1、“.....全市除新建不久的北二环路龙马路 太极路凤凰路等少数几条道路状况较好外，大部分道路都 存在断头路多丁字路口多道路横断面不规范 类型多，以及路段不同其道路断面型式就不同等问题。 通过对玉溪市中心城区道路系统分析，中心城区南北向 玉溪市政规划设计院 交通压力过大，特别是太极路承担着中心城区南北向主要交 通及部分过境交通。 现状太极路道路断面形式为红线宽度为米， 机动车道宽，人行道为。 目前太极路段路面为沥青路面，由于路面使用年 限较长，道路路面出现波浪，路面上形成有规则的低洼和突 起变形路面局部地方产生推挤拥包病害路面强度不足， 沥青面层老化，出现龟裂和网裂基层局部强度不足，行车 道上出现坑槽现象 本条路机动车路面出现沉陷低洼和凸起变形拥 包约占 米，段路面病害不大严重，只有 局部范围内出现龟裂和沉陷约占......”。

2、“..... 街沿石松动啃边歪曲。 部分地段道路路灯老化，亮度和照度达不到行车 及行人要求，满足不了城市照明要求，更谈不上城市景观要 求，影响城市品味提升。 太极路的改造将在有限的条件下提高道路通行能 力，提高城市运转效能。 太极路的改造将改善玉溪市的城市景观，改善沿 街景 玉溪市政规划设计院 观，改善中心城区的居住环境商业环境投资环境。 是以环境立市为基石，促进人与自然的和谐 发展， 创建世纪可持续发展的园林城市国家环境保护模范城 市。 是响应党中央提出西部大开发，基础设施先行 的具体表现。 对工程项目结论性评价和推荐方案意见 通过对该项目现状条件分析及建设理由分析，该工程路 面改造人行道改造及配套设施改造建设符合实际要求，工 程改造方案可行......”。

3、“.....现状路面病害分析城市景观设计要求，对道路横 断设计路面结构改造设计人行道改造设计，路灯电力 电信及市政绿化配套设施改造提出推荐方案。 依据以上原则道路改造推荐方案为通过对交通流量分 析为提高机动车通行能力，路面结构依据现状病害进行补强 处理，人行道采用青石板铺设。 玉溪市政规划设计院 五可行性研究报告的编制依据 玉溪市城市总体规划主城区道路系统规划图 中国市政工程中南设计研究院。 市委市政府关于扩大内需，拉动经济增长，加 大基础设施建设的决定。 年云南人民出版社的项目可行性研究评。 云南省建设厅第号文批准的云南省版建 地质地震及气候情况 沿线地质情况由于本项目目前尚处于可研阶段，未 进行地质勘探，施工图设计时必须进行线路勘探。 地震地震基本设防烈度为度。 气候红塔区属中亚热带半湿润性冷冬高原季风气候......”。

4、“.....冬暖夏凉，夏秋多雨，冬春干燥，雨热同季 的气候特点。年平均气温，极端最高气温， 极端最低气温，全年日照时数小时，日照率， 年均霜期天，年降雨量，相对湿度，主导风 向为西南风，平均风速，气候条件对施工极为有利。 二道路概况 混凝土路面，道路全长为，道路红线。其中 所接的珊瑚路全段，于年月排洪抢险工程己改扩建 过。 三现状道路存在的问题 现状路面为混凝土路面，路面面层出现沉陷拥包和 龟裂。其中沉陷网状龟裂面积约占，拥包滑溜面积 占。 人行地砖已陈旧，松动易积水。 路面排水效果差，局部地段积水，存在交通隐患 道路重复开挖严重，已难以适应城市发展的需要。 城市道路建设作为城市基础设施建设的重要组成部分， 对城市的发展和经济建设，对改善投资环境和人民的生产生 活起着极其重要的作用。只有首先改善基础设施，加强基础 设施的建设......”。

