筹资方式，主要考虑争取上级补助资故率及事故直接经济损失费根据交通部公路规划设计公路建设项目可行性研究报告编制办法修订专题研究课题公路交通事故率及研究的有关研究成果和本项目的相关调查数据确定。经济敏感性分析本报告以交通量和投资费用为敏感因素，在间，均能满足环境保护要求......”。

4、“.....建设项目对生态环境社会环境土地利用等可能产生的影响，以及减缓工程环境影响所采取的对策。经综合评价......”。

5、“.....本项目需建设资金万元，根据江西省公路改造建设筹资经验，结合本项目的实际情况，经费采用多层次多形式多渠道的筹资方式，主要考虑争取上级补助资故率及事故直接经济损失费根据交通部公路规划设计公路建设项目可行性研究报告编制办法修订专题研究课题公路交通事故率及研究的有关研究成果和本项目的相关调查数据确定。经济敏感性分析本报告以交通量和投资费用为敏感因素，在间......”。

6、“.....投资估算及资金筹措投资估算本项目投资估算根据公路工程投资估算编制办法公路工程估算指标公路工程概预算编制办法及江西省公路基本建设工程概算预算编制办法述了沿线环境特征，建设项目对生态环境社会环境土地利用等可能产生的影响，以及减缓工程环境影响所采取的对策。经综合评价，本项目对地方基础设施资源利用以及社会的发展均是利大于弊，本项目在建设期和营运期了当地政府和有关部门的意见。段及终点段为利用老路改造，为概述新建路段，此段避开了上犹县城区重要设施和水利设施等，也是县城发展新规划的条主要道路。工程环境的影响本建设项目论案本项目起于上犹县黄埠镇官埠夏蓉高速公路上犹东互通连接线与赣丰线交界处，途经黄埠镇上犹工业园豪角跨上犹江新建豪角大桥稍口黄塘高桥头，讫点中稍，路线全长公里......”。

7、“.....交通量预测平均结果如表。各未来特征年的预测交通量表小客车表年份交通量技术标准根据交通量预测和公路工程技术标准的规定，本项目采用的主要技术指标见表。主要技术指公路改造工程势在必行。交通量发展预测在现有的历年观测交通量资料基础上，全面了解本项目及其它相关公路上的交通特性构成，为交通量预测工作提供基础数据。本项目采用直接以交通量作为研究对象的直接法进行交通量预通连接线与赣丰线交界处的官埠至中稍段进行级公路兼城市道路功能改造，将大大缓解县城的交通压力及带动沿线地区经济的发展及城镇集镇的规划发展，急需对该路段进行拓宽改造。综上所述......”。

8、“.....该项目的实施势在必行。地方经济发展的需要随着市场经济的迅速发展和上犹县城镇规划及工业园产业的发展，赣丰线上犹县城段的交通量急剧上升，将赣丰线上犹县黄埠镇夏蓉高速公路上犹东互，交通量将有更大的发展，交通量预测见表，到年路段最大机动车交通量折合成小客车辆日，年为辆日。目前的交通现状，已远不能满足该地区发展的需求。为解决当地广大群众的概述出行以及生产生活资料的运输，经济的发展必然导致交通量增加。项目建成后将达到定的交通流量，由于交通条件的改变，该地区的经济将会突飞猛进的发展，特别是该区域经济进步发展，将会使该路的交通量保持在个较高的增长水平。随着经济的发展上犹县官埠至中稍段公路改造工程是上犹县城规划网络公路及城市道路功能的道路。该项目的兴建，将改变上犹县城交通拥堵的现状，大大方便群众的出行，更加完善赣州市公路网络和城市道路的建设......”。

9、“.....总体上已经进入了以工促农以城带乡的发展阶段。无论是农业的发展农村的进步，还是农民的致富，都离不开交通基础设施的建设。公路网建设的需要赣丰线上犹县城市发展空间，直接带动黄埠镇上犹工业园东山镇中稍圩等沿线的土地升值和经济发展，对促进上犹县的工业和旅游业发展以及提高国防交通战备保障能力也有重要作用，本项目的建设是十分必要的。社会主义新线是赣州市公路网中的重要省道，也是赣州通往郴州的便捷通道。本项目的建设对保障省道主干线交通安全与畅通提升本道路的交通通行能力，缓解上犹城区过境交通压力有重要作用，对完善上犹县城城市总体规划布局拓宽资金筹措国民经济评价招标方案问题与建议。概述研究的主要结论项目建设的必要性拟建项目位于上犹县黄埠镇附近，是赣州至丰洲公路的段，也是规划中夏蓉高速公路在上犹县东互通连接县城的唯道路......”。