1、“.....并予以夯实。 处理措施 恢复排水设施功能 采取防水措施的同时，排除填筑层表面积水，对过湿土或换填或掺加外加剂。 路基工后沉降超限 路基交工后整体下沉，与桥梁或其它构筑物出现差异沉降，致使衔接处形成错台。 原因分析 桩灰土桩等打入深度间距或灰土桩密实度达不到设计要求 高填方段预压或超载预压沉降尚未稳定，就提前卸载 软基处理质量未达设计要求 ④结构物的桩未打穿软弱层 遇有淤泥软弱层时清除不到位，路基与地基原状土间形成软弱夹层 过渡段施工过程控制不符合规范要求填筑层没有充分压实 构筑物与路基结合部施工时分层填筑不严格，碾压效果差，压实度降低。 预防措施 桩灰土桩等打入深度间距灰土桩密实度应达到设计要求 预压或超载预压的同时应进行连续的沉降观测，待沉降稳定达标后方可卸载 现场试桩......”。

2、“.....每水平层 均应采用同类填料泥炭淤泥冻土膨胀土及易溶盐含量超过允许限量的土不得直 接填筑路基 用不同填料填筑时应分层填筑，每水平层均应采用同类填料，最大干密度试验 土样应与填筑土质相符 构筑物与路基结合部的过渡段施工应分层填筑，严格控制层厚，合理配置压实设 备，确保填筑层质量。 石灰土垫层的施工质量 不合格的，应在其原位附近作补桩处理。 黄土路基沉陷和边坡失稳 黄土路基，往往由于施工不当而出现大的沉陷，引起路基失稳，出现边坡变形或陷 穴。 原因分析 由于黄土中含有较多的易溶盐，粘土颗粒含量偏高，在这样的路段，路 堑的上边坡坡面容易出现片状或层状的破落 在路堑地段，由于土质松散坡顶有倾向路线的斜坡边坡坡度较缓，降雨量大 或降雨集中时，则坡面容易形成沟状或洞穴状的冲刷破坏 由于不正确的施工开挖边坡方法，破坏了坡面的极限平衡条件，特别是自然山坡 具有倾向路线的构造层面或不整合面......”。

3、“.....使得黄土中的易溶盐溶解，裂缝不断增大，导致边 坡突然破坏，发生滑坍 斜坡上的黄土，当土质松散并且存有渗水性小的下卧层时，黄土在地表水和地下 水的浸湿作用下，成为饱和土体而形成泥流。 预防措施 黄土边坡病害的防治，关键在施工图的设计，根据地形地貌以及土质成分含量 情况，采取合理有效的预防措施。在施工过程中，当发现地质情况与设计不符时，及时 通知设计人员变更设计，采取主动的预防措施 水是黄土地区路基病害的主要因素，完善的排水工程主要有排引防冲防渗 是保护黄土路基的关键措施。防排水设施的施工定要与路基施工同步进行，临时性设 施与永久性建设相结合，些截水沟排水沟应在路基施工前完成 用黄土作为路基填料，定严格控制不得有大土块，土块大于时必须打碎。 应通过试验确定最佳含水量和虚铺土层厚度，严格压实......”。

4、“.....当挖到接近路床时，要对土质进行检验，测其强度和湿陷性，当 强度不能满足要求或有湿陷性时，应进行换土或掺加外加剂石灰水泥等，处理深 度般为，当不满足工程要求的土层大于时，应通知设计并提出变更。 路堑两侧的边沟深度应大于路面结构层的深度 路堤边坡表层不密实 产生原因 路堤填筑时没有适量加宽超填或边坡压实不够。 防止措施 路堤填筑时应适当加宽超填，或采用专用边坡压实机压实，加宽超填宽度不应小于 厘米。 挡护墙位移失稳 产生原因 地基承载力不足，基础尺寸小于设计尺寸，墙后积水。 防止措施 基坑开挖完成后要对地基承载力进行检测，达不到设计值要报设计单位进行变更， 基坑宽度不得小于设计尺寸，认真施作墙后反滤层，设置泄水孔，确保墙后积水顺畅排 出。 路基填料不按要求击实 原因分析 不能按试桩确定的参数进行施工， 防治措施 加强现场施工管理，严格按确定的参数进行施工......”。

