1、“.....其中站前广场按年中旅客日聚集最高人数为人每人计算，需用地停车场及发车位将分为三大块即 长途发班区短途发班区公交车发班区。其中长途发班区设计日发班次趟次，发送旅客人次，进站参运 车辆台，班线条，需发车位个，按每个计算，占地约，长途停车场的面积按同期发车量的倍乘 以每车投影面积的倍计算即台。这样长途发班区共需占地短途发班区设计日发班次 趟次，发送旅客人次，进站参运车辆台，班线条，需发车位个，按每个计算，占地约，短途 停车场的面积按按同期发车量的倍乘以每车投影面积的倍计算即台，这样短途发班区共需占地 。公共汽车发班区设计日发班次趟次，发送旅客人次，进站参运车辆台，班线个，需发车位 个，按每个计算，占地约，公共汽车停车场的面积按台乘以每车投影面积的倍计算即台 ，这样公共汽车发班区共需占地......”。

2、“.....面积共为。 行政用房包括党政工团办公室站务办公室会议室及其他行政用房等，面积共为。 生产辅属设施包括车辆维修间辅助车间材料室洗车台车辆安全检测台配电房锅炉室门卫传达室及其 他辅属设施等，面积共为面积共为。 服务设施包括医务室摩托自行车停车棚及其他服务设施等，面积共为。 商业门面及娱乐场所按国家二级客运站的建设标准，长短途发班区内不得设立商业门面，这样商业门面就集中 在公共汽车发班区周围，共约个，按每个计算，占地。其他娱乐场所占地。 站场内绿化带。 综上所述，新站建设共约用地，即亩。详见附件二新车站占地面积及主要设施使用面积览表 四建站条件及站址初步方案。 地理位置地处县城以东，万福温泉以西......”。

3、“.....地势 较高而开阔，物产丰富，特别是水利资源丰富，如著名的万福温泉就在附近，区位交通，资源优势均较明显，间有 少量农田水塘，适合作为车站用地，有张高速公路穿其而过，下距县城仅公里，上距镇公里，交通便捷， 符合县政府关于城区布局的要求，并且在开发建设过程中，可以只占用少量未成林林地和低产农田保留大部分耕 地林地丘陵，符合国土利用政策，用地条件好，有较多可开发用地，开发建设潜力巨大。适合车站建址条件。 社会条件当地经济基础好，电力电讯等设施较为完善，第三产业发展迅速，富余人员较多，可以为东站的建 设奠定了坚实的人力资源。 站址方案选择的初步意见无论是现在，还是将来，县公路交通格局，仍然是自东向西方向。为改变汽车站场窄小拥挤城市交通混乱县汽车站周围环境污染等脏乱差问题，县汽车站场迁往城郊为宜。又考虑 到线慈张线自东至城区，慈索线慈桑线自西至城区......”。

4、“.....交通便利，故宜在 此地建设汽车东站。 五环境保护 拟建站址环境现状全部为无污染的娱乐性质及游乐第三产业，不存在任何污染性工业项目，大气地下水 地面水的环境质量状况良好。人口密度低，健康状况好，无地方病。 拟建项目对环境的影响 汽车尾气排放污染。 流动人口的增多带来的人为污染。 对当地生态环境平衡的破坏。 带来噪音的污染。 初步拟定环境保护措施摘自 在新站内建个标准垃圾站及个公共厕所。 在新站内建个地理式不动力污水处理池。 配置定数目的垃圾箱，加强站场内垃圾的清洁打扫。 新站绿化率达到以上。 出台相关规定，对班车待班发车进站出站及娱乐场所产生的噪音进行管理。 六车站组织和劳动定员 机构设置新建车站为国有或国有控股企业，坚持产权清晰责权明确政企分开管理科学的目标，下设 公司机关车站车队安机科保修厂等部门......”。

