1、“.....必须穿防护服， 并有专职安全防护人员配带相关防护用具对仪器及 测量人员进行防护，防止发生意外 对既有线钢轨面上执行沉降观测时，要在车 站设驻站防护联络员，随时与现场安全防护员保持 联系，及时通知下道 测量人员不得在线路上行走，坐卧休息。横 过车站股道或通过无人看守道口时应止步了望，执 行站二看三通过，并与车站联络员联系，确认 两端无列车开来时方可通过 在电气化铁路区段通过或使用各种测量设 备，均不得超过机车车辆限界，测量人员及所持工 具与接触网带电部分必须保持以上距离 在既有线路肩上行走时，必须保持距离钢轨 头外侧不少于。 二路基施工含软基处理 在既有线边进行修筑路肩或坡脚挡墙开挖基 坑等影响路基稳定的施工......”。

2、“..... 征得其书面同意，并备足施工和抢险材料后再动工。 施工期间，派专人日夜巡查，密切注视变化情况， 及时发现并消除有碍行车安全的病害。 对需要拆除护栏的施工地段，必须先围设好 新护栏，并与设备产权和管理单位签定安全协议后 才能拆除旧护栏施工期间，任何人员和机械不得 进入护栏内，确需进入，必须办理手续，经同意后 方可进入。 既有线观测桩的布置由于新线与既有线紧 邻，加之既有线全线封闭，考虑到安全施工，也应 尽可能在保留原有围墙的情况下施工，因此既有线 的观测桩应布置在距离既有线最近的围墙或栅栏外 侧处，离既有线较远的可采用路基右侧 坡脚外处的水平位移观测桩作为既有线沉降观 测桩。待既有线围墙或栅栏拆除后......”。

3、“.....考虑安全问题，委托工务部门进行。观测桩采 用钢钎暴露不砌。 钻孔桩机挖掘机等机械在作业或停留时， 均不得侵入铁路建筑接近限界。为防止机械侵限， 施工地段与既有线基本等高时，在靠既有线侧每 设根高出地面标志明显的限 界桩。 三桥涵施工 阜六线两头因靠近既有西宁阜淮铁路，施 工时开挖基坑需要拆除原交通涵引道。施工前要与 合肥阜阳工务段合肥阜阳电务段单位签订施工 安全协议，协议签订后再拆除原有涵洞处水泥挡墙 及引道，并在醒目位置安放好安全警示牌。 涵洞开挖基坑时，因开挖较深，为避免基坑 开挖对既有线路基边坡稳定性影响，施工进度要加 快，并在整个施工过程中，定时对既有线路面进行 沉降和位移观测......”。

4、“.....如发 现既有线路基产生滑坡，应立即停止施工，并采用 人工挖孔桩对既有线边坡进行防护，待挖孔桩强度 达到后再继续施工。涵洞完成后及时对基坑进 行回填。 在既有线旁进行桥梁开挖基坑等影响路基稳 定的施工，报告所属维修养护部门，征得其书面同 意，并备足施工和抢险材料后再动工。施工期间， 派专人日夜巡查，密切注视变化情况，及时发现并 消除有碍行车安全的病害。必要时，靠近既有线 侧在进行开挖时采用钢板桩或钻孔桩防护，防止既 有线地基因施工造成大的滑动。 本标段桥涵都基本靠近既有线，在进行基础 开挖时要注意对既有线的监测，防止因施工影响既 有线路基的安全。按设计要求，在并行地段相邻的 既有线路肩和轨顶设观测桩......”。

5、“.....组织测量工程师每天对既有线路肩 及轨顶标高的监测，并绘制时态曲线，如发现异常， 应立即停止施工，并采取应急措施对既有线进行防 护，待确认无危险后再进行施工。 框架桥基础尽量不连续进行开挖，实行跳隔 式施工。 打入桩施工时，在火车经过时停止施打，保 证列车安全。 高处作业安全卡控措施 施工前应对高处作业项目制定相应的安全技 术措施。 高处作业中的安全标志和各种用于高处作业 的设施，使用前应检查。 高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得 妨碍通道，不得超过允许载荷。高处拆下的物件 余料和废料，不得向下抛掷。 高处作业的平台过道斜坡等地点应装设 高的防护栏杆和高的挡脚板,临边作业 应设置防护围栏和安全网......”。

6、“.....高处作业人员不得坐在平台的边缘, 不得站在栏杆的外侧。 高处作业必须系安全带，安全带应挂在人体 上方牢固可靠处，严禁在个物件上拴挂几根安全 带或根安全绳上拴几个人。 设置在建筑结构上的直爬梯及其他登高攀爬 件，必须牢固可靠。供人上下的踏板承载力不应 小于。 移动式梯子在使用中应符合下列规定 梯脚底应坚实，梯子上端应有固定措施，人 字梯铰链必须牢固 在同架梯子上不得人同时作业。 高处作业不宜上下重叠。确需在高处上下重 叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采 用其他隔离设施。 高处作业遇有架空输电线路时，应按施工用 电有关规定执行。当保持安全距离有困难时，应停 电或采取可靠的安全防护措施......”。

7、“..... 遇有级及以上大风或恶劣天气时，应停止 露天高处作业。在霜冻或雨雪天气进行露天高处作 业时，应采取防滑措施。 在构架及电杆上进行作业时，地面应设有 专人进行监护和联络......”。

8、“.....杜绝行车事故 确保连续梁移动模架运架梁施工安全，杜绝 人身事故 消灭因工程质量事故及重大隐患引起的责任安全事 故。 质量目标 内业资料真实可靠规范齐全 单位工程次验收合格率达到 力争完成阜六铁路全线创优规划 确保阜六铁路按设计速度开通运营。 既有线边施工安全卡控措施 施工测量 对测量人员进行安全培训与教育......”。

9、“.....必须穿防护服， 并有专职安全防护人员配带相关防护用具对仪器及 测量人员进行防护，防止发生意外 对既有线钢轨面上执行沉降观测时，要在车 站设驻站防护联络员，随时与现场安全防护员保持 联系，及时通知下道 测量人员不得在线路上行走，坐卧休息。横 过车站股道或通过无人看守道口时应止步了望，执 行站二看三通过，并与车站联络员联系，确认 两端无列车开来时方可通过 在电气化铁路区段通过或使用各种测量设 备，均不得超过机车车辆限界，测量人员及所持工 具与接触网带电部分必须保持以上距离 在既有线路肩上行走时，必须保持距离钢轨 头外侧不少于......”。