1、“.....在质量有保证的前提下，尽量选用国产设备及器材。但根据 目前的实际情况，下列项目初步按引进考虑 系统 高压调节阀，智能变送器，安全栅 合金炉管 往复式压缩机。 三废治理概况 污水采用清污分流的原则分别处理含硫污水送至含硫污水汽提装置，处理后送 到污水处理场，处理合格后排放。含油污水排至污水处理场处理，合格后排放。 废气主要是加热炉烟气，高空排放符合国家污染物排放标准的规定装置开停工 及不正常操作时排放的烃类气体密闭排入火炬系统汽提塔顶不凝气低分气送出装 置去全厂气体脱硫装置处理。 装置排放的废渣主要是废催化剂和设备防腐用后的碱渣，废催化剂填埋处理，碱 渣由全厂集中处理。 装置内的噪声主要来自加热炉机泵压缩机等。选用低噪声火嘴电机......”。

2、“..... 占地面积平方米 能耗原料 总定员人 投资 按近期计算 建设投资万元其中外汇万美元 结论 原料油来自本厂的催化焦化蒸馏等装置，所需新氢气来自重整及制氢 装置，原料落实。 近期产品为符合现行国家标准的优质轻柴油，远期为低 硫低芳烃高十六烷值Ⅱ类清洁柴油，有较强的市场竞争能力。 可充分依托老厂的公用工程设施，有较好的建设条件。 采用抚研院的催化剂，有工业应用经验，技术先进可靠。 采用集散型控制系统，可以实现先进可靠的过程控制数据采集 及处理。 生产过程中的三废都得到有效的控制和治理，符合环保要求。 工艺流程设计设备设计，电气仪表的选型等均可满足高温高压 临氢条件下的安全要求。 该工程内部收益率对方案而言为，全部投资在年内即 可回收，有较好的经济效益及社会效益。 该项目的建设是必要的，可行的......”。

3、“.....下面列出这些原料油 的性质 表原料油性质 原料名称焦化汽油焦化柴油直馏柴油催化柴油混合油 处理量，万吨年 混合比例， 油品性质 密度， 硫含量， 碱氮含量， 芳烃，柴油中 溴价， 胶质， 粘度， 苯胺点 凝点， 酸度， 馏程 初馏点 干点 十六烷值 新氢 重整氢温度压力 组成合计 体 该公司有重整氢提纯氢万吨年制氢，总产氢能力吨年，有原 万吨年加氢新建万吨年加氢和万吨年己内酰胺三套装置用氢，总量 吨年，供需平衡。 催化剂 表 催化剂 形状 尺寸 ， ， ， 孔容， 比表面积， 破碎强度， 装填堆比......”。

4、“..... 产品性质 近期方案产品性质表 运转时间初期末期 油品名称汽油柴油汽油柴油 油品性质 密度， 硫含量， 碱氮， 溴价， 酸度， 实际胶质， 远期方案产品性质 表 运转时间初期末期 油品名称汽油柴油汽油柴油 油品性质 密度， 硫含量， 碱氮， 溴价， 酸度， 实际胶质， 氧化安定性， 凝固点， 芳烃， 十六烷指数 馏程......”。

5、“..... 档案号 说明书设计阶段可行性研究版本 中国石化工程建设公司共页第页 生产规模及产品方案 生产规模 根据全厂总工艺流程的安排，本装置生产规模为万吨年，年开工时间为 小时。 产品方案 产品方案按近期和远期两种考虑，以近期为主。近期生产硫含量小于， 不考虑脱除芳烃，可满足现行国家标准的优质柴油远期生产可满足 世界燃料规范类清洁型柴油。 工艺技术方案 工艺技术方案选择 国内外技术状况和技术特点 近年来，随着国内外柴油产品质量要求的提高，加氢工艺的日益成熟，催化剂研 制和生产技术不断发展，柴油加氢精制已经成为炼油厂的重要加工装置，技术成熟且 有丰富的生产经验。 国内柴油加氢技术概况 国内从五十年代就开始了加氢技术和催化剂的研究工作......”。

