1、“..... 是建设和完善吉林公路主枢纽，优化运输体系，提高社会综 合效益，满足日益增加的旅客运输发展需要。 吉林市已列入国家公路运输枢纽城市，根据吉林市制定的吉 林市十五公路水路交通运输发展规划，客运 站是近期内规划建设的吉林市区唯的级客运站，该站的建设对于 吉林公路主枢纽的建设和完善具有重要意义。其建成后将有利于把吉 林市的客运系统建设成为设施配套完善装备先进中转方便管理 科学信息灵通，且具有运输组织管理中转换乘通信信息和辅助 服务等基本功能的现代化公路客运站，同时还将成为吉林市联结省内 外国内外的旅客运输纽带，并与未来铁路的建设有机的结合，提高 运输过程的连续性，进而促进综合运输的发展。 是治理城市污染改善城市环境质量加强城市管理的需要。 吉林市目前运营的三个客运站均位于火车站前区域，属于市中心 区域，周边交通流量大......”。

2、“.....由于客运站存在的容量小，停车场 和发车场面积不足等问题，导致客运站前的交通秩序混乱，车辆组织 调度难，不安全因素增加，影响了城市管理。这些问题不仅给城市交 通带来极大的压力，造成交通堵塞和交通事故，而且也存在着市容不 整噪音污染大治安和卫生管理难度较大等问题，给市民公务旅 游的出行带来极大的不便，由此也制约了经济的发展。因此建设现代 化新型客运站，实现车进站人归点有利于规范经营者的行为，有 利于实现源头管理，有利于建立统开放竞争有序的客运市场。 新建客运站不仅是改变现有场站负荷紧张状况的需要，同时也是适应 城市发展治理城市污染改善城市环境质量加强城市管理的需要。 综上所述，作为未来吉林市最重要的公路客运站，站的建设不 仅能够有效解决现有总站存在的诸多矛盾和问题，满足当前及长远客 运发展需求，还有利于治理城市污染改善城市环境质量加强城市 管理......”。

3、“.....优化运输体系， 提高社会综合效益，因此本项目的建设是必要和迫切的。 项目概况 地理位置 经场址比选，拟建客运站位于中路北侧中街西侧 街东侧，总占地面积为。 建设规模与建设等级 设计年度年站务工作量年平均日旅客发送量人次。 建设等级级。 主要建设条件 符合国家产业政策。交通项目始终被国家列为重点建设项目， 客运站是交通基础设施的配套工程，是国家鼓励发展的基础产业。项 目的建设符合国家的产业政策，符合吉林市客运发展总体规划。 项目选址符合城市规划要求。根据吉林市城市总体规划， 本项目拟选站址与城市规划相协调，符合城市规划要求。 客源有保证。目前，吉林市的旅客运输主要由公路和铁路完成， 其中公路运输在运输体系中占有主力地位。由于现有中心站将整体出 让，因此拟建的客运站将成为近期吉林市城区内唯的公路客运站......”。

4、“..... 公用工程等基础设施条件完备。项目建设地点的给排水供电 供热通讯等公用工程基础设施条件完备，可充分满足项目建设需要。 项目总投资资金筹措及效益情况 项目总投资 项目期总投资估算为万元，其中建设投资估算为 万元，建设期利息万元，流动资金估算为万元。 资金筹措 根据建设单位意见，项目期总投资拟由以下几个渠道筹集 省投资万元 以前年度的客建基金的分成万元 吉林市政策性支持和投入万元 申请银行贷款万元 其余部分建设资金由业主单位自筹解决。 经济评价指标 项目税前财务内部收益率为，财务净现值 万元，总投资收益率，总投资利税率，资本金净利润率 ，投资回收期年税前，含建设期年，借款偿还期 年含建设期年。总的来为 万元，建设期利息万元，流动资金估算为万元。 资金筹措 根据建设单位意见......”。

5、“..... 经济评价指标 项目税前财务内部收益率为，财务净现值 万元，总投资收益率，总投资利税率，资本金净利润率 ，投资回收期年税前，含建设期年，借款偿还期 年含建设期年。总的来看，项目财务评价效益较好。 主要技术经济指标 项目主要技术经济指标详见表......”。

6、“.....含建设期 借款偿还期含建设期 盈亏平衡点设计年度 问题与建议 建设单位应做好项目的前期准备工作，落实资金来源，以保证 项目的顺利实施。 项目实施阶段，要加强工程的监督管理工作，确保项目质量和 工程进度，使工程如期完工投入使用，及早发挥效益。 本报告只对期项目进行分析论证，二期项目规模是根据吉林 市规划部门控制性规划和设计院总体布局方案得出，抓紧办理场区内 高压线路迁移的相关手续，为二期工程的顺利实施创造便利条件......”。

7、“..... 研究社会经济与交通运输的内在联系，搜集国民经济指标的有关历史数 据，并搜集历年公路铁路客运量等统计数据，结合未来区域交通发展 规划，定性分析未来客运需求特点及发展趋势。 根据历年旅客发送量统计数据，分析客运需求特点，同时参考 吉林市制定的吉林公路运输基础设施总体布局规划 和吉林市十五公路水路交通运输发展规划，运 用数学方法建立多种数学模型，用定性定量相结合的方法预测设计 年度内拟建客运站客运适站量。 参照国家行业标准和交通部建设公路客运站的有关标准，结合 拟选站址具体情况，对构成吉林市客运站设施设备规模的各项指 标做进步的预测......”。

8、“..... 图吉林市客运站客运适站量预测框图 资料分析 历年公路铁路 客运量统计数据 社会经济发展现状发 展趋势及有关历史数据 客运站 现有营运情况 发车班次和时间分布国家有关规范标准 发 车 位 数 旅 客 最 高 聚 集 人 数 设 计 年 度 日 发 车 班 次 设 计 年 度 旅 客 发 送 量 新建客运站客运适站量预测 吉林市交通局制定的吉林公 路运输基础设施总体布局规划 吉林市交通局制定的吉林市 十五公路水路交通运 输发展规划 第二章客运适站量预测 预测的主要依据 中华人民共和国交通行业标准汽车客运站级别划分和建设要 求 中华人民共和国行业标准汽车客运站建筑设计规范 吉林省交通厅文件关于下发吉林省公路客运基础设施建设规 模和省投资标准......”。

9、“..... 预测的主要内容 年平均日旅客发送量人次 旅客最高聚集人数人 日发车班次个 发车位数个 预测年度的确定 根据中华人民共和国交通行业标准汽车客运站级别划分和建设要 求，客运站的建设规模以设计年度的站内旅客发送量 为依据，而客运站设计年度是指客运站建成投产使用后的第十年......”。