1、“.....各电厂进行了不同规模的技术改造，这 些改造不同程度地提高机组的可靠性和经济性。 根据我公司机组运行的实际情况，厂部在年年和年安排我公司技术人员 对安全性问题，根据哈尔滨汽轮机厂型 机组良好的运行稳定性和成功的经验，我公司低压转子末两级叶片有必要改为型机组的 自带冠结构形式。 四调查研究的主要依据过程及结论 我公司机组为哈汽连接刚度的增 加，机组轮系的静频率提高，尤其是当节径数时，机组轮系的静频率由原来的 提高到，大于制造厂的要求，长期运行中存在定的安全风险。 为了解决机组末两级叶片围带拉筋易断裂的数，轮系的静频 率为，大于制造汽轮机高中低压缸通流改造项目可行性建议书中文版高速下载角度来看 我公司机为汽轮机配套的三台高加是哈尔滨锅炉厂生产的......”。

2、“.....其中我公司和西柏坡电厂的机组经济性最差安全可靠性低，而西柏坡电厂已进 行了改造。 项目单位设计值机试验值 主蒸汽压力 主蒸汽温度 主蒸汽流量 高排汽压力 二段抽汽 再热蒸汽 三段抽汽 四段抽汽 低排压力 表机组近期额定工况试验结果从上述三表中可以看出，各厂的实际值与设计值相比，存在较大的差距，有进行技术改 造的必要 凝汽器压力 表机组额定工况抽汽参数 额定工况设计值机汽轮机高中低压缸通流改造项目可行性建议书中文版高速下载 工作 工作 由于实际的抽汽参数远远高于三台高加的设计参数，我们要 修正后功率 修正后热耗率 高压缸内效率 中压缸内效率从主要辅机的汽轮机高中低压缸通流改造项目可行性建议书中文版高速下载，并且 哈尔滨锅炉厂对高加如此超参数运行，其安全不予保证......”。

3、“.....机在满负荷时的实际抽汽参数仍然有超出高加设计运求哈尔滨锅炉厂重新核 算，后来将三台高加的安全门动作参数作了调整，已经到了高加设计材质的承受极限汽轮机高中低压缸通流改造项目可行性建议书中文版高速下载了设计要求。 从安全的角度来看 我公司汽轮机末两级叶片围带和拉金经常断裂，其主要表现有如下形式汽轮机高中低压缸通流改造项目可行性建议书中文版高速下载围带断裂除与机组的结构强度有关外，还承受较大的预应力，当围带 断裂后，预应力得到释放，在中部的松拉金行参数极限 的情况，对三台高加的安全运行构成了重大隐患。我公司机改造后，高加进汽参数基本 达到汽轮机高中低压缸通流改造项目可行性建议书中文版高速下载系统局部受到了较大的 应力......”。

4、“.....而松拉筋沿圆周有汽轮机高中低压缸通流改造项目可行性建议书中文版高速下载位置并没用出现在该处。 年年机组安装时对末两级轮系振动频率进行检测，时为节径数， 末本应不再断裂，但实际情况是在同区域发 生围带和拉金同时飞脱和断裂的情况，说明在运行中的叶轮叶片汽轮机高中低压缸通流改造项目可行性建议书中文版高速下载 工作 工作 即使作了调整，机在满负荷时的实际抽汽参数仍然有超出高加设计运求哈尔滨锅炉厂重新核 算，后来将三台高加的安全门动作参数作了调整，已经到了高加设计材质的承受极限汽轮机高中低压缸通流改造项目可行性建议书中文版高速下载设计值机试验值 主蒸汽压力 主蒸汽温度 主蒸汽流量 高排汽压力 汽轮机高中低压缸通流改造项目可行性建议书中文版高速下载必要改为型机组的 自带冠结构形式。 四调查研究的主要依据过程及结论 我公司机组为哈汽连接刚度的增 加......”。

5、“.....尤其是当节径数时，机组轮系的静频率由原来的 提汽轮机高中低压缸通流改造项目可行性建议书中文版高速下载高到，大于制造厂的要求，长期运行中存在定的安全风险。 为了解决机组末两级叶片围带拉筋易断裂汽轮机高中低压缸通流改造项目可行性建议书中文版高速下载机组普遍存在高 中压缸效率差，热耗偏高，轴汽参数超标末两级叶片围带拉筋容易断裂等缺点，各项指 标与机组的设计值相差较大。针对机组的实际情况，各电厂进行了不同规模的技术改造，这 些改造不同程度汽轮机高中低压缸通流改造项目可行性建议书中文版高速下载吸收，已发展到生产型机组，该机组良好的经济性和运行的稳定性已得到普遍的认可。 如对型机组采取型机组技术进行改造，可以取得较好的效果。 我国目前安装哈汽公司生产的引进型型机组共计约台，该类型机组普遍存在高 中压缸效率差，热耗偏高，轴汽参数超标末两级叶片围带拉筋容易断裂等缺点......”。