5、“.....以有利于生产 管理和提高工作效率为出发点。 劳动定员 管理层定员机关包括经理书记副经理办公室财务科及其他科室人员，预计人车站包括站长书 记副站长，预计人车队安机科包括队车副队长等，预计人保修厂包括厂长副厂长技术员预计 人。以上共人。 生产服务层定员车站长途线定员班，每班人共人快巴线定员班，每班人共人短途线定员 班，每班人共人车站广播员定员人车站售票房定员人车站运管办公室定员人调度定员人卫 生人员定员人县内班线停车场定员班，每班人共人公交发班线定员班，每班人共人。以上共 人。七项目实施初步规划及项目实施进度表 项目实施初步规划 县汽车东站建设工程应采用分期分批实施的方法，控制建设规模，减少建设投资。新站建设采用从土到洋， 从小到大，先重后轻，分期建设的方法，期工程先建工单位，签订施工合同......”。

6、“.....亦是全县人民受益之事，县政府决定在政策范围内给予优惠，具体价格正在商讨，预计万元 亩，这样总计需要万元左右，此项资金可采取招商引资的办法解决。 场地平整经费 根据现场初步踏勘估算，站场填方厚度，需填土石方立方米，按元立方米计算，需经费万元。 停车场地铺垫厚的片石垫层，需片石立方米，按元立方米计算，需经费万元。 停车场面层采用泥结碎石结构，厚度为，需土石材料立方米，按面积计为平方米，单价元平方米，需经费万元。 面屋碾压需个台班......”。

7、“.....需经费万元。 围墙大门建筑经费 围墙总长，墙高，按元米计算，需万元，大门万元，共需经费万元。 房屋建筑经费 站场拟建传达室候车室车辆维修保养车间洗车间办公楼招待所饮食服务店等条龙服务设施预计建筑面积为平方米，每平 方米造价为元，需经费万元。 工程勘探设计费万元。 以上几项主要经费合计为万元，加上其它不可预见及杂费万元，东站兴建工程需约万元。 初步计算建设期利息 银行贷款万元，贷款年限年，年利率，共需利息万元。 老站商业门面出租十年，获款万元，无利息， 不需偿还。 企业职工集资万元，无利息，待新站建成后 可转为股份，不需偿还。 上级部门补助站场建设费万元，无利息，不需偿还。 招商引资万元，利息万元。 流动资金估算 项目占用的储备资金生产资金分别按年需用额万元，月需万元项目占用的应收应付账款现金等估算非定额流动资金年需万 元，月需万元......”。

8、“..... 资金筹措方案 固定资产投资资金来源 对此项目的建设，湘运分公司非常重视，多次给上级总公司市汽车运输有限责任公司专题汇报，并得到总公司的致肯定，对建设资金 筹措方案做了专门的批复见附件三关于汽车东站资金筹措有关问题的批复张汽运号，决定企业自筹资金万元，其中 商业门面对外出租年筹资部分，采取企业内部集资或银行贷款方式筹资部分争取上级补助站场建设费万元。另可招商引资万元。 流动资金来源 现老站全年营运收入可达万元。至年月底，流动资金达万元，项目建设流动资金可从老站生产营收中获取。 逐年资金筹措数额和安排使用方案 年月年月，职工集资万元，招商引资第批资金万元，共万元，用于项目建设前准备工作。 年月，老站商业门面出租十年获万元，用于项目建设临时设施建设，施工用水用电道路等工程，和前面节余资金用于工程 第期建设。 年月，招商引资第二批资金万元，选定施工单位......”。

9、“.....完成施工用水电和道路等工程进行临时设施建设和代替 临时工程的住宅建设以及报批开工报告等。 年月年月，上级部门补助站场建设费万元，用于工程第期建设。 年月，银行贷款万元，用于项目建设第二期工程前期准备。 年月年月，上级部门补助站场建设费万元，用于项目建设第二期工程及新站投入全面使用前期准备工作，如有不足， 可从已投入生产获得的招揽收入中提取。 九经济效益和社会效益的初步评价 成本估算 土地征用费约万元，项目建设施工万元，土地征用金利息万元，建设期利息万元，共计万元。 财务评价的初步分析 据测算，除去土地征用费外，按湘运分公司的投资万元计算，只要东站经投入使用，工作上轨道，其实业性综合效益便会 充分发挥出来，在五年的时间内投资是可以收回来的，其具体如下 收入新站年营运收入万元，年劳务费万元县际班线停车场车辆台......”。