1、“.....有些还具有适合我国国情 的独创性。 目前，我国年产生的废旧铝量约万吨左右，由于铝具有密 度小铝的密度仅为钢的导电导热和反光性能好等特性 铝合金在强度刚度耐腐蚀加工铸造等方面具有良好的性 能。因而，铝在各个工业部门和日常生活中得到广泛应用。 年，世界原铝消费量为万吨，年达到万吨，增长 。而作为发展中国家的中国，年铝消费量较上年增长 ，达万吨，占全世界消费量的。 汽车行业背景世纪，汽车产业将日益成为我国国民经济中 的支柱产业，国外相关行业纷纷看好中国市场，国际上比较知名的 汽车生产厂商都前来我国投资建厂，国内的汽车生产厂家也纷纷联 手，形成三大汽车生产基地。汽车零部件工业是整个汽车工业中的 上游产业，在整个汽车工业链中占据越来越重要的位臵。在全球汽 车工业价值链中，汽车零部件价值就已占总价值链的，我国汽 车零部件经过三个阶段的发展......”。

2、“.....正在成为全球汽车零部件的生产基地。年我国汽车零 部件市场表观需求额为亿元左右，出口额突破亿美元，而 且市场规模还在不断扩大。因此，我国汽车及零部件行业发展前景 看好。 国内汽车工业的发展，相应带动了汽车配套零部件和材料行业 的发展，其中，汽车生产所用铝合金管材连接件及阀体材料的需 求量急剧增加。本项目生产的铝镁合金锭，能很好地满足汽车配套 用材料的发展。 电机行业背景是中国著名的电机电器的出口基地，年 电机水泵年产值多亿元，市内有电机电器企业七百多家。随着 产品材料的革命，铝合金材料以其优良的性能，已经得到用户的认 可，特别是欧美市场对电机水泵壳体普遍要求采用有色合金，因此 铝合金市场前景广阔......”。

3、“.....该项 目的实施，具有良好的经济效益的同时具有显著的社会效益。二项目概况 拟建地点 工业园区 建设规模与目标 本项目拟征地，建设熔炼浇铸车间原料库 成品库办公楼职工宿舍楼等，购臵 熔炼连铸设备检验设备以及变压器等配套生产设备，年产 吨各种型号汽车电机建材用铝合金锭。 主要建设条件 项目主要建设条件包括市场条件资源原料条件技术条 件资金条件社会条件施工条件法律条件，以及外部协作配 套条件都能满足项目建设的要求。 项目投入总资金及效益情况 项目拟投资万元人民币，项目达产后年销售收入为 万元年平均税后利润总额为万元年均各项税费为 万元......”。

4、“.....铝是钢铁的主要竞争材料据调查在年美 国生产的每辆轿车中平均用铝量达到，比年前增加了 ，而汽车自重平均下降了。到年汽车铝材的使用量已 经仅次于刚和铁。全球约有的钢产量用于汽车工业，年的 用量约为亿吨。铝应用于汽车上的产量比例是钢的倍，达到 ，但按吨位计算，铝的年用量仅约为万吨，即使考虑密度 的差异，也仅相当于万吨钢。但是，各国铝材工业的发展水平 参差不齐，甚至十分悬殊......”。

5、“.....也因效益等诸多方面的考虑，不可能所有品种都大量生产铁。全球约有的钢产量用于汽车工业，年的 用量约为亿吨。铝应用于汽车上的产量比例是钢的倍，达到 ，但按吨位计算，铝的年用量仅约为万吨，即使考虑密度 的差异，也仅相当于万吨钢。但是，各国铝材工业的发展水平 参差不齐，甚至十分悬殊。即使条件具备发展较快的国家和地区 划，也因效益等诸多方面的考虑，不可能所有品种都大量生产而不 顾及经济效益，汽车铝材的国际贸易正是乘这种历史潮流应运而 生，不断发展的......”。