5、“.....桩间土挤密桩身土压实进行检测。确保加固区满足地基承载力要求。 填料中有机质含量超标 原因分析 土体中含有树根和杂草等等有机质 防治措施 保证清理上部土层厚，对土层下部存在的杂物在施工中要加筛处理，拌和站 设专人负责清理。 拌合料过夜使用 原因分析 拌合料场与填筑现场管理失调，致使进入现场的填料量过多，或施工机械损坏没及 时进行修理，人员安排不合理。 防治措施 加强拌合料场与填筑现场的统组织管理，应根据施工情况合理安排进入现场的填 料量，加强施工机械人员管理。 复合地基桩位不准桩径偏差 原因分析 测量放样时测量数据读取 测量人员技术力量达不到要求，工作责任心不强 地面成孔桩机布置位置不准，导致桩位偏差 ④成桩过程由于缩颈等原因，造成桩径变小 防治措施 对测量人员进行技术培训，须持证上岗，增强工作责任心 在沉管机与地面处垫木枕及型钢垫块......”。

6、“.....要及时报告监理和设计，要分析原因，采取对策 桩桩间土受到扰动 原因分析 桩成孔后的弃土遮盖桩位点,机械清土和截桩时，扰动桩间土。 防治措施 单桩成孔后的弃土及时清除，机械清除时在桩顶标高上预留进行人工清理， 截桩头时，尽量少扰动桩间土。 沟槽超厚填筑 原因分析 不按规范规定的虚铺厚度回填，用推土机次将沟槽填平 路基和路面结构沉陷 管道胸腔部位达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力和地 面荷载 防治措施 严格执行路基土分层回填压实的规范要求 要向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土填料要符合设计要求的虚铺 厚度，不超过规范规定 倾斜碾压 原因分析 在填筑段内未将底层整平，即进行填筑 在沟槽填筑高度不，使填筑段内随高随低，碾轮爬坡碾压 防治措施 在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑......”。

7、“.....回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶。台阶高度等于压实厚度，台阶 宽不小于米。 路基填料不合格 原因分析 未对进场原材料进行严格把关 施工人员工作责任心不强，未进行严格的自检 防治措施 要严格管理，对填土中颗粒过大的砖块石块混凝土块要剔除，对 目录 路基工程质量通病防治手册 二桥涵工程质量通病防治手册 三隧道施工质量通病防治手册 四混凝土质量通病防治手册 路基工程质量通病防治手册 压实度不够 路基施工中压实度不能满足客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准要求。 原因分析 没有选择定长度的试验区段进行路基填筑试验 压路机质量偏小或压实遍数不够 填土松铺厚度过大 ④碾压不均匀，碾压轮迹重叠不符要求或局部有漏压现象 含水量偏离最佳含水量......”。

8、“.....出现了不同类别土的混填 填土颗粒过大，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料，如粉质土有机 土及高塑指的粘土等。 预防措施 选择定长度的试验区段进行路基填筑试验，确定与路基填筑压实检测有关 的工艺参数，指导此项工程的施工 选用振动压路机配合三轮压路机碾压，保证碾压均匀 确保压路机的质量及压实遍数，压路机应进退有序，碾压轮迹重叠铺筑段落搭 接超压应符合试验段的有关工艺参数 ④填筑土含水量应控制在由试验段确定的施工允许含水量范围内 当下层因雨松软或干燥起尘时，应彻底处治至压实度符合要求后再进行当前层施 工 优先选择组填料，当选用组细粒土填料时应根据填料性质进行改良 每水平层的全宽应用同种填料填筑，每种填料压实累计总厚度般不宜小于 填土应水平分层填筑分层压实，通常碎石土分层的最大压实厚度不应大于......”。

9、“.....分层填筑的最小分层厚度不宜 小于。 路基填料含水量不均 当填料含水量不均匀时，压实度不均匀，会导致路基填筑层局部翻浆或碾压不实。 原因分析 填料含水量不匀，或洒水量控制不严。 预防措施 用改良细粒土或含细粒成分较多的粗粒土填料填筑路堤时，必须严格控制其填料 的含水量在工艺试验确定的施工允许含水量范围内。当含水量过高时，应采取疏干松 土晾晒或其它措施，当含水量过低时，应均匀加水润湿达到要求后方可进行压实。 当需要对填料采用加水润湿时，加水量可按下式进行估算 式中所需加水量 填料原来的含水率 填料的压实最佳含水率 需要加水的填料的质量 处理措施 当填料含水量过高时，采用场内开挖沟槽降低水位和用推土机松土器翻松晾晒相 结合的方法或将填料运至路堤摊铺晾晒。 当填料过干时，应计算确定加水量，采用取土场内提前洒水闷湿和路堤内搅拌的 方法，并需在加水拌和均匀后方可碾压......”。