1、“.....从车型到模具设计模具制作完全由国内完成。面对国际汽车公司抢 滩中国，国内乘用车产品大部分为国外车型时，乘用车的开发对弘扬民族自尊，无疑会产 生积极的影响。 从上分析可知，本项目的建设是对乘用车不断增长的需求的需要，是中国省和中国 市市发展汽车产品生产的需要，也是集团拓展新的经济增长点提高企业综合竞争力 的需要，更是集团通过整合国内中国省内有效资源，提升国内汽车相关产业转型升 级的机遇。 项目建设的必要性分析 是响应国家汽车产业政策，发展国内自主品牌汽车工业的需要。 为引导国内汽车工业的健康发展，年月国家发改委颁布了汽车产业发展政策， 明确了汽车产业结构调整的任务和方向，并明确指出国家鼓励汽车企业集团化发展，形成新 的竞争格局。在市场竞争和宏观调控相结合的基础上，通过企业间的战略重组，实现汽车产业 结构优化和升级......”。

2、“.....鼓励以优势互补资源共享合作方式结成企业联盟，形成大型汽车企业集团企业联盟 专用汽车生产企业协调发展的产业格局。 中国汽车产业十五发展规划纲要就汽车工业优化产业结构也专题提到国有企 业要建立长远发展战略目标，指出国有企业要充分发挥自身优势，建立现代化的管理方式， 提高专业化规模化生产水平，积极参与国有企业改制改造，加快产品技术升级步伐，面向 国内外两个市场，成为汽车产业发展的重要力量。 在年底国家发改委又出台关于汽车工业结构调整意见的通知发改工业 号明确指出各级政府部门应该大力推进汽车生产企业之间的跨地区跨部门联合重组，培 育具有国际竞争力的大型企业集团支持骨干企业以产权为纽带，以产品为主线，以规模经济 为目的，实现强强联合推动国有企业体制改革机制创新和资本多元化改造，促进国有企 业发展，推进中外合资企业建立相互信任互利共赢的长期合作机制......”。

3、“..... 年在经历全球性的金融危机的大形势下，国内汽车工业的发展受到了定的冲击，为 引导国内汽车企业健康发展，国务院出台汽车产业调整和振兴规划明确指出汽车产销实 现稳定增长。年汽车产销量力争超过万辆，三年平均增长率达到自主品牌汽车 市场比例扩大。自主品牌乘用车国内市场份额超过，其中轿车超过。自主品牌汽车出口 占产销量的比例接近电动汽车产销形成规模。改造现有生产能力，形成万辆纯电动 充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的 左右。主要乘用车生产企业应具有通过认证的新出口基地建设，发展现代汽车服务业，完善汽车消费 信贷。 该规划的实施，对激活国内小排量汽市场推动汽车产业重组促进我国新能源汽车产业 化支持自主品牌发展壮大，都将起到重要作用，集团作为国内国有自主品牌乘用车企业 的代表之，要抓住这机遇及时调整产品结构，加快发展步伐......”。

4、“.....提升产品的品质，积极参与国际竞争。 国内乘用车市场现状 按照我国新的分类方式，汽车被划分为商用车和乘用车两种，乘用车以人员运输为主，包 括传统意义上的轿车九座以下的小型客车车及车等细分车型。从世界范围来看， 乘用车牢牢占有汽车生产中的主导地位，在欧洲日本韩国马来西亚印度我国的台湾 等国家和地区，乘用车的比重都超过。 我国的汽车工业在本世纪初度出现了井喷式增长，年乘用车产量达余万辆， 同比增长了以上，远远超过了汽车行业的整体发展速度。从年开始，乘用车产业进入 平稳增长阶段，年均增幅在左右。在刚刚过去的年，汽车产业受到 年，受国际金融危机以及汽车生产使用成本持续上升等多种不利因素的影响，乘用车市 场态势呈现先升后降的特点，上下半年的起伏非常大。全年的销量仍达到辆，增幅 为，再创历史最佳成绩......”。