5、“.....才能带动其它产业的 迅速发展，才能促进经济的进步发展。 玉溪市政规划设计院 四建设规模性质及内容 建设规模路线起止点珊瑚路中门口，道路 全长，红线宽。 性质中心城区南北向市政道路改造 内容路面工程人行道工程环卫设施。 第三章道路工程设计 设计原则标准 设计原则 根据现状道路断面合理设计 在经济合理的条件下，充分考虑城市道路建设近远 期结合进行设计 满足交通量在定时期内的发展要求 设计时考虑满足城镇防洪和排水要求 合理使用各项技术标准，因地制宜，就地取材，尽 量采用较合理的经济技术指标......”。

6、“..... 机动车道结构类型水泥混凝土路面 道路横坡度行车道人行道 二设计参数 道路现状横断面 横断面布置红线控制米，机动车道为米，人行 道米。 路面面层 素土夯实水稳层水泥混凝土面层。 三道路工程设计 平面线形设计 平面线形设计参照地形建筑物和沿线环境条件， 对直线圆曲线缓和曲线进行合理的组合，满足行车安全 舒适美观和工程经济的要求。 平面线形应直截连续均衡，并与地形地物相 适应，与周围环境协调。 道路不论转角大小，均应敷设曲线，并尽量选用较 大的圆曲线半径。 玉溪市政规划设计院 两反向曲线间夹有直线段时，以设置不小于最小直 线长度的直线段为宜，否则应调整线形或运用回旋线而组合 成型曲线。 曲线线形应特别注意技术指标的均衡性与连续性。 平面线形设计时，注意与纵断面线形的联系，使之 成为良好的立体线形......”。

7、“.....统考虑，力 求平顺，尽量减少波浪型起伏，保证行车的平衡迅速舒 适。而道路高程及纵坡设置应满足控制因素要求，适应所处 的自然条件，同时应满足城市防洪排水要求。而此条道路的 纵断面及标高的确定，应充分考虑现状道路高程，使挖填方 量最少，尽量节约投资。 路基路面设计 破除损坏砼板，厚块 铺筑处理公分石，砼板底浇砼加强层 铺筑砼，并布设钢筋路面刻纹，交通重画线 四交通设施 交通标志 指示标志指示车辆和行人行进。包括直行车道直行 和右转专用车道公交线路直行和向左转弯直行和向右 转机动车道和非机动车道标志。 禁令标志禁止和限制车辆行人的交通行为。包括限 玉溪市政规划设计院 第章概述 简述 玉溪市中心城区现有道路不是很多，东西向的主要道路 有北二环路龙马路太极路聂耳路凤凰路红塔大 道秀山路......”。

8、“..... 现状道路系统分布与交通量的分布不致。玉溪市现状 南北向的交通量大，东西向的交通量小，而道路网的分布却 是东西向的主要道路多，南北向却只有太极路西站路 东风路抚仙路等三条主要道路，而且只有东风路条道路 是南北贯通全市，其余几条道路都没有完全贯通市区。 针对目前玉溪市中心城区路网结构不合理这现状及 难题，政府采取新建及改造的解决措施。随着环山北路立项 建设，太极路的路面改造及隔离带拆除将极大的改善提高中 心城区南北向交通压力，缓解由于交通压力过大带来的交通 组织交通安全等热点难点问题。 二建设项目 项目名称太极路段的可行性研究报告 路线起止点珊瑚路中门口 项目建设性质路面改造 玉溪市政规划设计院 项目地理位置玉溪中心城区 项目意义本道路改造后，将加快中心城区建设......”。

9、“.....完善城市综合功能，提高路网运行效能， 完善电网通信信息邮政给水排水垃圾处理消 防人防及城市绿化亮化美化等市政工程的改造推进，解决 目前南北向交通压力过大，路面结构老化，人行道破旧等交 通问题环境问题。 三研究范围研究的内容 拟改造的太极路段，依据中国市政工程中南设计研究院 玉溪市城市道路系统规划，为城市主干道Ⅱ级， 规划为交通性主干道，故此，我院项目设计组进行了多次现 场踏勘和调查研究，组织交通流量调查分析，进行现状路面 结构分析，同时兼顾道路沿线商业建筑居住建筑办公建 筑现状布置及地坪标高，改建应以玉溪市城市总体规划相协 调，同时注意地形地势及地质情况，兼顾经济和功能要求， 统筹考虑合理的改造方案......”。