1、“.....自去年月起，我们在全省开展了驾培市场专项整顿工作，通过年来全省广大运管人员的共同努力，驾培市场专项整顿工作效果良好，驾培市场管理取得突破性进展。㈠贯彻落实道路交通安全法，全面推行驾驶培训社会化长期以来，直困扰和影响全省驾培市场发展的最大问题是政府有关部门自办驾校，既当裁判员又当运动员，垄断驾培市场，不服从行业管理。在这次专项整顿中，我们将督促政府部门与所办驾校脱钩，全面推行驾驶培训社会化作为首要任务。各地运管部门是抓舆论宣传，在各种新闻媒体上广泛宣传，取得较好的社会效果，为推进驾驶培训社会化创造了良好氛围。二是抓龙头效应，紧紧抓住省公安厅驾校这个龙头，通过向省政府汇报舆论曝光上门稽查等方式督促其脱钩。三是抓督促落实，各地制定了详细的措施，加大了驾培社会化工作力度，武汉随州荆州荆门襄樊等市先后对公安驾校下达文件，取消其经营资格，收回其道路运输经营许可证......”。

2、“.....些市州运管部门还督促交通公安等政府职能部门所办驾校开展资产评估处置及变更工作。目前，全省驾驶培训基本实现社会化，全省政府部门所办驾校已基本脱钩，办理了工商营业执照和税务登记证。其中公安局驾培中心等政府部门驾校停办公安驾校公安驾校等政府部门驾校已出售给个人，实现了民营化公安厅驾校等政府部门驾校已整体移交给大专院校或企业等非政府管理部门，政府部门在编人员已全部退出。㈡严格按照机动车驾驶培训机构资格条件，全面清理驾校经营资格和教练员教学资格各级运管机构按照道路运输条例及机动车驾驶培训机构资格条件的要求，对全省驾校的培训资格和经营条件进行全面清理，对符合规定的驾校，由运管机构核发或换发道路运输经营许可证对不符合规定的驾校，限期整改，对整改后仍达不到要求的，吊销其道路运输经营许可证，取消其培训资格，通过清理驾校，共取缔不合格驾校，整顿批有问题的驾校......”。

3、“.....省局在湖北日报上向社会统公示了合法驾校名单。按照三厅文件要求，我们还对全省教练员队伍进行了清理。教练员是驾驶培训工作最基层的组织者和实施者，是完成培训任务不可缺少的力量，是提高培训质量和培训效率的关键因素，加强教练员队伍的管理，对驾培行业的健康发展至关重要。在清理过程中，对符合换证条件的教练员换发了教员准教证，其余教练员，我们委托省道协分期分批进行了统培训，由省局考试发证。目前，全省已发放教员准教证本，教练员清理工作已基本完成。以整顿驾培市场秩序打击非法经营为重点，开展驾培市场专项稽查为将省厅全省机动车驾驶培训市场专项整顿工作方案贯彻落实到位，保证专项整顿工作取得良好效果，省局于年月和年月，在全省先后开展了两次驾培市场专项稽查活动，稽查内容是严厉打击黑驾校二是严格查处违规培训点三是坚决取缔黑教练车和挂靠教练车四是检查驾校是否按新的驾驶员培训教学大纲规范教学......”。

4、“.....普遍稽查和重点稽查相结合，单独稽查和联合稽查相结合的方法，开展了专项稽查活动，取得了良好效果。如共检查教练车台，查扣黑教练车台，套牌车台，收缴黑车牌照块，摘掉非法设置的报名点招牌块，责令限期撤除不规范招牌块。开展了大规模稽查活动，暂扣无证经营黑教练车台，查处了违规驾校，并进行了通报。在稽查中取缔了个违规报名点。组成检查组，抽查了台教练车，查处了台违规经营教练车，取缔了违规报名点。㈣加强与公安部门协调，基本建立起运管交警部门长期协作机制为建设公平公正公开的驾培市场，各地交通运管机构在当地政府领导支持下，积极与公安部门联系，建立了培训考试管理的协作机制，加大驾培市场监管力度。目前，除个别市州外，运管机构和交警部门都能较好地配合协作，基本实现了驾校学员必须持运管机构审核的培训记录才能向公安部门报考驾驶证。培训记录的使用......”。

