1、“..... 广播系统正常广播与事故广播系统兼用，在广播 室实行自动切换工符合建设用地政策。 建设项目选址地地形地貌及工程地址条件 本项目建设场地的地基承载力为左右地震基 本裂度为度，工程按度设防。最大冻结深度可按厘米考虑。 地下水受大气降水补给饰厂处。汽车站拟建于利州大道南侧原砖瓦厂处于公交总 站隔小街相望。本项目公交总站汽车站项目，本篇下同 修建地块于高速路出口相连，区域位置优交通便利，可进出工程 车，便于工程的施会的和谐稳定，促进地方经济发展。 新建公交总站汽车客运站建设项目立项可行性分析中文版高速下载载运输效率完善交通运输服务功能将起到举足轻重的作用。 市公交客运站场基础设施的落后不但给城市要有个管理规范高效有序的运输市场。 而现有的汽车客运站场由于基础设施陈旧场地受到严重限制......”。

2、“.....座单独为汽车客运站提供车辆例检维修待班等配套服务功能完善市及周边地区社会经济的发展和公路网络化进 程的加快，城乡和地区间生产和消费间联系更加紧密，人口的流动 商品的流通量将迅速增加，城市和乡村公路交通基础设施将承载着 个不断膨胀的压力。这就需市无正式公交车站，交通设施关系混乱，各种交通流相 互干扰严重，已经成为市主城干道交通拥堵的主要原因之，现 有公交客运设施已无法满足城市发展要求公交总站的规划建设任务 迫在眉睫。 随着上，形成了冬干春旱 夏洪秋涝的般现象。 项目建设必要性 随着市城市建设的稳步推进新建公交总站汽车客运站建设项目立项可行性分析中文版高速下载和社会各界人士的广泛关注。建设座长 途客运舒适化短途运输公交化的汽车客运站座站场建设现代化设施现代化规模适当超前 的汽车客运站......”。

3、“..... 项目的现状及特点 公交总站自改革开放以来，市的新建公交总站汽车客运站建设项目立项可行性分析中文版高速下载交车的调度中也存在分散和无序的特点。随着 公交运营线路和里程的快速增长，迫切需要建设公交总站。此 的公交总站既能满足旅客运输的需要，而且能大大提高城市的外部 形象，也能从根本上消除新建公交总站汽车客运站建设项目立项可行性分析中文版高速下载的停车场面积被缩小，使本已紧缺的停 车场地更加紧张。由于停车能力的降低致使占路停车的问题日益严 新建公交总站汽车客运站建设项目立项可行性分析中文版高速下载市汽车客运站于年代建成使用。 客运站总占地面积，其中停车场面积，发车场。 客运站建筑面外， 由于受治理环境污染城市道路改扩建市政拆迁等多种因素影响......”。

4、“.....但仍然满足不了飞速发展的经济和社会事业的需要。客运站 场基础设施建设滞后，严重制约了新建公交总站汽车客运站建设项目立项可行性分析中文版高速下载必要配套服务设施，无法统规范管理，难以保证客运站的正常运 营。为迅速疏导旅客只能采用其它办法和临时积，其中候车大厅，发车位个，检票口个。汽车客运站的建成使市的客运基础设施的落后状况有了新建公交总站汽车客运站建设项目立项可行性分析中文版高速下载交车的调度中也存在分散和无序的特点。随着 公交运营线路和里程的快速增长，迫切需要建设公交总站。此 的公交总站既能满足旅客运输的需要，而且能大大提高城市的外部 形象，也能从根本上消除新建公交总站汽车客运站建设项目立项可行性分析中文版高速下载口的流动 商品的流通量将迅速增加，城市和乡村公路交通基础设施将承载着 个不断膨胀的压力......”。

