1、“.....公司下属各种船舶修理专业队伍，配套齐全，具备从事 国内外船舶修理服务的各项条件。 项目建设必要性 项目的建设是适应市场需求的需要 据初步统计，每年超过万载重吨的需求量，世界造船业的蛋糕 大得惊人,世界造船产业正在加速向长三角转移。安徽省作为承接这个产 业的长三角地区平台之，当然不会错失良机。凭借濒江临海的独特区 位优势产业基础和政策扶持，安徽的决策者们提出以国际视野打造 中国乃至世界船谷。船舶制造业正成为安徽沿江城市的新亮点和港口 经济新的增长极，呈现出国资外资民资齐上，大型中型小型 起来，大船特种船集装箱船都能造的喜人局面。 与之相呼应的是，安徽省内河航运规划的主要目标是到年改 善航道里程约公里，四级及以上高等级航道里程达到公里......”。

2、“.....可 通航吨级海船港口年吞吐能力超过亿吨，沿江港口群 规模化集约化水平显著提高，初步形成长江水系煤炭石油矿石 水泥集装箱等专业化运输系统和比较完善的淮河水系煤炭运输系统。 年改善航道里程约公里，四级及以上高等级航道里程达到 公里，基本形成由水运主通道和区域性重要航道组成的全省内河航道骨 架体系。港口年吞吐能力超过亿吨，基本形成煤炭石油，矿石，水 泥集装箱等专业化运输系统，主要港口现代物流中心作用明显，沿江 港口群与皖江经济带的发展实现良性互动。 省市政府多年来直扶持市场项目建设，优惠政策多配套费用低。 目前我省所在长江中下游成规模船舶修造厂屈指可数，公司应抓住机遇 乘势而上，抢占市场空间，因此我们必需尽快实施本项目建设，填补空 白，创造条件，造就乐观的市场前景。 水路运输的需要 安徽省内河货运量将呈平稳增长态势......”。

3、“.....矿建材料石油成品油商品汽车散装水泥液化气集装 箱等货物运量比重将明显增长，由于矿建材料快速增长的影响，十五 期间，安徽省水运货运量年均增长率有望达到。十五期间，安 徽省石油成品油运输量将继续保持稳定增长的态势金属矿石运量仍将 保持较高地增长速度，而非金属矿石运量增长趋势减缓矿建材料运输， 近期将保持较快的增长速度水泥运输，随着我省沿江城市的水泥专用 码头的加快建设，其运量会加速发展。据专家预测我国液化气用量仍将 保持年均增长速度，而水运与陆上的铁路公路运液化气比较，具 有运量大成本低相对安全的特点，给我省水上液化气运输带来了发 展机遇，预计十五期间，通过水路运液化气的年均增长率将达到 以上。商品汽车运输，商品汽车运量年均增长率将保持以上的 速度。这也给船舶行业的发展带来了发展机遇......”。

4、“.....靠近长 江南岸。长江岸线资源丰富，水陆域建港条件优越，其中，长年水深大 于米的深水岸线公里。由于承东启西，通江达海，特别适合沿海 造船产业的梯度转移。在当前的经济形势下，在机遇与挑战并存有利 条件和不利因素互动的情况下，公司将认真对待船舶工业面临的新形势， 采取切实措施积极应对各种挑战和风险，抓住切有利机遇，通过三年 的发展，把我公司打造成为池州市乃至皖江片区重要的船舶制造船舶 配套业生产基地。 发展规划产业政策行业准入和市场分析 发展规划产业政策行业准入分析 发展规划分析 国际船舶工业发展状况及趋势 当前，国际航运市场转暖，新船成交价回升，特别是船舶科技迅速 发展和海洋经济的崛起，给传统造船业注入了新的生机和活力，世界造 船业总体呈稳步发展趋势。 造船业韩中日三足鼎立。近年来......”。

5、“.....本土生 产的船用设备的平均装船率按价值计算达到以上，大型企业集 团建成船用设备国际营销服务网络。骨干造船企业的生产效率达到工 时修正总，万载重以上常规船舶平均建造周期达到个月，人均年 销售收入力争达到万元。 我国造船业受益于国家政策扶持和国际间的产业转移，且未来将持 续受益，我们认为，未来中国船舶工业的国际竞争力呈现明显上升趋势。 未来世界经济增长和贸易的发展是影响船舶市场变化的主要因素。 随着全球经济逐步回升，石油矿石及其他大宗散货的海上运输需求量 加大，预计未来世界船舶市场将继续保持景气。 近年来，我国内河航运业发展势头良好，特别是十五期间，内 河航运建设取得了前所未有的成就。然而，与世界造船业与我国海船 建造业相比，我国内河船建造业还存在较大的差距，处于数量多而且比 较分散，造船技术水平落后，造船企业管理粗放，技术力量薄弱......”。