6、“.....是汽车工业应用较多的金属材料。特别是能源环境安全 等方面的原因使对汽车轻量化的要求越来越迫切，使用轻量化材料 是实现汽车轻量化的重要途径，而铝是应用得比较成熟的轻量化材 料。近年来，铝在汽车上的用量和在汽车材料构成比中所占份额 都有明显的增加。由铝合金制造的零件已经遍及汽车的发动机底 盘车身等各个部分，甚至在国外已有全铝汽车面世铝是轻量化首 选材料，在高张力钢板铝塑料制成的轻量化材料中，铝起到了 特别重要的作用。用于汽车上的铝合金大体上可分为铸造铝合金 变形铝合金和铝基复合材料。铸造铝合金在汽车上主要用于发动 机传动机构转向系统制动器行走系及各种附件。在汽车工 业发达国家，汽车用铝铸件占到各类铝铸件产量的大半。例如日 本，铝铸件的压铸件的为汽车铸件。在美国和欧洲，保险 杠油箱也将钢板改用为铝合金，保险杠用的新铝合金也多次被开 发......”。

7、“.....未来汽车的材料构成比例中，欧美地区的铝将成为主要 材料，如在德国的试验车中，铝合金使用率已达到全体材料的 。铝的导热性好，是制作制冷设备散热器热交换器的好材 料。活塞使用铝是轻量化效果最好的例子。 用铝铸造或压铸成型的活塞气缸盖气缸体等零件与铸铁相 比，铝的导热性能约高三倍，因而最适于必须要散热的热交换器零 件上。这也是铝活塞所要求的特征。由于铝的熔化温度低流动性 好，故易制造复杂形状的零件。根据表面处理及使用条件，可直接 作为轴承面使用，也可用于气缸体。电器和无线电工业根据铝的导电性好这特性，广泛地用于制造电线电容器整流器器配 件无线电器材等。此外，铝线比较容易冷却，能相对地支持更大 的电流，更具有经济性。机械制造业广泛用铝和铝合金制造车轮 轮离心机通风机起重机及泵的零部件，活塞发动机气缸等。 这是因为铝及其合金不但密度轻而且能达到要求的强度......”。

8、“.....同时也有可能延长机件的使用寿命。机器和机械的质量和尺寸 减小后使其适于生产运输安装和操作。铝和铝合金已成为制造 飞机汽车船舶拖拉机机动车辆等不可缺少的料。在日本， 铝铸件压铸件占汽车全部铝用量以上，而在美国，轧制铝的 用量比例很大，约以上。此外还有锻造铝及其合金。铝用量的 增加主要是气缸体散热器车轮保险杠车身外等零件铝化倾 向增强所致。 铝材在汽车主要零部件上的应用 对于未来汽车，现在迫切需要研究的是环境污染安全性和降 低燃料消耗量的问题。与地球的温室化大气污染相对应得轻量化 技术被提到相当高的位臵。铝合金是促进汽车轻量化最重要的材料 之，研究表明，汽车每使用铝，可降低自身质量，减 重效应高达。同时在汽车整个使用寿命期内，还可减少废气 排放。即用铝的减重和排放效果比为......”。

9、“.....可使整车质量减轻，制造发动机可 减重，制造缸体和缸盖可减重。铝质散热器比相同 的铜制品轻，轿车铝车身比钢材制品轻以上，铝合金代替铸铁和钢材制品件有显著的减重效果，汽车铝合金车轮减重 效果也是很明显。汽车自重降低，能耗必然下降，使 等有害物质排放减少，大幅度减轻汽车对空气污染，改善人类 生存环境，有极好的经济效应和社会效应。因此，铝合金材料对促 进汽车轻量化降低能源消耗和改善人类生存环境贡献很大，使现 代汽车用材料的方向。 另外铝合金的回收率很高，目前国外可达以上，以上 的汽车用铝合金材料为再生铝，回收生产铝合金要比重新生产 铝合金少耗能，可节约大量能源。用于汽车工业中加工铝合金 所需的工装设备投资要比钢铁少得多。同时，汽车铝制车身框架 以铝挤压型材为主，焊点少，减少了加工程序，提高了装配效率， 也减少了制造成本......”。