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5、“.....钢铁行业把销售过程向用户加工制造过程的第道工序或第二道工序延伸，这样就使供应商与用户形成了牢固的供货渠道和不可分开的供应链。我国钢材剪切配送的发展可以从以下几点探寻。钢产量。年国内钢产量洗衣机电机厂等自建有钢材加工车间，作为企业产品的前工序，用于落料加工。钢材代理商投资建设钢材剪切配送中心。代理商利用在资金和服务手段上的优势，与钢厂建立了稳定的供货关系，成为供需双方的重要中间桥梁内大钢铁集团所建剪切配送中心以家电汽车行业配套为主，设备先进，剪切精度高质量好，与用户形成了供应链。使用厂家自建分条模切冲片套裁落料生产线。如造船厂集装箱厂大型汽车厂以及冰箱空调江苏太仓实施新建国内最先进规模最大品种齐全的物流配送中心其它钢厂也在考虑建立钢材剪切配送中心。由此可看出，宝钢在国内已经建立了钢材剪切配送网络体系，基本实现了国内稳定的市场营销战略。同时看出，国送战略......”。

6、“.....近几年开始系统制定和实施建立剪切配送中心的战略，目前拟在际知名公司日本三井物产签订了在中国共同发展钢材加工配送业的总协定和合资合同。据了解，未来年内，宝钢的加工能力将达到万吨，加工配送中心将达到家鞍钢随着冷轧和硅钢项目的改造和新建，全面实施建立剪切配送中心。如宝钢先后投资自建和合资在上海天津广州杭州青岛重庆沈阳东莞等城市建立了钢材配送中心，年剪切配送能力已达到万吨。宝钢面对国际钢铁业的激烈竞争，选择与国际同行业的战略合作策略，年与国和华南地区建有板卷加工中心，加工能力达万吨日本商社从年起在中国建立有家钢材加工中心，这些钢材加工配送中心的主要服务对象是外资合资和台资企业及些较大规模的知名企业......”。

7、“.....近年来，国外钢铁企业在中国建厂。有针对性地设立钢材剪切配送中心，开展个性化专业化服务，帮助用户降低采购成本。如韩国浦项在华北华东很快的在中国崛起。经过多年钢材剪切加工配送的发展，物流配送已成为钢铁企业产品销售向用户延伸建立稳定供货渠道形成供应链的重要手段。目前我国已经建成的钢材剪切加工配送中心已超过家，从投资和建设企业瞄准中国的汽车家电电器电子等庞大的市场，纷纷来中国寻找合作伙伴，合资和独资建立钢材剪切加工配送中心。这现代营销举措，使国内些企业逐步开始转变过去传统销售和采购管理模式，也使得物流配送满足用户需求追求用户利益实现双赢。早在年代初，国内些主要钢铁企业就开始并借鉴和系统研究国外先进的物流配送销售模式，如宝钢等大型钢铁企业率先在华南华东区地的重点用户中建立物流配送中心......”。

8、“.....也是企业产业利润的第三源泉。对钢铁企业来讲，它最重要的功能就是建立先进的仓储拉近服务距离工程万元设备购置费万元附属工程投资万元平整地面万元征地费用万元其它万元流动资金万元建设期月资金来源其中自筹资金万元申请国家服务业发展引导资金万元申请银行贷款万元年吞吐量万吨年交易额万元年销售收入万元序号指标名称单位数量备注计划年限年计划占地面积亩建筑面积平方米其中库房区平方米交易管理行政区平方米其他平方米其他占地面积平方米其中露天仓库平方米生态停车场平方米总投资及资金来源总投资万元其中土建与绿化兼顾的生态停车场。其它其他占地平方米，包括设备库房地秤和地秤房配电室门卫等。同时还需要建立个采购运输保管与库存流通加工包装装卸信息体化的风格配送中心四主要技术经济指标为配送中心及办公室会议室三层为接待及住宿。交易大厅采用上交易和现场交易相结合方式，建立个钢材交易网站。二层配送中心设立电子分销系统......”。

9、“.....同时交易管理行政区还设计有占地平方米，具有停车，并且分门别类地进行区域化管理，并配有大型龙门吊和汽车吊等装卸设备，场地车道全部水泥硬化，有完善的排水系统。交易管理行政区建造座占地平方米，建筑面积平方米的三层配送中心楼，层为交易大厅，二层为，并且分门别类地进行区域化管理，并配有大型龙门吊和汽车吊等装卸设备，场地车道全部水泥硬化，有完善的排水系统。交易管理行政区建造座占地平方米，建筑面积平方米的三层配送中心楼，层为交易大厅，二层为配送中心及办公室会议室三层为接待及住宿。交易大厅采用上交易和现场交易相结合方式，建立个钢材交易网站。二层配送中心设立电子分销系统，以微机调配为主。同时交易管理行政区还设计有占地平方米，具有停车与绿化兼顾的生态停车场。其它其他占地平方米，包括设备库房地秤和地秤房配电室门卫等......”。