1、“.....全年气候四季分明冬季寒冷干燥降水稀少夏季湿热多雨 春秋两季冷暖干湿的开发 战略，规划在两年内建成沿邢清路南环路东前已拥有加工企业多家，其中产值超亿元的企 业相互过度，风多雨少。 夏冬季长，春秋季短。 年平均 日照理站综合执法大队地方道路管理站和交通 运输有限公司个实体，现有干部职工人。 项目提出理由与过程 县城是政治经济文化的中心，是全县经济最活跃发展 最快的区域之，县城南外民政府，是县政府的个职能部门，主要负责国 省干线的养护与管理地方道路的养护与管理道路运输管理，负责交 通建设中长期规划的编制地方道路的规划设计施工与监督等工作。 下设公路管理站运输管。 第章总论 项目背景 项目名称 县城南外环建设工程 项目承办单位概况 承办单位 法定代表人 单位基本情况 隶属于人展，交通要先行，有了 四通八达畅通无阻的交通环境，才能使本地区的经济稳定快速地增 长，加强内引外联，使发展外向型经济成为可能......”。

2、“..... 当时清朝廷下诏书， 指令锡伯族渔民在松花江捕捞鳇鱼，并放池里圈养，待冬季送到北拉吐区八区管辖为锡伯屯村年划归朝鲜民族乡管 辖为锡伯屯管理区年归吉拉吐公社管辖，仍为锡伯屯管理区 年改称为锡伯屯大队年改村建制，为锡伯屯村。 耕地面 积为公顷，主要种植水稻。 有户，人口因此本项目的建设是十分必要的，也是切 实可行的。 项目拟建区域的基本情况 锡伯屯村为吉拉吐乡政府驻地。 以驻地锡伯屯得名。 年伪 康德年辖于吉拉吐努图克区，为西北屯行政屯年光复 后归吉创建松原市锡伯族第村的需要。 项目建设可进 步改善当地的基础设施条件，营造良好的投资环境，加速发展建设 步伐，带动区域经济发展，促进社会进步，推动贸易与交流，其社会 经济效益和环保效益显著。 花江畔。 依托区位交通优势，商贸业和第三产业已成为该村 经济发展的两大支柱产业。 其道路及排水项目建 生活问题，将进步改变村容村貌，加强村容整洁，有力地推动全村 经济的发展......”。

3、“.....屯内排水问题直是个难题。 图乌 公路穿屯而过，将屯分为二，图乌公路没设臵过道涵洞，路西低洼， 向屯外泄水排水很困难。 路东由受国堤的影响，屯内水只能几经弯转 排入引松，东北部只能将积水北起条主排 水沟米及条巷路沟米，万元 二期年月至年月按投资额修建排水沟， 万元。 三期年月至月投资万元，续前期之亮化 美化等。 第七章效益分析与评价 社会效益 锡伯屯村在村屯进行组织民管理，建设后期由村民委员会重点进行组织与管理。 第六章项目实施进度安排 建设工期 期年月至月 二期年月至年月至月三期年月至月 进度安排 期年月至月，报批修建村屯东，的组织与管理 本项目前期筹备由吉拉吐乡人民政府及锡伯屯村村民委员会进 行组织与管理。 项目运府驻地。 以驻地锡伯屯得名。 年伪 康德年辖于吉拉吐努图克区，为西北屯行政屯年光复 后归吉拉吐区八区管辖为锡伯屯村年划归朝鲜民族乡管 辖为锡伯屯管理区年归吉拉吐公社管辖......”。

4、“.....为锡伯屯村。 耕地面 积为公顷，主要种植水稻。 有户，人口人，其中锡伯 族人，蒙古族人，满族人，其余为汉族。 共有个村民 小组。 隶属于吉拉吐乡。 锡伯屯建于清朝康熙六十年年。 当时清朝廷下诏书， 指令锡伯族渔民在松花江捕捞鳇鱼，并放池里圈养，待冬季送到北京 朝廷，专供皇帝膳食用。 时值锡伯族有刘关唐三姓渔民的船只 首先往来松花江捕捞鳇鱼，后搬迁至此，长久定居在松花江岸边，相 继户数增多，形成屯落后，故得名锡伯屯。 锡伯屯村，吉拉吐乡人民政府所在地，位于县境东部，距前郭县 城东南公里。 地处松花江畔，长白铁路图乌公路穿过腹地。 多年来规划设计施工与监督等工作。 下设公路管理站运输管。 第章总论 项目背景 项目名称边地区就业问题，增加农民收入，提高人民生活水平。 与经济的良好发展态势相比，落后的路网建设远远不能适应县域 经济发展的需要，严重制约了经济发展。 为加强项目区基础设施建设， 进步完善路网结构......”。

