1、“.....祖先早已学会利用风能带动风车驱动帆船，利用和太阳能生火煮饭。如今电器时代，新的科学技术已经可以将太阳能和风能转化为电能为我们服务。在众多新能源领域中，风力发电和太阳能发电的开发和利用被受当其冲优先展，随着传统能源的逐渐枯竭，以及基于核能源安全性的考虑，太阳能和风能是线如今大力大战的重点......”。

2、“.....最重要的就是它的零污染和可再生性，是任何传统能源都无法比拟的。然而单独地利用风能和太阳能由于各种客观条件的制约，它都是不稳定的。但将两者结合起来却是能得到很好的互补效果，般情况下我国的黑白天的天气特点是白天的太阳光照度较强，夜间无太阳但是风力资源丰富按我国的季节来分夏天和秋天日照强度普遍较高但是风力相对较弱相反的冬天和春天风较大日照相对较弱。而将两者结合起来的风光互补发电系统以及其应用则是充分利用了两者的优点，取长补短，实现了真正的互补性。具体地将在下节具体分析讲解。随着太阳能发电技术和风力发电技术的不断发展并日渐趋于稳定，且在各种产品上都得到了应用。近年来，由于风光互补系统的应用具有诸多单发电系统不具备的优点，因此该系统应得到大力推广和应用。风光互补发电系统正在步步被大众所认识并接受。同时这也将促进了我国乃至全世界的环保工作，促进了绿色社会美好环境的进步实现......”。

3、“.....再加上国家政策的扶持，风光互补系统的成本将会得到大幅度的降低。当其成本降低到民用范围都可以接受的情况，相信风光互补这绿色的新能源将会得到更大范围的应用。相信有天全世界使用上风光互补这样的绿色的能源也绝不是空想。太阳能和风能的互补性风光互补发电系统是种取长补短的最优化新能源系统。且相关技术已经越来越趋于成熟，生产已经实现规模化且相关产品已经得到广泛应用，如风光互补大功率照明方面就是对风光互补发现系统很好的应用。但是单独分开来看风能和天阳能都有它的局限性，首先是风力发电，在地域上只适用于风力资源丰富的地区，且风机成本较高，成本造价高。同样太阳能发电，只适用于日照丰富的地区，且受天气的影响大，阴天下雨则不能正常发电。这些缺点都制约了其在产品方面的实现和应用。而将两者整合起来的发电技术正是达到了两者互补的目的，在各个方面都达到了最优化的整合配置......”。

4、“.....将两者结合功能与应用于用电产品上，大大提高了其适用的范围，将新工程学院毕业设计论文能源的应用又向前推进了步。所谓风光互补，简而言之，是指将风力发电和光伏发电组合起来构成发电系统。在新能源领域的研究者和投资者看来，利用太阳能电池将太阳能转换成电能的光伏发电系统，虽然清洁，但造价相对高，且受日照时间影响而风电系统虽然系统造滤波电容决定输出电压波纹系数，波纹系数固定值参数输入电压不稳定时的最小值快速开关二极管正向压降注意事项肖基特二极管般可选用的型号是，但在像商用大功率路灯这样要求高的工作效率的时候应选用型号的肖基特二极管。能承受的最高电压，即输入和输出电压的绝对值绝加起来不能超过，超过限定值则负载不能正常稳定的工作。由组成的驱动电源虽然成本较低且广泛应用，但还是有它定的缺点。存在着如驱动效率较低，对于直流升压电路的应用，工作效率只有左右，输出低电压时效率则更低......”。

5、“.....因此在完成基于集成芯片的大功率驱动电路的设计之后我又研究并完成了第二套方案，具体介绍如下。大功率路灯驱动电路设计本套方案是基于和两个驱动芯片设计的驱动方案首先介绍下改方案的有点以及满足的设计要求系统耐压范围从单模组可供颗串联使用最大值可为效率可达到以上符合节能要求工程学院毕业设计论文纯直流恒定电流输出确保寿命线路简单及外部元件量少，可符合低成本的要求驱动电路图如图大功率路灯驱动电路设计对此设计的几点注释输入电压可在加减内，输出电压电流都能保持在稳定状态。其中本设计的输入电压采用两个的蓄电池串联提供。每路最多可以串联颗的大功率的最大最大可达路灯调光功能可经由输入讯号，高电平可使工作，低电平可关掉，建议频率在。④为补偿电路，可在系统发生扰动时发挥补偿功能使输出电压及电流稳定，故在电路模组需要掉光而输入方波逻辑讯号时，值必须换为欧姆......”。

