1、“..... 群丰新区道路工程的建设有利于改善冷水江市城市交通 状况。 群丰新区道路工程的建设有利于冷水江市尽早启动城东 新区建设。 群丰新区道路工程的建设有利于改善冷水江市人居环 境，提高冷水江市民工作与生活质量。 交通量发展预测 本项目系冷水江市群丰新区的道路网工程，由条路道路组成， 分别为站前路毛易路余家岭路车站路两塘路龙潭路，冷水 江市群丰新区总体规划和控制性详规已经湖南省人民政府或有关部 门批准实施，在总休规划和控制性详规中每条道路的路幅宽度走向 等均有明确的规定，由于每条道路的路幅宽度路线技术标准均不 样，所以本次交通量预测是对整个群丰新区进行预测，对群丰新区 主要出入口的交通流量进行分析预测，同时技术标准论证在交通流量 的基础上，主要是根据冷水江市城市总体规划冷水江市国民经 济和社会发展计划纲要城市道路设计规范城市 交通规划设计规范进行确定......”。

2、“.....整个路网的交通流量将重新分布。 建成后的交通不仅是其它道路上部分流量的转移，同时会刺激区域流量的发生。在对交通量进行预测时，把预测范围定为群丰新区道路工 程沿线各影响区和城区，从交通流量的分析结果看，群丰新区主要出 入口年高峰日交通流量辆日，年为辆日， 年为辆日，年为辆日，到年可达到 辆日。 建设规模与技术标准 建设规模 本项目位于冷水江市群丰小区内，此次建设共条路，分别为站 前路毛易路余家岭路车站路两塘路龙潭路，全长 米，征地面积亩，其中道路规划两厢用地与道路征地重复 亩，因而本次设计道路共需征地亩。其中本次设计的站前路的 起点为与平安大道交点，终点为与毛易路交点 。毛易路的起点为与沿河路交点，终点为与 站前路交点。龙潭路的起点为与站前路交点， 终点为与人民路交点。余家岭路的起点为与站前路交 点，终点为与人民路交点......”。

3、“.....终点为与人民路交点。两塘路 起点为与站前路交点，终点为与平安大道交点 。 技术标准 道路等级毛易路车站路站前路龙潭路为次干道 级，余家岭路两塘路为支路级。计算行车速度次干道级为，支路级为。 设计荷载路面，桥涵汽城市级。 最大纵坡 路面类型沥青砼柔性路面。 建设方案 平面设计 毛易路车站路按米控制，基本布置为主车道米，两边 各米人行道。龙潭路站前路按米控制，基本布置为主车道 米，两边各米人行道。余家岭路两塘路按米控制，基本布置 为米主车道，两边各米人行道。 纵断面设计 由于该园区内地形起伏较大，设计时主要考虑线路美观与节省 造价，合理衔接主要道路交叉口，最大纵坡，最小纵坡平坡， 注意与两厢用地规划的衔接，确保行车舒适。 路基设计 路基宽度 毛易路路基宽米，设计标高为路面中心标高。 车站路路基宽米，设计标高为路面中心标高......”。

4、“.....设计标高为路面中心标高。 龙潭路路基宽米，设计标高为路面中心标高。 余家岭路路基宽米，设计标高为路面中心标高。 两塘路路基宽米，设计标高为路面中心标高。路基边坡 路堤在路肩以下部分为，的部分采用， 不设平台。路堑边坡为，为，中间设平台。 路基标高为设计标高减路面铺装厚度，在土石方数量计算 中已扣除此厚度。 路基土石方数量计算挖方按天然密实体积计算，填方按 压实后体积计，移挖作填时，压实系数按计算。 路面设计 设计标准毛易路车站路设计轴载，日交交通 量轴次车道。 路面宽度车站路毛易路主车道宽米，站前路龙潭 路主车道宽，余家岭路两塘路主车道宽为米。 土基回弹模量的确定回填模量以计。 机动行车道路面结构，终点为与人民路交点。车站路起点为与 站前路交点，终点为与人民路交点。两塘路 起点为与站前路交点，终点为与平安大道交点 ......”。

5、“.....余家岭路两塘路为支路级。计算行车速度次干道级为，支路级为。 设计荷载路面，桥涵汽城市级。 最大纵坡 路面类型沥青砼柔性路面。 建设方案 平面设计 毛易路车站路按米控制，基本布置为主车道米，两边 各米人行道。龙潭路站前路按米控制，基本布置为主车道 米，两边各米人行道。余家岭路两塘路按米控制，基本布置 为米主车道，两边各米人行道。 纵断面设计 由于该园区内地形起伏较大，设计时主要考虑线路美观与节省 造价，合理衔接主要道路交叉口，最大纵坡，最小纵坡平坡， 注意与两厢用地规划的衔接，确保行车舒适。 路基设计 路基宽度 毛易路路基宽米，设计标高为路面中心标高。 车站路路基宽米，设计标高为路面中心标高。 站前路路基宽米，设计标高为路面中心标高。 龙潭路路基宽米，设计标高为路面中心标高。 余家岭路路基宽米，设计标高为路面中心标高......”。