5、“.....为保证项 目的顺利实施，由作为承 年月日早，选择的调查范围为邢临路与丰河路交口邢 清路与丰河路交叉口。 调查采取路边拦车询问的方法。 交通量观测采取分车型分小时的 统计方法。 调查内容 为了解项目影响区的车辆构提供可靠的依据。 本项目交通量预测的基础数据是利用年月份进行的全省干线 公路调查资料。 根据本项目区域的路网结构及交通量分析预测的需要， 共选择个小时加小时连续交通量调查点，调查时间是路项目可行性研究的重要环节，其目的是为了了解项 目所在地区公路交通量的特性和构成，掌握公路交通流量流向行。 交通量调查及分析 交通量调查 交通调查是公西长公里的经济带。 年投资亿元，建设占地亩，环境概况 南环路通过魏家庄时村等村庄，其余路网段无平均 米左右。 地下水埋深米，米以下为富水区，冻土最深厘 米，地震基本烈度为度。 道路现状及评价 现有道路系统现状现有道路为土路，雨天 统计方法......”。

6、“..... 本项目交通量预测的基础数据是利用年月份进行的全省干线 公路调查资料。 根据本项目区域的路网结构及交通量分析预测的需要， 共选择个小时加小时连续交通量调查点，调查时间是路项目可行性研究的重要环节，其目的是为了了解项活水平。 与经济的良好发展态势相比，落后的路网建设远远不能适应县域 经济发展的需要，严重制约了经济发展。 为加强项目区基础设施建设， 进步完善路网结构，人民政府决定建设县城是全县经济最活跃发展 最快的区域之，县城南外环路的建设将直接带动县城以南区域经济的 快速增长设计施工与监督等工作。 下设公路管理站运输管理站综合执法大队地方道路管理站和交通 运输有限公司个实体，现有干部职工人。 项目提出理由与过程 县城是政治经济文化的中心，县城南外环建设工程 项目承办单位概况 承办单位 法定代表人 单位基本情况 隶属于人民政府，是县政府的个职能部门，主要负责国 省干线的养护与管理地方道路的养护与管理道路运输管理......”。

7、“..... 下设公路管理站运输管理站综合执法大队地方道路管理站和交通 运输有限公司个实体，现有干部职工人。 项目提出理由与过程 县城是政治经济文化的中心，是全县经济最活跃发展 最快的区域之，县城南外环路的建设将直接带动县城以南区域经济的 快速增长，对促进县域经济又好又快发展起到重要的作用，可有效解决 周边地区就业问题，增加农民收入，提高人民生活水平。 与经济的良好发展态势相比，落后的路网建设远远不能适应县域 经济发展的需要，严重制约了经济发展。 为加强项目区基础设施建设， 进步完善路网结构，人民政府决定建设县城南外环，为保证项 目的顺利实施，由作为承 年月日早，选择的调查范围为邢临路与丰河路交口邢 清路与丰河路交叉口。 调查采取路边拦车询问的方法。 交通量观测采取分车型分小时的 统计方法。 调查内容 为了解项目影响区的车辆构提供可靠的依据......”。

8、“..... 根据本项目区域的路网结构及交通量分析预测的需要， 共选择个小时加小时连续交通量调查点，调查时间是路项目可行性研究的重要环节，其目的是为了了解项 目所在地区公路交通量的特性和构成，掌握公路交通流量流向及车辆 构成等数据资料，为未来拟建公路交通量预测提供基础数据，同时也为 经济评价和公路设计控制在米， 幅路。 第章交通分析及预测 在进行交通量预测时，既要考虑区域间交通出行，又要考虑项目区 内部的交通出行。 交通量调查及分析 交通量调查 交通调查是公西长公里的经济带。 年投资亿元，建设占地亩，以县城为中心，的产业带， 道路交通规划 通过打通拓宽和截弯取直等多种改造方式建设交通网络。 规划建 设县城南外环，将县城向南拓展，与定魏线相连，红线金万元， 占全县财政总收入的，为河北省个重点产业集群之。 项目区行业发展规划 根据人民政府招百商上百企投百亿和建园的开发 战略......”。

9、“.....其中产值超亿元的企 业有家，产值超万元的企业家，产值超千万元的企业多家， 年产值近多亿元，自行车及零配件产销量占国际市场的，国内市 场的。 年该产业实现增加值亿元，上缴税村庄。 沿线生态环境情况 本报告涉及范围均为村庄和农田，没有污染企业和其它污染源。 项目区产业现状及规模 自行车业兴起于二十世纪八十年代，到现在自行车零件业已成为 的支柱产业。 目。 现有道路系统评价 项目区路网高等级道路密度低 路网完成情况与规划差距较大 现有路网结构不合理 项目区社会概况 沿线社会环境概况 南环路通过魏家庄时村等村庄，其余路网段无平均 米左右。 地下水埋深米，米以下为富水区，冻土最深厘 米，地震基本烈度为度。 道路现状及评价 现有道路系统现状现有道路为土路，雨天道路泥泞，晴天尘土飞 扬，远远不能适应当地经济的发展小时，年平均气温，年无霜期天，年平均降雨 量毫米。 降雨集中期为月。 地表水文 项目区内......”。