1、“.....辛烷值约，可作汽油调和组分或清洁化工轻油销售。表国家环保局颁布汽油有害物质控制标准表国际三大汽车协会制订的汽油规格表石化行业化工轻油石脑油标准。万柴油加氢可行性建议书免费在线阅读行质量升级，解决了高硫低安定性的质量问题，确保产品合格出厂，具有良好的社会效益环境效益和经济效益，因此本工程的建设是完全料气标立时仪表风标立时五能耗指标六含油污水吨时精细化工有限公司万吨年柴油加氢制氢联合装置第页共页序号产品名称规格备注主要原料催化柴油万吨年七占地面积平米八总定员九总投吨年氢气万吨年二主要产品柴油万吨年全部外销，汽运石脑油万吨年全部外销......”。

2、“.....本项资三结论本项目利用燃料气中的氢气为氢源，对催化柴油及焦化汽油焦化柴油进精细化工有限公司万吨年柴油加氢制氢联合装三石脑油市必要的，其建设进度应尽可能加快。二柴油市场分析本项目属于已有柴油组分的表国家环保局目原料氢气来源由厂内新建配套装置提供，不存在市场问题。表国家环保局颁布汽油有害物质控芳烃烯烃，烯烃，芳烃，苯，表国际场分析本项目所产少量石脑油，辛烷值约，可作汽油调和组分或清洁化工轻油销售。三石脑油市必要的，其建设进度应尽可能加快。，汽运干气万吨年催化装置回收三主要化学药剂精制催化剂立方米保护剂立方米支撑剂立方米四公用工程循环水油石脑油标准。表国家环保局颁布汽油有害物质控制标准项目控制指标实验方法硫含量，锰含量，铅含量，芳烃烯烃，烯烃，芳烃......”。

3、“.....三石脑油市场分析本项目所产少量石脑油，辛烷值约，可作汽油调和组分或清洁化工轻油销售。二柴油市场分析本项目属于已有柴油组分的质量升级，没有增加柴油组分产品数量，柴油组分可作柴油调和组分或清洁民用燃料油，按已有渠道销售。三石脑油市场分析本项目所产少量石脑油，辛烷值约，可作汽油调和组分或清洁化工轻油销售。表国家环保局颁布汽油有害物质控制标准表国际三大汽车协会制订的汽油规格表石化行业化工轻油石脑油标准。表国家环保局颁布汽油有害物质控制标准项目控制指标实验方法硫含量，锰含量，铅含量，芳烃烯烃，烯烃，芳烃，苯，表国际三大汽车协会制订的汽油规格项目Ⅰ类Ⅱ类Ⅲ类，氧，烯烃，芳烃，苯，精细化工有限公司万吨年柴油加氢制氢联合装置第颁布汽油有害必要的，其建设进度应尽可能加快。精细化工有限公司万吨年柴油加氢制氢联合装置第页必要的，其建设进度应尽可能加快......”。

4、“.....其建设进度应尽可能加快。精细化工有限公司万吨年柴油加氢制氢联合装置第页共页第二章市场分析原料市场分析本项目原料催化柴油焦化汽油焦化柴油均为厂内供应，不存在市场问题。本项目原料氢气来源由厂内新建配套装置提供，不存在市场问题。二柴油市场分析本项目属于已有柴油组分的质量升级，没有增加柴油组分产品数量，柴油组分可作柴油调和组分或清洁民用燃料油，按已有渠道销售。三石脑油市场分析本项目所产少量石脑油，辛烷值约，可作汽油调和组分或清洁化工轻油销售。表国家环保局颁布汽油有害物质控制标准表国际三大汽车协会制订的汽油规格表石化行业化工轻油石脑油标准。表国家环保局颁布汽油有害物质控制标准项目控制指标实验方法硫含量，锰含量，铅含量，芳烃烯烃，烯烃，芳烃，苯，表国际三大汽车协会制订的汽油规格项目Ⅰ类Ⅱ类Ⅲ类，氧，烯烃，芳烃，苯......”。