6、“.....国内在加 氢工艺催化剂的研制和生产能力以及设备制造方面等均已达到定水平。目前国内 已有各种加氢精制装置，例如柴油加氢汽油加氢石蜡加氢润滑油加氢催化 原料油加氢予精制等等从规模来看，从万吨年，直到万吨年都有压力 等级从氢分压到氢分压。全国各个石化公司的炼厂几乎都有几套 加氢精制装置，它已成为炼厂不可缺少的重要而常见的工艺装置。柴油加氢除了需引 进少量关键设备和仪表外，其余完全可以立足于国内。随着国家推行可持续发展战 略，对环保越来越重视，生产和使用清洁燃料问题已经提到重要的议事日程上来，设 计和建设可生产清洁燃料的工业装置是我们当前重要的任务。 档案号 说明书设计阶段可行性研究版本 中国石化工程建设公司共页第页 世界燃料规范对柴油的部分要求表 项目年Ⅱ类Ⅲ类 硫含量≯ 十六烷值≮ 芳烃含量，≯ 多环芳烃，≯ 馏出温度......”。

7、“.....这使加氢工艺面临重大 发展机遇。 国外柴油加氢技术概况 从国外情况看，柴油加氢技术到七十年代已经趋于成熟，催化剂已经商品化。由 于重馏分油馏分和渣油加氢处理催化剂的开发研制，又促进了馏分油加氢催 化剂和技术的改进。各种馏分油的加氢精制是炼油厂中最常使用的工艺过程。 工艺流程方案 国内外柴油加氢精制主要有两种工艺流程方案种是采用汽提塔，进料与反应 产物换热，为汽提塔提供热量，塔底用直接蒸汽汽提。另种流程方案是产品分馏采 用重沸炉汽提，采用这种流程的也有几套装置。 催化剂预硫化 催化剂的预硫化有两种方法种是干法硫化，种是湿法硫化。国外催化剂 普遍采用干法硫化。而在国内加氢精制装置的催化剂预硫化两种方法都有，但大多采 用湿法硫化，积累了大量的实际操作经验......”。

8、“.....国内开发柴油加氢精制，深度脱硫脱芳技术，主要有两家，即北京石科 院和抚研院。两种技术各有千秋。石科院的工艺是采用单精制催化 剂，近期采用高空速，进行浅度加氢精制，可以生产满足现行国家标准的柴油，当远 期需要生产清洁柴油时，则采用降低空速的办法达到要求。 档案号 说明书设计阶段可行性研究版本 中国石化工程建设公司共页第页 抚研院，近些年先后推出，和柴油精制催化剂，并已在镇 海茂名金陵齐鲁安庆等多套汽柴油加氢精制装置上使用。其中最新代的 有较高的脱硫，脱氮和芳烃饱和的活性。在中压下，采用单剂单段流程，可 以从直馏催化焦化等柴油生产低硫低芳的清洁柴油。 关于生产清洁柴油，工艺技术正处于开发和完善阶段，今后随着研究工作的深 入，工业装置的实际运行，技术将逐渐成熟起来。该报告，暂时按的数据编写 的，到底选用何种催化剂，哪种技术更适合本装置的具体情况......”。

9、“..... 本装置反应部分采用炉前混氢流程，汽提塔用蒸汽汽提方案。 物料平衡 按每年开工生产小时计。 近期物料平衡初期工况表 项 目 物料名称重千克时万吨年备注 进 料 原料油 氢气纯氢 合计 出 料 含硫气体 汽油 柴油 合计 概述 十五期间，炼油化工股份有限公司预计原油加工量达到万吨年，硫 含量约，届时各种柴油和焦化汽油的硫含量将大幅度增加。按照柴油新标准的要 求，需要大幅度提高柴油产品加氢能力和加氢深度。年公司加工原油硫含量平均 ，各种柴油和焦化汽油的数量及硫含量情况如下表 原料油直馏柴油催化柴油焦化柴油焦化汽油 数量，万吨 硫含量， 年月日开始，在全国范围内，城市车用柴油将执行标准， 其中要求硫含量不大于十六烷值大于......”。