5、“.....为运管机构的驾驶培训管理提供了强有力的手段。通过驾培市场专项整顿，驾培市场外部环境得到根本改善，驾培市场社会化的目标基本实现，驾培市场秩序已明显好转，黑驾校黑教练车非法经营活动已基本取缔，不公平竞争乱刹价不培训或少培训行为得到了有效遏制。但是，驾培市场仍然存在些问题，主要问题是全省驾驶培训还停留在低成本低价格低质量的应试教学模式上，培训质量还普遍不高，驾培市场监管缺乏强有力的手段。二以宣贯机动车驾驶员培训教学大纲为基础，开展推进素质教育，提高培训质量活动，全省驾驶培训质量已明显提高。省厅把今年定为全省交通质量管理年，提出了努力构建质量交通和谐交通责任交通的工作目标和要求，据此，我们从今年月份开始，在全省开展了推进素质教育，提高培训质量活动，目前，活动进展比较顺利，已取得明显成效。㈠宣传和贯彻机动车驾驶员培训教学大纲今年......”。

6、“.....月份，我们在黄石举办了全省新教学大纲宣贯培训班，参加培训的有各市州运管处负责驾培管理工作的分管领导和科室负责人全省二级以上驾校校长及教学负责人，共人。邀请了新教学大纲主要编写人授课，通过培训，大家更新了观念，熟悉了新教学大纲的基本规定及主要特点，掌握了机动车驾驶培训机构资格条件，明确了驾驶员培训素质教育的重要性。培训活动受到大家致好评，也拉开了全省宣贯新教学大纲的序幕。各地将新教学大纲的宣贯同培训记录管理结合起来，通过强化培训记录管理，实行谁审核谁签字谁发放谁负责，促进了新教学大纲的落实到位，如运管部门制作台帐，严格审核把关，驾校则指定专人领取和管理培训记录，有效地控制了做假行为。㈡建立驾校培训质量和教练员教学质量排行榜制度月份，我们下发了关于开展推进素质教育提高培训质量活动的通知，制定了驾校培训质量和教练员教学质量排行榜主要指标，各地相应制订了评分细则和评分方法......”。

7、“.....从第季度开始，将驾校排名情况在地市级新闻媒体上公示，驾校将教练员排名情况在校内醒目位置公示。运管处印发了全市驾驶员培训学校培训质量评比实施方案，明确了评比内容评分方法评分细则和时间安排，从今年第二季度开始在全市开展了驾校培训质量评比活动，将驾校培训质量排行榜在媒体上公示，通过评比活动，促进了驾培质量的提高。运管处在二季度末对驾校二季度进行考核排名，并在襄樊日报上进行了公示，在社会引起强烈反响。全省绝大多数驾校都建立了教练员培训质量排行榜制度。全面启用教学日志按照交通部有关要求，我们制定并下发了教学日志使用管理有关问题的通知，对教学日志印制发放和管理作了严格规定，要求各地将教学日志与培训记录对照审核配套使用，教学日志的使用有效地保证了培训内容和培训学时的落实，为培训记录的审核提供了依据，提高了培训记录的真实性。目前......”。

8、“.....学员可以在填写学习日记的过程中对天所学的内容进行回顾和总结。三以提高驾培管理科技含量为手段，推广驾培计时管理系统，不断探索和改进驾培管理的途径和方法。针对我省驾培市场管理存在的问题，去年底，我们提出了用科技手段来提高驾驶员培训质量的思路，要求在每台教练车上安装套计时管理系统，给每位学员发放张计时卡，这项措施就如同在每台教练车上坐了名运管人员，装了个电子眼，对培训过程进行全程实时监督，保证驾驶培训内容和培训学时的落实。并且委托省道协在国内多家驾培计时管理系统中优选了套技术先进管理成熟的系统，在进行试点，并结合我省实际，对系统进行了修改和完善。该系统可实现对教练员和学员的管理，同时还具备较好的扩展性，我们将来还要将该系统与省道路运政管理信息系统数据对接。与此同时主动积极地组织调研......”。

9、“.....目前和在推广驾培计时管理系统工作中初见成效，已取得了些好的经验。㈠提高认识，加强领导，广泛宣传，为推行驾培计时管理系统创造良好氛围和都成立了驾培计时管理系统应用领导小组和工作专班，由分管驾培的主任挂帅，并加大宣传力度，充分调动驾校的积极性。两地在推行驾培计时管理系统前，多次召开驾校领导人座谈会，向大家宣传驾培计时管理系统是创造公平竞争环境保护合法经营制止恶性竞争的有力手段。运管处对这次试点工作高度重视，积极稳妥，做了大量工作，表现了高度的责任心。多次召开驾校校长座谈会，驾校校长普遍认为驾培计时管理系统是规范驾校经营行为，从根本上提高培训质量的有效手段。㈡认真制定详细的驾培计时管理系统推广方案，对推广工作进行了周密的部署运管处为稳步推广驾培计时管理系统，制定了详细的推广方案，对推广各个阶段的工作都进行了安排和部署。是召开了新闻发布会......”。