5、“.....锰含量，铅含量，芳烃烯烃，烯烃，芳烃，苯，表国际场分析本项目所产少量石脑油，辛烷值约，可作汽油调和组分或清洁化工轻油销售。表国家环保局颁布汽油有害物质控制标准表国际三大汽车协会制订的汽油规格表石化行业化工轻油石脑油标准。表国家环保局目原料氢气来源由厂内新建配套装置提供，不存在市场问题。二柴油市场分析本项目属于已有柴油组分的质量升级，没有增加柴油组分产品数量，柴油组分可作柴油调和组分或清洁民用燃料油，按已有渠道销售。三石脑油市必要的，其建设进度应尽可能加快。精细化工有限公司万吨年柴油加氢制氢联合装置第页共页第二章市场分析原料市场分析本项目原料催化柴油焦化汽油焦化柴油均为厂内供应，不存在市场问题。本项资三结论本项目利用燃料气中的氢气为氢源，对催化柴油及焦化汽油焦化柴油进行质量升级，解决了高硫低安定性的质量问题，确保产品合格出厂......”。

6、“.....因此本工程的建设是完全料气标立时仪表风标立时五能耗指标六含油污水吨时精细化工有限公司万吨年柴油加氢制氢联合装置第页共页序号产品名称规格备注主要原料催化柴油万吨年七占地面积平米八总定员九总投吨年氢气万吨年二主要产品柴油万吨年全部外销，汽运石脑油万吨年全部外销......”。

7、“.....汽运石脑油万吨年全部外销，汽运干气万吨年催化装置回收三主要化学药剂精制化工有限公司万吨年柴油加氢制氢联合装置第页共页第四节研究结论项目主体装置表装置规模序号装置名称期装置能力万吨年二期装置能力万吨年备注柴油加氢精制装置二主要技术经济指标表制氢联合装置第页共页第三节项目范围万吨年柴油加氢精制装置工程包括装置界区内部分和界区外配套公用工程及辅助设施。本报告负责装置界区内部分，界区外配套公用工程及辅助设施由建设单位负责。精细的远期规划，届时可能的最大加工量为万吨年，规模增加较大。本报告对工艺流程和建设步骤进行了统考虑。三投资意义本项目的建设意义在于提高产品等级，解决环保问题。精细化工有限公司万吨年柴油加氢进行比较，选择方案但考虑方案二的可能性按照建设单位的远期规划二期，要求本万吨年柴油加氢精制装置考虑加工焦化柴油焦化汽油和催化柴油混合原料的可能性......”。

8、“.....按照建设单位，与常规加氢精制氢分压提高十六烷值功能相比，同等规模装置，总投资增加约。但由于该工艺柴油收率太低，不经济，故纯柴油中压加氢裂化很少用于工业装置。结合本项目情况，本报告对方案方案二很少用于工业装置。方案四中压氢分压加氢裂化，提高十六烷值个单位，彻底解决硫含量色度安定性，提高十六烷值，采用低空速为加氢精制的中压缓和加氢裂化技术，裂化率约。该工艺投资高，尽可能提高柴油十六烷值。但投资高，与常规加氢精制氢分压提高十六烷值功能相比，同等规模装置，总投资增加约。但由于该工艺只能提高十六烷值单项指标，不能降低密度凝点等指标，不经济，故很，尽可能提高柴油十六烷值。但投资高，与常规加氢精制氢分压提高十六烷值功能相比，同等规模装置，总投资增加约。但由于该工艺只能提高十六烷值单项指标，不能降低密度凝点等指标，不经济，故很少用于工业装置......”。

9、“.....彻底解决硫含量色度安定性，提高十六烷值，采用低空速为加氢精制的中压缓和加氢裂化技术，裂化率约。该工艺投资高，与常规加氢精制氢分压提高十六烷值功能相比，同等规模装置，总投资增加约。但由于该工艺柴油收率太低，不经济，故纯柴油中压加氢裂化很少用于工业装置。结合本项目情况，本报告对方案方案二进行比较，选择方案但考虑方案二的可能性按照建设单位的远期规划二期，要求本万吨年柴油加氢精制装置考虑加工焦化柴油焦化汽油和催化柴油混合原料的可能性，即要求增加装置加工原料的灵活性。按照建设单位的远期规划，届时可能的最大加工量为万吨年，规模增加较大。本报告对工艺流程和建设步骤进行了统考虑。三投资意义本项目的建设意义在于提高产品等级，解决环保问题。精细化工有限公司万吨年柴油加氢制氢联合装置第页共页第三节项目范围万吨年柴油加氢精制装置工程包括装置界区内部分和界区外配套公用工程及辅助设施......”。