1、“.....是以玻璃原片厂深精加 工科技生产或销售的企业自愿组成的非营利性社会团体。其 业务主管单位是武汉市经信委登记管理机关是武汉市民政局。协 会接受业务主管单位和社团登记管理机关的业务指导和登记管理。 协会的宗旨遵守宪法法律法规和国家政策，遵守社会道 德风尚，维护国家统，安全和民族团结，不损害国家利益社会 公共利益，以及其它组织和公民的合法权益，不从事营利性经营活 动，实施行业自律，促进行业发展和行业协作，为会员提供服务，维护会员合法权益。 武汉莆田商会 武汉莆田商会成立于年，在武汉经商的约万人。莆商 在武汉投资约多亿元，涉及建材食品珠宝房地产医疗 器械五大领域的多个行业。目前，武汉莆商资产百万以上的数 以千计，资产千万以上的企业有多家。 武汉泉州商会 武汉泉州商会成立于年，现有会员多人......”。

2、“.....共投入资金 多亿元，为武汉市经济发展和城市建设作出了贡献。 商会联合体机构设臵 商会联合体办公室设在中南玻璃城，联合体负责对项目的调研 论证规划资金招募项目执行等相关工作。商会联合体及办公 室主要成员组成如下 理事长李国斌 副理事长宋事涛蔡玉春王清白 执行理事田祖平 主任王孝新 项目助理曾秋萍兼会计 企划助理罗飞英兼出纳 行政助理秦学文兼勤务商会联合体及其办公室在项目前期先投入启动资金万，各理 事单位万，不足部分根据项目开发需要再投入。 第三章项目背景 货场地块价值不断升迁 货场约亩地，独居中国建材第市硚口建材商 业圈核心，紧邻武汉中央商务区。 南国大武汉香江金太阳沃尔玛等数十个知名卖场布其周 围，大有众星捧月之势。 建设大道解放大道路二路交汇于货场，难得 的客流资源，更助它独霸方......”。

3、“.....更有别于其他商业地段，必将成为货场的核心 竞争力。 尤其二环线横贯广场，逼出了开发货场难求的机遇放 缓开发，二环线是负担加快开发，二环线是财富。 目前，该地段商业门面的租金已经达到元月的均价， 最高的已经攀升至元左右。而货场仍然处于数年前的元 左右。相形之下，货场的商业价值每年流失亿元以上。 货场周边地段的开发，不断地吸吮着货场的商业资源 货场培养成熟的商户，总是批批的迁至周边新兴市场。货场需 要创新升级提升硬件沉淀品牌。 地方政府对货场日渐关注 政府对货场的规划日渐关注，但由于铁路的相对，难免存 在难以下手的顾虑。严格的说，老站台老仓库，已经愈来愈与周边环境难以协调，货场需要改变形象。我们若能主动开发，既 提升了商业价值，又有望为政府增加亿元年的税源，加快文 明城卫生城环保城园林城四城建设，努力推动区域经济， 社会大发展大提高......”。

4、“.....包括南国大武汉红星美凯龙四川商会等在内的大 型商业和民间机构，已经多次向铁路有关部门了解情况，有意对 货场局部或整体开发。 铁路主业功能逐渐外移 据了解，可能年内就会对集装箱货场搬迁。届时，货场基本 处于完全辅业状态。当然，可以暂时对空臵地带进行仓租式处理。 然而，方面，这种举动会导致新轮的折腾旦租赁，整 体开发时不免另花代价。另方面，铁路专用线将在较长时间处于 闲臵状态。这些资源，和二环线样，利用了是财富，不利用 是负担。 试验性项目中南玻璃城初见成效 由于精品城在软硬件方面近十年来少有动作，而以南国大 武汉为代表的卖场异军突起，导致精品城年末的空臵率。 最高的已经攀升至元左右。而货场仍然处于数年前的元 左右。相形之下，货场的商业价值每年流失亿元以上。 货场周边地段的开发......”。