6、“.....设计标高为路面中心标高。路基边坡 路堤在路肩以下部分为，的部分采用， 不设平台。路堑边坡为，为，中间设平台。 路基标高为设计标高减路面铺装厚度，在土石方数量计算 中已扣除此厚度。 路基土石方数量计算挖方按天然密实体积计算，填方按 压实后体积计，移挖作填时，压实系数按计算。 路面设计 设计标准毛易路车站路设计轴载，日交交通 量轴次车道。 路面宽度车站路毛易路主车道宽米，站前路龙潭 路主车道宽，余家岭路两塘路主车道宽为米。 土基回弹模量的确定回填模量以计。 机动行车道路面结构细粒式沥青砼上面层。 粗粒式沥青砼下面层。 乳化沥青透层油，水泥稳定碎石上基层，水泥稳定 碎石下基层。 路面横坡机车道为路中心向外侧的横坡，人行道由 外向路中心的横坡，进入交叉口或其它出入口的，人行道应由高 变为......”。

7、“..... 容许弯沉值由上至下各弯沉值依次为。 水泥稳定基层的压实度按重压型击实标准及天 条件下湿养天，浸水天龄期的无侧限抗压强度分别为上中基 层压实度不小于，抗压强度为，下基层压实度不小于， 抗压强度。 人行道路面结构 人行道路面结构彩板砖，厚水泥砂 浆找平层，厚混凝土基层。 人行道设计从方便残疾人与老年人出发，沿线设置盲道板， 在交叉口路口高差处设置无障碍人行坡道。 公汽停靠站布置 公汽停靠站布置在交叉路口出口附近，公汽停靠站采用铺砌形式 同人行道结构。 道路排水及其他管网 排水总原则 根据具体路段的实际状况及结合周边已建排水系统考虑，本 片排水采用雨污分流制重力自流式排式体制。 雨水口检查井的设置检查井般设置处，雨水口 在坡度较缓地适当加密，全线采用平篦式雨水口。 排水管全部采用米长的机制管。 管径大于采用钢筋混凝土排水管......”。

8、“.....其它采用埋地用高密度聚乙稀缠绕结构壁排水管橡胶圈接口。 二管道基础 沟槽开控时不应超控，般要求人工清底，地基土壤如受扰 动其深度在以内者可用原土回填夯实，在以上者可夯填石 灰土，大卵石碎石或毛石，并用小砾石填充上部空隙表面找平。 三检查井 预制或现浇盖板必须保证底面平整光洁，不得有蜂窝麻面。 安装盖座须座浆。井盖顶面要求与路面相平。 回填土时，先将盖板座浆盖好，在井墙和井筒周围同时回填， 回填土密度根据路面要求而定，但不应低于。 四雨水口 各种雨水口篦面均应比周围路面或地面低，并与路面或 接顺，以利进水。 各种钢筋砼预制构件，均应严格按照设计尺寸制做，表面要 求平整光洁。 安装篦圈时，下面应座浆，篦圈与道牙之间用砂浆填缝。 五通信燃气及其它管网 由于通信有线电视燃气等专业性较强的管线，本次设计只预 埋了管道，由各专业单位在道路施工时布线......”。

9、“..... 其它工程 路灯在两侧绿化带中采用双悬臂照明灯，灯杆间距选择和两种，在交叉口处设置小型半高杆投光灯。 在交叉路口，人行横道处设置盲道。 路面按标准进行规范标线。 投资估算资金筹措及工期安排 投资估算编制依据 本投资估算按湖南省市政工程单位估价表编制，根据湖 南省定额站年发布的湖南省市政工程取费标准进行取费。机 械费与人工工资调整按湖南省定额站有关文件执行。材料费单价按 年第二期娄底工程造价取定。 项目总投资与业主筹措方案 本项目总投资为万元。项目业主自筹万元，拟申请 银行贷款万元。 投资估算汇总表表单位万元 分项费用投资估算 第部分建安工程费 第二部分工程建设其他费用 第三部分预备费 第四部分建设期贷款利息 合计 经济评价 国民经济评价指标 国民经济评价指标汇总表表 第章总论 冷水江市地处湘中腹地......”。