6、“.....长江流域经济建设的快速发展以及三峡库区的形成等也对 内河船舶建造与航运业提出了很多新课题。我国水网密布湖泊众多， 河流总长万，这为内河船舶建造与航运业的发展提供了良好的自 然条件。同时，内河航运以占地少耗能低污染小安全性高运量 大等特点被称为绿色运输，符合我国建设节约型社会实施可持续 发展战略的要求。 国家已经确定了到年内河航运建设的总体目标建成层次分 明布局合理干支直达江海相连的的高等级航道和港口体 系，实现与其他运输方式分工协作有效衔接，共同构筑完善的综合运 输体系。因此，今后年，尤其十五期间，是我国内河航运 发展的重要战略机遇期。内河船舶建造企业应紧紧抓住这个机遇，全面 改进船舶产品结构，开发满足内河航运需要的先进船型。 产业政策和行业准入分析 船舶工业是为水上交通海洋开发和国防建设等行业提供技术装备 的现代综合性产业......”。

7、“.....对机电钢铁 化工航运海洋资源勘采等上下游产业发展具有较强带动作用，对 促进劳动力就业发展出口贸易和保障海防安全意义重大。 根据年出台的船舶工业中长期发展规划年， 我国劳动力资源丰富，工业和科研体系健全，产业发展基础稳固，拥有 适宜造船的漫长海岸线，发展船舶工业具有较强的比较优势。并且提出 了调整存量资产和新建产能相结合，优化船舶工业组织结构。通过兼 并重组联合和搬迁扩建等方式，整合产业资源，提高运行效益 的发展原则与思路，明确提出了年，自主开发建造的主力船 舶达到国际先进水平，年造船能力达到万载重，年产量万载 重，造船年销售收入亿元，年，形成开发建造高技术 高附加值船舶的能力，年造船能力达到万载重，年产量万载 重，年销售收入亿元的具体发展目标。 为应对金融风暴......”。

8、“.....提出加强政策引导，扩大船舶需求。调整优化运力结构， 淘汰落后老旧船舶，扩大船舶市场需求。推进结构调整，整合造船资源。 实施兼并重组，整合造船修船海洋工程装备生产资源力争 年造船产量达到万，船用低速柴油机产量达到万马力。加 快报废更新老旧船舶和淘汰单壳油轮，积极发展远洋渔船特种船工 程船工作船等专用船舶。引导中小船舶企业调整业务结构，发展中 间产品制造船舶修理特种船舶制造等业务，开拓非船产品市场。 从对国家船舶工业政策的研究分析来看，池州市同乐船舶制造有限 公司的船舶修造项目符合国家船舶产业政策规划要求。 综上，该项目的建设符合国家和当地发展规划，符合行业准入条件， 项目建成后有利于发挥当地自然资源及劳动力资源丰富的优势，安置剩 余劳力就业，增加农民收入，推动地方经济发展......”。

9、“..... 市场分析 近几年我国船舶工业发展的基本情况分析 年我国船舶工业发展的基本情况分析 年上半年，中国船舶工业在年快速发展的基础上，继续 呈现良好的发展态势，新承接船舶订单大幅提高，主营业务收入船舶 出口创汇利润等主要经济指标都大幅增长。全国新承接船舶订单 万载重，同比增长手持船舶订单万载重，同比增长 造船完工量万载重，同比下降。中国造船完工量承接新船订 单和手持船舶订单分别占世界市场份额的和。全国 规模以上家船舶工业企业完成工业总产值亿元，同比增长。 完成工业增加值亿元，同比增长。其中船舶制造企业亿元， 增长船舶配套设备制造企业亿元，增长船舶修理及拆船 企业亿元，增长。规模以上船舶工业企业实现主营业务收入 亿元，同比增长。其中船舶制造企业亿元，增长船舶配 套企业亿元，增长船舶修理及拆船企业亿元，增长。 规模以上船舶工业企业完成出口交货值亿元......”。