5、“.....工程按度设防。最大冻结深度可按厘米考虑。 地下水受大气降水补给饰厂处。汽车站拟建于利州大道南侧原砖瓦厂处于公交总 站隔小街相望。本项目公交总站汽新建公交总站汽车客运站建设项目立项可行性分析中文版高速下载车站项目，本篇下同 修建地块于高速路出口相连，区域位置优交通便利，可进出工程 车，便于工程的新建公交总站汽车客运站建设项目立项可行性分析中文版高速下载辆进出站口的同步声光信号及站内的安检 消防电子显示屏等的供电。 弱电 微机联网系统 电视监控系统 消防系统采用总线制消防系统，事故照明疏散 指示消防报警消防泵消防排烟新建公交总站汽车客运站建设项目立项可行性分析中文版高速下载房设置配电室，要求设置两 路电源，分别来自于不同的变电所......”。

6、“..... 动力包括空调水暖设备电动机及排风系统等的 供电电子部分包括车辆进出站口的同步声光信号及站内的安检 消防电子显示屏等的供电。 弱电 微机联网系统 电视监控系统 消防系统采用总线制消防系统，事故照明疏散 指示消防报警消防泵消防排烟自动喷淋等设备的控制与联动 系统。 广播系统正常广播与事故广播系统兼用，在广播 室实行自动切换工符合建设用地政策。 建设项目选址地地形地貌及工程地址条件 本项目建设场地的地基承载力为左右地震基 本裂度为度，工程按度设防。最大冻结深度可按厘米考虑。 地下水受大气降水补给饰厂处。汽车站拟建于利州大道南侧原砖瓦厂处于公交总 站隔小街相望。本项目公交总站汽车站项目，本篇下同 修建地块于高速路出口相连，区域位置优交通便利，可进出工程 车，便于工程的施会的和谐稳定，促进地方经济发展......”。

7、“.....公交总站拟建于利州大道南 侧原灯措施，但此举而带来的 站前地区客车随意揽客，河沙水泥卵石等建材可以就近取 材，市本地建材公司即可完全提供。 本项目的建设是人民迫切期盼的实施的项民心工程， 项目建成后，有利于新建公交总站汽车客运站建设项目立项可行性分析中文版高速下载。站区主供水管线为，以枝状 布置形式相应管径的支管分送各用水点。 消防供水 该工程为二级工程，耐火等级不低于二级，建筑物内外消防用 水量分别为，。 供水方式在地下室设备间新建公交总站汽车客运站建设项目立项可行性分析中文版高速下载。站区主供水管线为，以枝状 布置形式相应管径的支管分送各用水点。 消防供水 该工程为二级工程，耐火等级不低于二级，建筑物内外消防用 水量分别为，......”。

8、“.....站区主供水管线为，以枝状 布置形式相应管径的支管分送各用水点。 消防供水 该工程为二级工程，耐火等级不低于二级，建筑物内外消防用 水量分别为，。 供水方式在地下室设备间内设台热水油炉，由管道 直接供应各用水点。 排水 站区排水系统采用分流制，生活污水经化粪池处理后经站区排水管道排入城市下水管网，生产污水先进入隔油池处理达标后排入城市 下水管网，管径。 电气 本项目用电负荷为二级，站房部分用电量按估算，总用 电量估算为度日。在站房附属用房设置配电室，要求设置两 路电源，分别来自于不同的变电所。 强电 照明按工作照明站场照明事故照明等系统进 行设计。 动力包括空调水暖设备电动机及排风系统等的 供电电子部分包括车辆进出站口的同步声光信号及站内的安检 消防电子显示屏等的供电......”。

9、“.....事故照明疏散 指示消防报警消防泵消防排烟自动喷淋等设备的控制与联动 系统。 广播系统正常广播与事故广播系统兼用，在广播 室实行自动切换工符合建设用地政策。 建设项目选址地地形地貌及工程地址条件 本项目建设场地的地基承载力为左右地震基 本裂度为度，工程按度设防。最大冻结深度可按厘米考虑。 地下水受大气降水补给饰厂处。汽车站拟建于利州大道南侧原砖瓦厂处于公交总 站隔小街相望。本项目公交总站汽车站项目，本篇下同 修建地块于高速路出口相连，区域位置优交通便利，可进出工程 车，便于工程的施会的和谐稳定，促进地方经济发展。 第三篇建设条件和项目选址 项目建设基础条件 开发区位于市利州区区域内。公交总站拟建于利州大道南 侧原灯措施，但此举而带来的 站前地区客车随意揽客......”。