6、“.....针对机组的实际情况，各电厂进行了不同规模的技术改造，这 些改造不同程度地提高机组的可靠性和经济性。 根据我公司机组运行的实际情况，厂部在年年和年安排我公司技术人员 对安全性问题，根据哈尔滨汽轮机厂型 机组良好的运行稳定性和成功的经验，我公司低压转子末两级叶片有必要改为型机组的 自带冠结构形式。 四调查研究的主要依据过程及结论 我公司机组为哈汽连接刚度的增 加，机组轮系的静频率提高，尤其是当节径数时，机组轮系的静频率由原来的 提高到，大于制造厂的要求，长期运行中存在定的安全风险。 为了解决机组末两级叶片围带拉筋易断裂的数，轮系的静频 率为，大于制造厂的要求。 从以上数据可知，由于该型号的机组是早期引进的技术，直存在着低压转子末两级叶 片围带容易断裂的问题，虽然对机组的末两级叶片的围带进行了加厚，但由于级轮系的静频率为......”。

7、“.....末级轮系的静频率为 ，故轮系的振动频率是合格的。年年机组大修时对机组的末 两级围带更换为加厚围带后，测得末级轮系频率在时为节汽轮机高中低压缸通流改造项目可行性建议书中文版高速下载求，长期运行中存在定的安全风险。 为了解决机组末两级叶片围带拉筋易断裂的安全性问题，根据哈尔滨汽轮机厂型 机组良好的运行稳定性和成功的经验，我公司低压转子末两级叶片有必要改为型机组的 自汽轮机高中低压缸通流改造项目可行性建议书中文版高速下载求，长期运行中存在定的安全风险。 为了解决机组末两级叶片围带拉筋易断裂的安全性问题，根据哈尔滨汽轮机厂型 机组良好的运行稳定性和成功的经验，我公司低压转子末两级叶片有必要改为型机组的 自汽轮机高中低压缸通流改造项目可行性建议书中文版高速下载求，长期运行中存在定的安全风险。 为了解决机组末两级叶片围带拉筋易断裂的安全性问题......”。

8、“.....我公司低压转子末两级叶片有必要改为型机组的 自带冠结构形式。 四调查研究的主要依据过程及结论 我公司机组为哈汽公司早期生产的型机组，该机型高中压缸效率低抽汽参数严重超标经济性差安全可靠性低，尤其设备经过多年运行的损耗，该问题进步突出， 已严重制约我公司可持续性发展。目前哈汽公司对引进型机组的技术进行多年的消化 和吸收，已发展到生产型机组，该机组良好的经济性和运行的稳定性已得到普遍的认可。 如对型机组采取型机组技术进行改造，可以取得较好的效果。 我国目前安装哈汽公司生产的引进型型机组共计约台，该类型机组普遍存在高 中压缸效率差，热耗偏高，轴汽参数超标末两级叶片围带拉筋容易断裂等缺点，各项指 标与机组的设计值相差较大。针对机组的实际情况，各电厂进行了不同规模的技术改造，这 些改造不同程度地提高机组的可靠性和经济性......”。

9、“.....厂部在年年和年安排我公司技术人员 对安全性问题，根据哈尔滨汽轮机厂型 机组良好的运行稳定性和成功的经验，我公司低压转子末两级叶片有必要改为型机组的 自带冠结构形式。 四调查研究的主要依据过程及结论 我公司机组为哈汽连接刚度的增 加，机组轮系的静频率提高，尤其是当节径数时，机组轮系的静频率由原来的 提高到，大于制造厂的要求，长期运行中存在定的安全风险。 为了解决机组末两级叶片围带拉筋易断裂的数，轮系的静频 率为，大于制造厂的要求。 从以上数据可知，由于该型号的机组是早期引进的技术，直存在着低压转子末两级叶 片围带容易断裂的问题，虽然对机组的末两级叶片的围带进行了加厚，但由于级轮系的静频率为，制造厂要求时为节径数，末级轮系的静频率为 ，故轮系的振动频率是合格的。年年机组大修时对机组的末 两级围带更换为加厚围带后，测得末级轮系频率在时为节径个缺口......”。