6、“.....可接到高电平或空接，同时值需改为欧姆。是产生功能，可在出现开路时锁定输出电压，所以依设计开路时电压工程学院毕业设计论文只会往上跳升电压，系统仍可以工作是设计用来回授脚的工作电压至脚，以使的电压释放成约为，则刚好可满足的工作电压同时减少上的功率损耗，另外，是用来引导电流产生约的电压降。表大功率路灯驱动电路元件清单表元件标注数量型号封装工程学院毕业设计论文系统的印刷电路板设计软件简介本设计中使用公司的软件来进行的设计。提供了强大的集成元件库，可以很方便的从原理图直接生成文件。编辑器支持个信号层个内层和个机械层，完全支持直孔和埋孔设计。图为的启动画面。图启动画面大功率驱动电源的设计由于板的设计方式大同小异，介绍板的设计理念及设计流程。其余电路的绘制过程在正文中不做阐述，下面绘制的是基于集成芯片的大功率驱动电路版在完成元件排布之后，开始进行布线工作......”。

7、“.....本设计中，顶层和底层的线宽定义为，最小电气安全距离定义为。根据布线规则，使用交互式布线工具对文件进行布线。完成布线后，还需对的物理边界和电气边界等尺寸信息进行定义，布线及边界设定后效果见图。工程学院毕业设计论文图完成布线的基于集成芯片的大功率驱动电路图为了提高板的物理强度增强系统导电性能，需要对板添加泪滴焊盘和覆铜。本设计中选择对全部焊盘和过孔强制追加线性泪滴的泪滴焊盘。覆铜则选择在顶层和底层都覆盖上实心填充接入网络的铜。除此之外，为了便于后期对板的安装使用，本设计还在板四个角放置了直径的螺丝孔。完成上述工作后的最终效果如图所示。工程学院毕业设计论文图完成覆铜的基于集成芯片的大功率驱动电路图为了便于更直观地显示出各元器件的排列情况，利用软件生成效果图，效果图在软件中可以任意旋转......”。

8、“.....因而受到普遍的关注和投资者的追捧，政府相关政策的扶持更是照明发展的保障。现阶段，大功率在风光路灯方面的应用也得到了很好的发展，并且有着广阔的应用环境和节能利益。本文首先介绍了本设计存在的意义以及现阶段所处的自然环境条件所造成的发展绿色节能照明的必然性。，然后，大致阐述了大功率工作时的电学特性光学特性以及热学特性，了解其工作特点，制定大功率驱动电路的设计方案。之后根据所了解到的特性，以及现有的驱动技术，查找相关资料制定了初期的试行方案。设计完成了第套试行方案，并购买了相关芯片和元器件，焊接完成电路板，并进行调试工作。在调试工作之后，发现了初期设计存在的问题......”。

9、“.....分析改进制订了二套更可靠更稳定的驱动方案。将两套方案进行调试和比较，基本确定了驱动电路的工作形式，以及急需解决的问题，在导师的指导下完成了套可行的驱动大功率的驱动电路方案。并且利用绘图软件绘制成了两套驱动电路的图，使之可以更方便的用于量产，使之更好地应用到风光互补大功率路灯上。工程学院毕业设计论文致谢本毕业设计论文是在我的导师教授的悉心指导和关怀下完成的。他首先无私地提供了自己的科研课题风光互补路灯中的驱动电路电源的设计部分作为我毕业设计的课题，再到对我毕业设计的中期指导和督促，并提供了学院实验室先进的实验器材，为我的设计作品的实现和后期的调试工作提供了良好的环境。再到最后的毕业设计论文的最终定稿，都包含了滕道祥教授的悉心指导，他定期为我们开会督促设计的完成进度，并且经常对我单独辅导询问设计过程中的遇到的问题，并做出了详尽的解答......”。