5、“.....总是批批的迁至周边新兴市场。货场需 要创新升级提升硬件沉淀品牌。 地方政府对货场日渐关注 政府对货场的规划日渐关注，但由于铁路的相对，难免存 在难以下手的顾虑。严格的说，老站台老仓库，已经愈来愈与周边环境难以协调，货场需要改变形象。我们若能主动开发，既 提升了商业价值，又有望为政府增加亿元年的税源，加快文 明城卫生城环保城园林城四城建设，努力推动区域经济， 社会大发展大提高。 相关商业机构青睐货场 近年来，包括南国大武汉红星美凯龙四川商会等在内的大 型商业和民间机构，已经多次向铁路有关部门了解情况，有意对 货场局部或整体开发。 铁路主业功能逐渐外移 据了解，可能年内就会对集装箱货场搬迁。届时，货场基本 处于完全辅业状态。当然，可以暂时对空臵地带进行仓租式处理。 然而，方面，这种举动会导致新轮的折腾旦租赁，整 体开发时不免另花代价......”。

6、“.....铁路专用线将在较长时间处于 闲臵状态。这些资源，和二环线样，利用了是财富，不利用 是负担。 试验性项目中南玻璃城初见成效 由于精品城在软硬件方面近十年来少有动作，而以南国大 武汉为代表的卖场异军突起，导致精品城年末的空臵率。 在上级领导的支持下，精品城从产业方向组织状态稳定性能等 各方面进行考核。与玻璃行业合作，于年年初开始运作中 南玻璃城项目。虽然历经了金融危机双墩玻璃街拆迁停 滞二环线引起的工商登记冻结等等系列致命元素的打击，但由 于项目本身的生存能力和合作过程中的共渡危难，到年年底，门面依然实现了从空臵率到承租率的镜像变迁。 尤其是中南玻璃城受到新闻联播和湖北卫视新闻联播节目主 流权威媒体的报道，更加坚定了我们合作的信心。从目前中国玻璃 协会四川商会武汉玻璃协会对玻璃城的关注程度不难看出，中 南玻璃城即将受到行业和政府的更多支持......”。

7、“..... 令人头疼的是，玻璃城马上又要面临新轮的生死考验。二环 线近两年的施工，几乎会使玻璃城市场前方完全封堵，客流量损失 至少在以上。面对这种考验，我们可以采取三种应对方案 是尽快面向商户表达开发意图，激发商户为希望而坚守二是 开通客流的补救措施三是给玻璃城适当补偿，以表铁路体恤之情。 我们认为，三种方案中，最为有效的，应该是让商户为希望而坚 守。所以，对货场的开发，显得更为迫切。 我们深知，路局各级领导直十分重视货场的生存和发展。 货场骄傲的历史和精品城的曾经辉煌，便是路局领导和铁路职工倾 注心血的佐证。所以，我们期盼，路局各级领导继续重视货场 的整体开发工作，组织专业人员进步开展调研论证规划等工 作，抢抓机遇，保护和扩大既有成果，牢固掌握货场开发的主 动权，尽快启动货场的整体开发工作，树立铁路在政府和老百 姓心中的崭新形象......”。

8、“.....中力物流与商会联合体共同收 益约亿元年，商户收益约亿元年。 社会目标 解决约人的就业。 创新国企与民企合作的双赢思路，成为铁路系统改革的典范。 为政府提供亿元的税收贡献，优化货场市容形象。 铁路利益保障目标 合作期间，联合体对合作公司的亏损负责填补，中力物流收入 按万元保底，当分红高于万元时，按股权分配，当分红 低于万元时，由联合体从股权收益中补足。 铁路的土地作为合作资本，与联合体合作，在不可抗拒的因素 下，联合体负责土地资本退出，回归铁路。 铁路职工并编入合作公司统管理按年月日 货场供职人数为限。 第五章合作方式 组织架构 图 控股 中力物流与商会联合体组成的合作公司对各项目控股。在控股 原则下招商，以确保对各项目的实际控制权......”。

9、“.....期满后，若继续 合作，另行协商若终止合作，土地自动回归铁路，土地附着物归 合作公司，并按当时市值评估值作价转让，转让所得按股权比例进 行分配。 股权预测 划拨仓库用地按万元亩测算，土地价值约亿元。按 容积率加负层规划设计，附着物投资约亿元合作公司在 各项目按控股联合体投资约亿元考虑投资阶段性和 铁路利益保障元素，预估合作公司中中力物流股权，联合体股 权股权最终分配，以专业机构评估为准。 合作公司 中力物流商会联合体 项目项目项目项目项目商业项目 货场商业园管理项目主要收益来自于项目规划设计招 商物业管理等。 建材市场项目主要收益来自于租金广告以及自营等项目。 智能仓储项目主要收益来自于仓位租金物流管理等项目。 玻璃期货交易项目主要收益来自于租金代理费等项目......”。