5、“.....在乘用车中表现最为抢眼的是多功能车型产品， 左右的产销增幅远远高于乘用车产品的平均水平，成为年拉动乘用车提升的主力车型。市 场份额也上升了以上，在汽车总量中的比重接近。 乘用车市场需求预测 国际乘用车市场发展历史表明个国家乘用车市场的中长期发展趋势可以使用值 车价人均来衡量。从值的公式知道，值的变化是由价格和人均两个因素共同作 用的，当值达到时乘用车普及率迅速提高，乘用车市场开始进入成长期。 在我国，车价和人均这两个因素同时朝着有利于值快速降低的方向发展。未来年，我 国值将不断地向靠近的时点转化......”。

6、“..... 年，我国人均超过美元，预计年人均在美元之间， 到年便有望突破美元，进入汽车迅速普及阶段 京沪穗，以及我国沿海发达地区的目前的值已经接近甚至超过了或 每年增加万城市人口 个人资产超过万美元的富裕阶层人口万。通过对国内乘用车市场的客观论证我们认为，乘用车作为富裕生活的标志性产品，市场 重点已经开始从大城市向二三级中小城市转移。近期国家调减小排量车购置税以及汽车产 业调整和振兴规划对农民旧车更新的补贴等等，都突出表达了政府扶植汽车产业发展的决心。 年乘用车受到车辆成本大幅度上升国际形势恶化导致出口受阻等不利因素的影响，市场 需求出现较大幅度的波动，年也将受到定冲击，不过在年之后将再次回到稳步增 长的轨道。专家预测，年汽车市场需求有望达到万辆，三年内的年均增幅将保持在 左右。到年，预计我国乘用车的总需求约为万辆......”。

7、“.....近年来自主品牌乘用车取得了长足的进步。据中国汽车工业 协会最新统计，年月，自主品牌轿车共销售万辆，占轿车销售总量的，销 量超过日系车位居第，与年市场占有率相比，有较快提升。而且不单单从销量 上自主品牌进入了个全新纪元，自主品牌在营销技术研发等方面也取得了骄人的成绩。 种种迹象表明自主品牌与合资品牌乃至外资品牌的距离已经越来越近。 但是在乘用车领域，自主品牌产品主要集中在低端市场，中高端绝大部分是国外品牌，这 就使自主品牌生存空间受到限制，在国际市场竞争中的弱势地位尤为明显。为此，国家加大资 金投入和给予定的政策倾斜，鼓励自主创新，培育自主品牌建设，竞争优势逐渐显现。自主 品牌乘用车取得了前所未有的成绩， 市场定位 根据市场的需求，本项目将重点放在小排量经济节能型乘用车的开发生产上。从 年的市场情况来看，随着经济的发展，人民收入稳步提高，以前是金字塔尖的人群消费汽车， 现在......”。

8、“.....各种有利因素促使经济型汽车市场份额快速上升，对于本项目是利好消息。 市场风险分析 国内乘用车生产能力迅速扩大，未来的市场竞争日趋激烈 近年来，我国乘用车的需求强劲，上海大众公司上海通用公司广州本田汽车有限公司 北京现代公司奇瑞汽车有限公司天津汽有限公司哈飞汽车股份有限公司等纷纷推出了 技术先进的小排量乘用车产品，生产规模迅速扩张，对本项目新车型的市场份额构成了威胁。 年年年年年年年 年份 单位万辆 历年乘用车需求量需求增长率，此次乘用车项目能否顺利实现预定的产销计划，存在着定的风险。 根据本项目的规划，达产年生产规模为万辆......”。

9、“.....充分考虑了可能 存在的市场风险，项目目标市场明确规划纲领合理产品性价比高市场竞争力强。 乘用车价格持续下降带来定的盈利风险 汽车工业是个依靠规模制胜的行业，本项目在产品投放的初期，受管理经验投资规模 工人熟练程度等因素的制约，难以在短时间内形成价格规模和利润水平方面的优势。与此同 时，我国乘用车的整体价格水平持续下降，年汽车行业的税前利润率为资本收益率 为，预计年将下降到和以下。价格和利润率的持续走低将是段时期内我 国汽车产业的大趋势之。那么对于生产企业，价格的压力是比较大的。企业必须降低生产成 本方面下功夫。 增强企业竞争力的措施 本项目已经具备明确的目标市场，但是生产的管理市场的开发品牌的确定，才是企业 未来持续发展的源动力。 第，通过本次乘用车项目的实施实现企业装备水平的改善和产业升级通过参与国际市 场的竞争......”。